Инструкционно-технологическая карта N 34. Тормозные системы тракторов Т-150К, К-701

ИНСТРУКЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА N 34

См. Организация и методика проведения лабораторно-практических занятий и Правила техники безопасности

Задание. Тормозные системы тракторов Т-150К, К-701.

Цель. Изучить назначение, устройство и работу узлов тормозной системы. Научиться разбирать, собирать и выполнять необходимые регулировки.

Задание рассчитано на 6 ч.

Инструмент и приспособления. Ключи: плоские 9, 10, 11, 12, 14, 17, 19, 22, 29, 30 и 32 мм, торцовые со сменной головкой 10, 11, 12, 14, 17, 19 мм; выколотки из меди и алюминия, наставки разного диаметра и длины, отвертки, пасатижи, щуп-набор 0,05...0,5 мм.


Последовательность выполнения задания		Технические условия и указания к выполнению
	Повторить основные правила техники безопасности при разборке и сборке узлов ходовой части тормозов. Рассмотреть на тракторе Т-150К расположение узлов тормозной системы трактора, крепление механизмов, рычагов и тяг, подлежащих снятию.
Разборка колесного редуктора и тормозов
1.	Отвернуть болты и снять крышку колесного редуктора и упорную пластину.
2.	Отвернуть гайки крепления водила, вынуть его вместе с сателлитами и полуось.
3.	Отвернуть контргайку крепления картера колесного редуктора, снять стопорную шайбу; отвернуть гайку и болты крепления корпуса уплотнения.
4.	Снять коронную шестерню и картер планетарного редуктора вместе с корпусом и тормозным барабаном.
5.	Отсоединить шток от регулировочного рычага, отвернуть гайки крепления тормозной камеры, отсоединить трубку подвода воздуха к воздушной камере, снять и разобрать тормозную камеру.
6.	Отсоединить оттяжную пружину колодок тормоза, снять чеки эксцентриковых осей колодок и колодки; отсоединить и снять регулировочный рычаг с червяком шестерни и вынуть поворотный вал с кулаком. Рассмотреть устройство и взаимодействие снятых узлов и деталей.
7.	Собрать узел в последовательности, обратной разборке; отрегулировать тормоза и зазор в конических подшипниках планетарного редуктора.	Регулировать тормоза в том случае, когда ход штока больше 35 мм (допустимый 15...20 мм). Зазор между тормозной колодкой и барабаном со стороны разжимного кулачка должен быть 0,4...0,65 мм (регулировать изменением расположения червяка); а со стороны эксцентриковых осей - 0,2...0,6 мм (регулировать поворотом эксцентриковых осей).
Разборка компрессора
1.	Отвернуть болты крепления кронштейна компрессора к блоку двигателя и снять его в сборе.	Выпускной шариковый клапан регулятора открывается при давлении 0,74 МПа.
2.	Отвернуть болты крепления кронштейна и отсоединить его.
3.