СОКК устройства цементобетонного покрытия автомобильных дорог

СХЕМА ОПЕРАЦИОННОГО КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА

УСТРОЙСТВА ЦЕМЕНТОБЕТОННОГО ПОКРЫТИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

СНиП 3.06.03-85, табл.9, пп.12.1, 12.28, приложение 2, п.5

НЕ ДОПУСКАЮТСЯ:

- зазоры между половинами прокладок на стыке по оси дороги.

Пазы деформационных швов следует нарезать преимущественно в затвердевшем бетоне алмазными дисками при достижении бетоном прочности на сжатие в пределах 8,0-10,0 МПа.

Бетонировать покрытия с одной или двумя полосами движения следует на полную ее ширину.

Покрытия с тремя и более полосами следует бетонировать полосами шириной 7,5 м при четном числе полос и 7,5 и 3,75 м при нечетном.

Допускаемый просвет под 3-метровой рейкой ±5 мм на расстоянии 0,75-1 м от каждой кромки покрытия (основания).

Рельс-формы должны быть установлены на специальное основание шириной не менее 0,5 м с каждой стороны полосы бетонирования.

Разница в отметках положения рельс-форм по проекту и после обкатки не должна превышать 5 мм.

Зазор между прокладками и внутренней стенкой рельс-форм должен быть не более 5 мм.

Допускаемые отклонения:

ширины покрытия ±5 мм; высотных отметок по оси ±5 см; поперечного уклона ±0,005; толщины покрытия - 10 мм;

Кто контро-
лирует

Мастер

Прораб

Опе-
рации, подле-
жащие конт-
ролю

Подготовительные работы

Уста-
новка рельс-
форм

Устройство поперечных и продольных деформа-
ционных швов

Устройство конструктивных слоев покрытия

Состав конт-
роля (что контро-
лировать)

Тща-
тель-
ность уплот-
нения и ров-
ность основа-
ния под покры-
тие

Уста-
новка в покры-
тии зак-
ладных эле-
ментов швов (прок-
ладок, штырей, креп-
ления)

Пра-
виль-
ность уста-
новки в плане и по высоте

Соот-
ветст-
вие приме-
няемых мате-
риалов для изо-
ляции темпе-
ратур-
ных швов проекту и ГОСТу

Пра-
виль-
ность уста-
новки арма-
туры

Пра-
виль-
ность
тех-
ноло-
гии уклад-
ки бе-
тонной смеси, тол-
щина покры-
тия

Уход за све-
же-
уло-
жен-
ным бето-
ном

Пра-
виль-
ность нане-
сения пленко-
обра-
зующих мате-
риалов на по-
верх-
ность бетона в зависи-
мости от темпе-
ратуры и влаж-
ности воздуха

Пра-
виль-
ность нарез-
ки продоль-
ных и попе-
речных швов сжатия и расши-
рения

Пра-
виль-
ность отделки укре-
питель-
ных полос ширины покры-
тия

Соб-
люде-
ние задан-
ного попе-
реч-
ного уклона. Ров-
ность

Проч-
ность бетона через
28 дней

Проч-
ность сцеп-
ления покры-
тия с основа-
нием

Соб-
люде-
ние высот-
ных от-
меток по оси

Спо-
соб конт-
роля (как конт-
роли-
ровать)

Ви-
зуаль-
но, выбо-
рочно с по-
мощью инстру-
мента

Визу-
ально,
шаблон, приспо-
соб-
ления

Название документа

СОКК устройства цементобетонного покрытия автомобильных дорог

Вид документа

Схема операционного контроля качества

Статус

Скрыто

Дата принятия

Скрыто

Дата начала действия

Скрыто

Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.

Нормативно-техническая документация (ГОСТ, СНиП, ГН, Р, ГЭСН и др.)

Нормативно-правовые акты органов государственной власти (законы, законопроекты, постановления)

Технологическая документация (чертежи, схемы и др.)

Аналитические материалы

Классификаторы и словари

Справочная информация

Возможно вас заинтересуют

СОКК устройства лаг для покрытий полов из древесины и изделий на ее основе

СОК-ВЛ-11 Установка в котлован анкерной плиты для железобетонных опор на оттяжках

Порядок осуществления авторского надзора при внесении изменений в проектную документацию

СОКК. Геодезические работы при устройстве земляных сооружений

СОКК. Ремонтно-строительные работы. Ремонт и усиления старых фундаментов

СОКК. Строительно-монтажные работы. Монтаж каркасно-обшивных перегородок

СОКК устройства цементобетонного покрытия автомобильных дорог

Связанные документы

Возможно вас заинтересуют