ТТК. Устройство двухслойного асфальтобетонного покрытия

 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТК)

УСТРОЙСТВО ДВУХСЛОЙНОГО АСФАЛЬТОБЕТОННОГО ПОКРЫТИЯ*

_______________

* Технологическая карта разработана в составе учебного пособия к курсовому и дипломному проектированию. - Примечание изготовителя базы данных.

Технологическая карта на дорожную одежду оформляется аналогично Технологической карте на возведение земляного полотна.

Область применения

В области применения указать конструктивный слой дорожной одежды, категорию и протяженность дороги, ширину и толщину слоя, длину захватки.

Пример. Технологическая карта составлена на устройство двухслойного асфальтобетонного покрытия при строительстве автомобильной дороги 2-й категории, протяженностью 8,1 км. Ширина покрытия - 9,0 м, толщина нижнего слоя - 5 см, верхнего - 4 см.

Указания по технологии и организации работ

Основание должно быть очищено от пыли и грязи не позднее чем за 12-24 ч до начала укладки асфальтобетонной смеси и обработано вязким битумом при помощи автогудронатора из расчета 0,6-0,8 л/м.

Асфальтобетонную смесь укладывают асфальтоукладчиком ДС-1 [40] полосами шириной 3,75 м. Длину полос 50-200 м устанавливают в зависимости от температуры воздуха, чтобы к моменту укладки следующей полосы смесь на уложенной и уплотненной смежной полосе не успела остыть. Температура асфальтобетонной смеси при укладке должна быть не ниже 120°С.

Смесь уплотняют самоходными катками с гладкими вальцами типа ДУ-50 (5 т) и ДУ-8 (10 т). Уплотнение смеси начинают легким гладковальцовым катком ДУ-50 (4-5 проходов по одному следу) от края полосы, постепенно смещаясь к середине покрытия, затем от середины к краям с перекрытием проходов на 20-30 см.

Затем уплотнение продолжают тяжелым катком (12-20 проходов по одному следу). Первые проходы тяжелых катков делают по сопряжениям полос. Движение катков должно быть равномерным, с плавным изменением скоростей. Нельзя останавливать каток на уплотняемой полосе. Уплотнение заканчивают, когда после прохода тяжелого катка на покрытии не остается следа, нет волны перед катком.

Количество проходов катка уточняется при пробной укатке. Окончательное количество проходов назначают по результатам лабораторных испытаний вырубок, взятых из готового покрытия. Укладку смеси при устройстве верхнего слоя производят в том же порядке, что и при устройстве нижнего слоя покрытия. После 2-3 проходов катка проверяют поперечный уклон и ровность покрытия при помощи шаблона и трехметровой металлической рейки. После уплотнения покрытие должно иметь ровную поверхность, выровненные по шнуру кромки, хорошо заделанные сопряжения полос.

Для устройства асфальтобетонного двухслойного покрытия намечают три сменные захватки: для очистки основания от пыли, грязи и обработки основания битумом, для устройства нижнего слоя покрытия и для устройства верхнего слоя покрытия. Длина сменной захватки определяется производительностью асфальтобетонной установки (160 т/см) и равна 150 м.

Машинист каждой машины обязан: проверить готовность машины, при необходимости устранить мелкие неисправности, заправить топливом и водой, в конце смены очистить машину и в случае необходимости сообщить механику о ее неисправности.

Асфальтобетонщик 3-го разряда подает сигнал на подход автомобилей-самосвалов, принимает смесь в бункер, очищает бункер и визуально проверяет качество смеси. В конце смены помогает машинисту в очистке машины.

Асфальтобетонщики 1-го - 5-го разрядов следуют за укладчиком и окончательно обрабатывают поверхность уложенного слоя, кромки и швы, а также устраняют дефекты покрытия, асфальтобетонщик 4-го разряда контролирует ровность покрытия и поперечные уклоны. Асфальтобетонщик 5-го разряда является старшим в бригаде и отвечает за общее качество работ.

Материально-технические ресурсы

Для выбранных материалов выписывают требования по гранулометрическим составам и величинам физико-механических характеристик из ГОСТа и нормативных документов (табл.1). По принятой конструкции дорожной одежды (рис.1), используя СНиП [8, 13, 28], определяют потребное количество материалов. Результаты расчета заносят в ведомость (табл.2).

Таблица 1

Требования к асфальтобетону