ТТК. Технология монтажа воздуховодов с бесфланцевыми конструкциями стыков

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)

ТЕХНОЛОГИЯ МОНТАЖА ВОЗДУХОВОДОВ С БЕСФЛАНЦЕВЫМИ КОНСТРУКЦИЯМИ СТЫКОВ

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1. Типовая технологическая карта разработана на монтаж воздуховодов и фасонных деталей круглого сечения спирально-сварной, спирально-замковой и прямошовной конструкции диаметром до 630 мм с гладкими концами.

1.2. Для воздуховодов прямошовной конструкции с целью обеспечения их жесткости и формоустойчивости в процессе транспортирования и монтажа на расстоянии 60 мм от концов воздуховодов следует выполнять двойной зиг.

1.3. Соединения с применением герметизирующих лент обеспечивают соосность установки воздуховодов, жесткость и прочность отдельных стыков и укрупненных блоков воздуховодов.

1.4. Для выполнения монтажных работ рекомендуется самоклеящаяся герметизирующая лента из невулканизированных бутилкаучуков "Герлен".

1.5. Температура транспортируемого воздуха при постоянном режиме работы систем допускается до 40 °С, при периодическом - до 60 °С.

2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

ТЕХНОЛОГИЯ МОНТАЖА ВОЗДУХОВОДОВ

2.1. До начала монтажа необходимо сделать разбивку вентиляционной системы на укрупненные узлы (в соответствии с местными условиями), определить и наметить последовательность их монтажа, а также установки креплений. При использовании рекомендуемых соединений длина укрупненных блоков допускается до 12-15 м.

2.2. Сборка блоков осуществляется в следующей последовательности:

размечают места установки фиксирующих элементов и отверстий в стенках воздуховодов и фасонных деталей;

пробивают или прокалывают отверстия;

соблюдая соосность собираемых воздуховодов, устанавливают фиксирующие элементы и жестко закрепляют их с помощью монтажных болтов;

производят уплотнение стыка путем наклеивания герметизирующей ленты;

собирают отдельные детали и мелкие узлы на инвентарных подставках в укрупненные блоки;

устанавливают хомуты и другие средства крепления воздуховодов;

стропят собранный узел и траверсу инвентарными или полуавтоматическими стропами;

поднимают узел воздуховода на проектную отметку и подвешивают его к заранее установленному креплению;

проверяют правильность положения смонтированного узла и соединяют его с ранее смонтированным узлом воздуховода с помощью монтажных фиксирующих элементов, уплотняют стык с помощью герметизирующей ленты.

2.3. В качестве герметизирующего материала используется герметизирующая лента "Герлен" - нетвердеющая герметизирующая эластопластичная лента, изготовляемая на основе синтетического каучука, мягчителя, смол и наполнителей.

При изготовлении герметизирующую ленту "Герлен" закатывают вместе с прокладочным материалом (силиконизированной бумагой) в рулоны на картонные втулки.

2.4. Герметизирующая лента предназначена для поверхностной герметизации. Поверхностная герметизация может быть местной (для локальных повреждений и неплотностей воздуховодов) и общей (для герметизации стыков в целом).

2.5. Имеются две разновидности ленты "Герлен": недублированная (типа "Герлен") и дублированная нетканым материалом (типа "Герлен-Д"). Для выполнения рекомендуемых соединений следует использовать ленту "Герлен-Д". При выполнении бандажных соединений в желобок бандажей могут укладываться полоски недублированной ленты "Герлен".

2.6. Герметизирующая лента выпускается следующих размеров:

длина - 12 м,