Инструкционно-технологическая карта N 33. Ходовая часть и механизмы управления тракторов Т-150К и К-701

Последовательность выполнения задания

Технические условия и указания к выполнению

1.

Повторить основные правила техники безопасности при разборке и сборке ходовой части колесных тракторов.

2.

Рассмотреть на тракторе Т-150К расположение механизмов ходовой части и управления. Изучить остов трактора (раму), схему механизмов управления трактором и схему гидроусилителя рулевого управления.

3.

Изучить устройство рамы и расположение на ней узлов и агрегатов трактора: двигателя, ведущих мостов, вала отбора мощности, узлов механизма управления, раздельно-агрегатной системы. Изучить устройство и работу двойного шарнира рамы.

Вертикальный шарнир обеспечивает поворот секции рамы в горизонтальной плоскости на 30° в обе стороны. Вокруг горизонтального шарнира секции могут поворачиваться на 15°.

4.

Отвернуть болты крепления передней и задней крышки рессоры, отсоединить детали ее блокировки. Расшплинтовать пальцы крепления амортизатора, выбить и отсоединить его. Отвернуть гайки крепления стремянок и отсоединить рессору.

При выполнении задания трактор поднять с помощью домкрата.

5.

Изучить устройство рессоры, амортизатора и схему их работы. Собрать в последовательности, обратной разработке. Рассмотреть устройство и работу блокировочного механизма рессоры (при разблокировке и блокировке).

Рессоры блокируют при работе трактора со специальными машинами, бульдозером, грейфером и др.

6.

Изучить устройство деталей ведущих колес. Уяснить порядок крепления колес на корпусе колесных редукторов, снять колесо, разобрать, собрать и поставить на корпус колесного редуктора. Установить колеса на узкую колею (1860 мм). Накачать их до необходимого давления (в зависимости от скорости движения и вида выполняемых работ).

Гайки для крепления колеса на корпусе колесного редуктора выполнены с правой и левой резьбой. Давление в шинах передних колес должно быть: на сельскохозяйственных работах - 0,1...0,12; на транспортных - 0,16 МПа; в шинах задних колес: на сельскохозяйственных работах - 0,08...0,11; на транспортных - 0,18 МПа.

7.

Рассмотреть на тракторе расположение механизмов управления, снабженного гидроусилителем, снижающим усилие на рулевом колесе; схему передачи от рулевого колеса к червяку механизма рулевого управления и схему гидроусилителя.

8.

Отсоединить следящую тягу от сошки рулевого механизма и маслопровода гидроусилителя рулевого управления.

9.

Отвернуть болты крепления рулевого механизма к кронштейну, закрепленному на раме трактора, и снять рулевой механизм вместе с рулевым валом, червяком, сектором, золотником и другими вспомогательными деталями. Рассмотреть их расположение и изучить взаимосвязь.

10.

Разобрать механизм гидроусилителя рулевого управления, изучить устройство, работу и взаимосвязь деталей, собрать и отрегулировать.

Зазор между торцом сектора и крышкой рулевого механизма должен быть для среднего положения - 0,01...0,06, для крайнего - 0,25...0,6 мм.

11.

Отсоединить силовой цилиндр, снять и разобрать на детали, изучить устройство, собрать и уяснить принцип работы.

12.

Отвернуть болты крепления стремянок масляного бака и снять его. Отвернуть болты крепления крышки фильтра масляного бака, вынуть фильтр, разобрать его, изучить устройство и работу, собрать и поставить на место. Установить и закрепить бак на раме.