Механическая обработка деталей при их восстановлении

МЕХАНИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА ДЕТАЛЕЙ ПРИ ИХ ВОССТАНОВЛЕНИИ

Механическая обработка применяется как самостоятельный способ восстановления деталей, а также в качестве операций, связанных с подготовкой или окончательной обработкой деталей, восстановленных другими способами. Для восстановления деталей применяются токарная, сверлильная, расточная, фрезерная, шлифовальная, полировальная, хонинговальная и другие виды обработки.

Самостоятельными способами восстановления деталей механической обработкой, позволяющими устранить износы и другие повреждения рабочих поверхностей, являются обработка под ремонтный размер и постановка дополнительных ремонтных деталей.

Способ восстановления под ремонтный размер заключается в обработке одной наиболее дорогостоящей и сложной сопряженной детали под ремонтный размер, а другую заменяют новой или восстановленной также до ремонтного размера. Обработкой под ремонтный размер восстанавливают геометрическую форму, требуемую шероховатость и точностные параметры изношенных поверхностей деталей. Восстанавливаемые поверхности деталей могут иметь несколько ремонтных размеров. Их значения и количество зависят от степени износа детали, припуска па обработку и запаса прочности детали.

Первый ремонтный размеряла наружных цилиндрических поверхностей (валов)

,

для внутренних цилиндрических поверхностей (отверстий)

где:

d и D - первый ремонтный размер вала или отверстия (рис.1);

d и D - размер вала и отверстия по рабочему чертежу;

и - максимальный износ поверхности детали на сторону;

Z- припуск на механическую обработку на сторону.

     
Рис.1. Схема определения ремонтных размеров для вала (а) и отверстия (б)

Число ремонтных размеров для валов

для отверстий

,

где:

d, - минимальный диаметр вала, мм;

D - максимальный диаметр отверстия, мм;

j - межремонтный интервал.

Минимальный диаметр вала и максимальный диаметр отверстия определяют по условиям прочности детали, на основании конструктивных свойств или исходя из минимально допустимой толщины слоя химико-термической обработки поверхности детали.

Преимуществами данного способа восстановления деталей являются простота технологического процесса и используемого оборудования, высокая экономическая эффективность, сохранение взаимозаменяемости деталей в пределах одного ремонтного размера. К недостаткам способа относятся увеличение номенклатуры запасных частей, усложнение организации процессов комплектования деталей, сборки узлов и хранения на складах.