Инструкция по укладке сетки РОДМЕШ для армирования дорожного полотна (ГАБИОНЫ МАККАФЕРРИ СНГ)

ИНСТРУКЦИЯ ПО УКЛАДКЕ СЕТКИ РОДМЕШ ДЛЯ АРМИРОВАНИЯ ДОРОЖНОГО ПОЛОТНА

ООО "ГАБИОНЫ МАККАФЕРРИ СНГ"

Москва 2005 год

1. ПОДГОТОВКА ОСНОВАНИЯ

Подготовка основания для последующей укладки материала Родмеш осуществляется с помощью традиционной дорожной техники (фрез). Фрезерование осуществляется на необходимую толщину в зависимости от целей, стоящих перед строителями: полная замена дорожной одежды, либо ремонт верхнего асфальтобетонного покрытия.

В случае если при ремонте дорожного полотна возникает необходимость изъятия сетки Родмеш из существующего покрытия, необходимо настроить глубину фрезерования на глубину залегания сетки. При этом на стадии проектирования необходимо предусматривать соответствующую толщину асфальтобетонного слоя, которая позволит в будущем осуществить операцию фрезерования - не менее 60 мм.

Далее, необходимо оголить кромку сетки по всей длине в поперечном направлении, вставить арматуру толщиной 20 мм в кромку сетки и вытянуть сетку из оставшегося асфальтобетонного слоя. При необходимости повторного использования сетки, очистить ее от старого покрытия.

Подготовленная поверхность должна быть выровнена, очищена от пыли и крошки; трещины и пустоты залиты битумной эмульсией.

2. РАСКАТЫВАНИЕ СЕТКИ

Сетка Родмеш поставляется в рулонах длиной 50 м и шириной 3 или 4 м. В зависимости от ширины рулона, необходимо выбрать штангу с соответствующей длиной, и, закрепив на ней рулон сетки, раскатать сетку по подготовленной поверхности внешней стороной наверх с помощью фронтального погрузчика либо другого механизма, позволяющего осуществить данную операцию.

Необходимо помнить, что сетка Родмеш помещается между асфальтобетонными слоями в случае проектирования традиционной дорожной одежды, либо поверх бетонных плит в случае необходимости перекрытия их стыков. Минимально допустимая толщина покрытия поверх сетки Родмеш - 50 мм.

При сопряжении двух или более рулонов сетки, необходимо соблюдать перекрытие рулонов в продольном и поперечном направлении: 30 и 15 см, соответственно. В местах сопряжения трех и более секций сетки необходимо обрезать панели таким образом, чтобы в месте перекрытия оставалось не более двух панелей.

При размещении сетки на криволинейных участках дороги необходимо вырезать соответствующий кусок сетки с внутренней стороны кривой поворота и методом наложения сформировать криволинейный участок.

Вырезание участков сетки с внутренней стороны кривой поворота

Формирование криволинейного участка методом наложения

Для эффективной работы, сетка должна быть уложена ровно, без складок. Прокатчик или дорожный уплотнитель на пневмошинах может находиться на разворачивающейся сетке, во избежание образования напряжений и для уменьшения естественного искривления рулона.

3. РАЗРАВНИВАНИЕ СЕТКИ

По завершении раскатывания сетки, ее необходимо разровнять соответствующими уплотняющими механизмами (самоходными пневмоколесными катками). Полный цикл выравнивания сетки состоит из четырех проходов вдоль всего раскатанного участка сетки Родмеш.

4. ФИКСАЦИЯ СЕТКИ

Фиксация каждого рулона должна осуществляться как по периметру (с шагом 50 см), так и по всей площади с шагом 1 м в поперечном и продольном направлении. Глубина анкеровки: не менее 50 мм в асфальтовый слой и не более 25 мм в бетон. Необходимо помнить, что анкеровка должна осуществляться только на проволоке двойного кручения, не затрагивая проволоку кромки и поперечные армирующие пруты. Для фиксации можно использовать гвоздь, загнутый с одного конца, который надежно прижимает сетку к асфальтобетонному слою. В отсутствие гвоздей можно использовать арматуру подходящего диаметра.

Фиксация сетки Родмеш осуществляется по соответствующей схеме: