Инструкционно-технологическая карта N 19. Карбюратор К-126Б и пневмоцентробежный регулятор

Последовательность выполнения задания

Технические условия и указания к выполнению

1.

Отвернуть шпильку и снять воздушный фильтр с карбюратора.

2.

Отсоединить тягу привода дроссельных заслонок, топливопровод фильтра тонкой очистки, трубки пневмоцентробежного регулятора.

Во избежание поломок трубки не перегибать.

3.

Отвернуть гайки и снять карбюратор с двигателя.

4.

Отвернуть винты, снять фланец крепления воздушного фильтра и крышку поплавковой камеры.

5.

Отвернуть стопор и вынуть из крышки вильчатый рычаг с роликом привода экономайзера и ускорительного насоса и валик вильчатого рычага.

6.

Вынуть ось, снять поплавок и игольчатый клапан поплавка с пружиной.

Масса поплавка в сборе с рычажком должна быть 12,6…14 г.

7.

Вывернуть пробку и вынуть фильтр из крышки поплавковой камеры.

При сборке поплавка (подгибанием язычка) установить расстояние 40…41 мм от нижней его поверхности до плоскости крышки поплавковой камеры. Расстояние проверить при перевернутом положении крышки.

8.

Отвернуть болты и снять корпус диффузоров и поплавковой камеры, вынуть ускорительный насос и привод экономайзера, вывернуть корпус клапана экономайзера.

При сборке карбюратора ускорительный насос должен перемещаться плавно, без заеданий.

9.

Вывернуть воздушные жиклеры главной дозирующей системы и вынуть эмульсионные трубки из компенсационных колодцев.

Не прочищать жиклеры и другие калиброванные отверстия проволокой, сверлами и другими металлическими предметами.

10.

Отвернуть винт и снять блок распылителей экономайзера и ускорительного насоса, вынуть нагнетательный клапан ускорительного насоса.

11.

Вывернуть топливные жиклеры холостого хода. Вынуть из корпуса малые и большие диффузоры.

12.

Вывернуть из корпуса поплавковой камеры пробки-заглушки, а затем главные жиклеры.