ТК п/р работ. Производство работ по погрузке стальных труб краном-трубоукладчиком на транспортные средства

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)

ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ ПО ПОГРУЗКЕ СТАЛЬНЫХ ТРУБ КРАНОМ-ТРУБОУКЛАДЧИКОМ НА ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА  

     

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1. Типовая технологическая карта (именуемая далее по тексту ТТК) разработана на комплекс работ по погрузке стальных труб диаметром Д= 1420х21,6 мм, Р = 8,5 т, краном-трубоукладчиком Komatsu D355C-3 на автомобили-трубовозы УРАЛ-4320 из штабеля.

1.2. Типовая технологическая карта предназначена для использования при разработке Проектов производства работ (ППР), Проектов организации строительства (ПОС), другой организационно-технологической документации, а также с целью ознакомления рабочих и инженерно-технических работников с правилами производства погрузочных работ.

1.3. Цель создания представленной ТТК дать рекомендуемую схему технологического процесса по проведению погрузочных работ, показать состав и содержание ТТК, примеры заполнения необходимых таблиц.

1.4. На базе ТТК в составе ППР (как обязательные составляющие Проекта производства работ) разрабатываются Рабочие технологические карты на выполнение погрузочных работ.

        При привязке Типовой технологической карты к конкретному объекту и условиям строительства уточняются схемы производства, объемы работ, затраты труда, средства механизации, материалы, оборудование, и т.п.

1.5. Все Рабочие технологические карты разрабатываются по рабочим чертежам проекта, регламентируют средства технологического обеспечения и правила выполнения технологических процессов при производстве работ.

1.6. Нормативной базой для разработки технологических карт являются: СНиП, СН, СП, ГЭСН-2001 ЕНиР, производственные нормы расхода материалов, местные прогрессивные нормы и расценки, нормы затрат труда, нормы расхода материально-технических ресурсов.

1.7. Рабочие технологические карты рассматриваются и утверждаются в составе ППР руководителем Генеральной подрядной строительно-монтажной организации, по согласованию с организацией Заказчика, Технического надзора Заказчика и организациями, в ведении которых будет находиться эксплуатация данного сооружения.

1.8. Применение ТТК способствует улучшению организации производства, повышению производительности труда и его научной организации, снижению себестоимости, улучшению качества и сокращению продолжительности строительства, безопасному выполнению работ, организации ритмичной работы, рациональному использованию трудовых ресурсов и машин, а также сокращению сроков разработки ППР и унификации технологических решений.

1.9. В состав работ, последовательно выполняемых, при производстве погрузочных работ входят:

- установка крана-трубоукладчика в рабочее положение;

- строповка труб;

- перемещение труб на стреле крана-трубоукладчика;

- погрузка труб на автомобили-трубовозы;

- расстроповка  и закрепление труб на трубовозе.

1.10. В качестве ведущего механизма используется Кран-трубоукладчик Komatsu D355C-3  грузоподъемностью 54,0 тонны.

1.11. Работы выполняются круглый год и ведутся в две смены. Продолжительность рабочего времени в течении смены составляет:

где 0,828 - коэффициент использования крана по времени в течении смены (время связанное с подготовкой машины к работе и проведение ЕТО - 15 мин перерывы связанные с организацией и технологией производственного процесса и отдыха машиниста - 10 мин через каждый час работы).
         

1.12. Работы следует выполнять руководствуясь требованиями следующих нормативных документов:

СНиП 3.01.01-85*. Организация строительного производства;

СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования;

СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство;

ПБ 10-157-97 Правила устройства и безопасной эксплуатации кранов-трубоукладчиков;