Устройство и приемке в эксплуатацию дорожных покрытий с учетом требований международных стандартов по ровности (извлечение из ТР 134-03)

УСТРОЙСТВО И ПРИЕМКЕ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ С УЧЕТОМ ТРЕБОВАНИЙ МЕЖДУНАРОДНЫХ СТАНДАРТОВ ПО РОВНОСТИ (извлечение из ТР 134-03)

Аннотация:

Дата введения 2003-07-01

РАЗРАБОТАНЫ ГУП "НИИМосстрой", ООО "Оптим-инжиниринг".

УТВЕРЖДЕНЫ Начальником Управления научно-технической политики в строительной отрасли А.Н.Дмитриевым 20 июня 2003 г.

ВВОДЯТСЯ ВПЕРВЫЕ

Технические рекомендации по устройству и приемке в эксплуатацию дорожных покрытий с учетом требований международных стандартов по ровности представляют собой практическое руководство для дорожно-строительных организаций, выполняющих работы по устройству дорожных покрытий с применением асфальтобетона, монолитного и сборного железобетона.

В рекомендациях изложены понятия  "автомобильная дорога", "надежность", "качество" автомобильной дороги.

Технические рекомендации устанавливают единый порядок производства технического контроля, приемки и оценки качества, состав технической документации в процессе производства работ (исполнительные чертежи сдаваемого дорожного покрытия, журнал производства работ, журнал авторского надзора, акты приемки скрытых работ, журналы лабораторного контроля производства работ, акты испытаний строительных материалов по контрольным образцам) при строительстве и капитальном ремонте дорожных покрытий городских улиц, дорог, дорожных покрытий дворовых территорий.

В рекомендациях представлены виды контроля, нормативные требования, методы операционного (контролируемые параметры, значения нормативных требований, объем контроля) и приемочного (контрольные параметры, допускаемые отклонения, обоснование) контроля при устройстве цементобетонных, сборных железобетонных, конструктивных слоев дорожных асфальтобетонных покрытий, правила приемки работ, а также порядок промежуточной приемки от подрядчика законченных строительством работ, или приемки от подрядчика рабочей комиссией заказчика работ по капитальному ремонту дорожных покрытий, приемки в эксплуатацию законченных строительством или капитальным ремонтом дорожных покрытий, представлены методики контроля ровности поверхности покрытий автомобильных дорог.

В приложении приведены извлечения из требований европейских стандартов PANK по продольной ровности нового покрытия с использованием рейки (PANK 5202), ровности покрытия в поперечном направлении (глубина начальной колеи) в классах материала А и В (РАNK 5102, 5105, 5202, 5204).

Дан перечень основных нормативных и технических документов, использованных при разработке рекомендаций.

ВВЕДЕНИЕ

Качество автомобильной дороги - это совокупность свойств, характеризующих степень ее соответствия своему назначению. Назначение автомобильной дороги четко выражено в определении понятия "автомобильная дорога". Автомобильная дорога - это комплекс инженерных сооружений, предназначенный для обеспечения экономичных безопасных перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом с заданными скоростями и нагрузками в течение требуемого периода времени (срока службы). Таким образом, качество автомобильной дороги в целом характеризуется степенью ее соответствия требованиям движения автомобильного транспорта.

Относительно недавно стали оперировать таким понятием как "надежность" автомобильной дороги. Надежность автомобильной дороги - это ее свойство обеспечивать основные требования транспортных средств при определенных условиях эксплуатации в течение заданного периода времени. В инженерном понимании понятие "надежность" является более узким, чем понятие "качество". Но, более того, понятие "надежность" является составной частью понятия "качество" автомобильной дороги.

Исходя из транспортно-эксплуатационных показателей - прочности, скорости, ровности, сцепления (шероховатости), срока службы, надежность автомобильной дороги расценивают по соответствию этих показателей заданным значениям.

Дорожное покрытие, являясь частью дорожной одежды, ее замыкающим слоем, призванным обеспечить скорость, безопасность и комфортность движения автомобильного транспорта, в полной мере должно соответствовать указанным выше требованиям.

Совершенствование системы правил приемки в эксплуатацию дорожных одежд обеспечивает их эксплуатационную надежность и осуществление эксплуатационных мероприятий на оптимальном уровне.

Разработанные ранее ВСН 2-94 и ТР 103-00* регламентируют в основном технические требования к применяемым материалам, последовательность технологических операций и технологические параметры строительного процесса. Настоящие Технические рекомендации, являясь логическим продолжением указанных нормативов, нацеливают производителей строительных работ на необходимость непрерывного контроля качества и устанавливают единую систему приемки и сдачи законченных объектов в эксплуатацию.

________________

* Взамен действует ТР 103-07. - Примечание изготовителя базы данных.

1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ

1.1. Настоящие Технические рекомендации устанавливают единый порядок производства технического контроля, приемки и оценки качества при строительстве и капитальном ремонте дорожных покрытий городских улиц и дорог, а также дорожных покрытий, устраиваемых при благоустройстве дворовых территорий.

Технические рекомендации предусматривают:

- осуществление технического контроля качества работ;

- техническое документирование качества в процессе их производства и приемки;

- оценку качества работ, выполненных при строительстве или капитальном ремонте;

- промежуточную приемку от подрядчика законченных строительством работ по устройству покрытий улиц и дорог, или приемку от подрядчика рабочей комиссией заказчика работ по капитальному ремонту дорожных покрытий;