Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 7392-85 Щебень из природного камня для балластного слоя железнодорожного пути. Технические условия (с Изменением N 1)
ГОСТ 7392-85
Группа Ж18
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
ЩЕБЕНЬ ИЗ ПРИРОДНОГО КАМНЯ ДЛЯ БАЛЛАСТНОГО СЛОЯ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ
Технические условия
Crushed natural stone
for railway ballast. Specifications
ОКП 57 1113
Дата введения 1986-01-01
РАЗРАБОТАН Министерством путей сообщения; Министерством промышленности строительных материалов СССР; Всесоюзным проектным и научно-исследовательским институтом промышленного транспорта "Промтрансниипроект" Госстроя СССР
А.П. Леманский, канд. техн. наук (руководитель темы); Н.Д. Лизунова; В.И. Бушуев; Ю.В. Лукьянов; Е.И. Барышев; М.Л. Нисневич, д-р техн. наук; Н.С. Левкова, канд. техн. наук; Б.А. Евдокимов, канд. техн. наук; Л.А. Андреева; В.И. Новаторов; В.А. Богословский
ВНЕСЕН Министерством путей сообщения
Зам. министра Б.А. Морозов
УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по делам строительства от 29 декабря 1984 г. N 234
ВЗАМЕН ГОСТ 7392-78
ВНЕСЕНО Изменение N 1, принятое Межгосударственной научно-технической комиссией по стандартизации, техническому нормированию и сертификации в строительстве (МНТКС) 17 мая 2000 г., принятое и введенное в действие постановлением Госстроя России N 115 от 04.12.2000 с 01.04.2001 (БСТ N 2, 2001 год)
Изменение N 1 внесено изготовителем базы данных по тексту рассылки
Настоящий стандарт распространяется на щебень из природного камня, получаемый дроблением горных пород и используемый в качестве балластного слоя железнодорожного пути дорог общего пользования, а также дорог предприятий и организаций.
Щебень должен применяться в соответствии со строительными нормами и правилами и другими нормативными документами, утвержденными в установленном порядке.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
1. Технические требования
1.1. Щебень должен изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта.
1.2. В зависимости от вида исходной горной породы щебень может изготовляться: из скальных пород; из валунов и гравия.
1.3. К щебню предъявляют требования по следующим показателям: зерновому составу; содержанию частиц размером менее 0,16 мм; содержанию дробленых зерен (в щебне из валунов и гравия); прочности; содержанию зерен слабых пород; содержанию глины в комках; морозостойкости; электроизоляционным свойствам.
1.4. В зависимости от крупности зерен щебень подразделяют на фракции, размеры зерен которых должны соответствовать указанным в табл.1.
Таблица 1
|
|
Полный остаток на сите с отверстиями диаметром 40 мм, % по массе | |||
|
крупнее верхнего номинального размера |
мельче нижнего номинального размера |
| ||
|
|
||||
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ 7392 85 Щебень из природного камня для балластного слоя железнодорожного пути Технические условия с Изменением N 1» устанавливает требования к щебню, используемому в качестве балластного слоя на железнодорожных путях. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении безопасности и долговечности железнодорожного полотна, что критически важно для надежной работы транспортной инфраструктуры. Стандарт применяется как для производства щебня, так и для его контроля на всех этапах — от добычи до укладки на пути.
Ключевыми регламентируемыми аспектами являются методы испытаний, параметры качества и требования к физико-механическим свойствам щебня. В документе прописаны методы определения прочности, водопроницаемости, морозостойкости и других характеристик, что позволяет осуществлять контроль за качеством продукции. Также указаны допустимые пределы по фракциям и примесям, что обеспечивает однородность и соответствие материала установленным стандартам.
Важные технические детали включают условия испытаний щебня, которые должны проводиться в специализированных лабораториях с использованием утвержденного оборудования. Классификация щебня осуществляется по его фракциям и физико-механическим свойствам, что позволяет производителям и контролирующим органам точно оценивать его пригодность для использования в балластных слоях. Измеряемые величины включают, в частности, прочность на сжатие, коэффициент водопроницаемости и морозостойкость.
Целевая аудитория документа охватывает производителей строительных материалов, лаборатории, занимающиеся испытаниями и контролем качества, а также контролирующие органы, отвечающие за соблюдение стандартов в сфере железнодорожного строительства. Стандарт помогает обеспечить высокое качество используемых материалов, что, в свою очередь, способствует повышению безопасности и надежности железнодорожного транспорта.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность эксплуатации железнодорожного пути, качество используемых материалов и охрану труда на строительных площадках. Использование щебня, соответствующего требованиям ГОСТ, минимизирует риски аварий и повреждений, связанных с низким качеством балластного слоя. Изменение N 1 к документу уточняет некоторые параметры и методы испытаний, что позволяет адаптировать стандарт к современным условиям и требованиям отрасли.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ 7481-78 Стекло армированное листовое. Технические условия
ГОСТ 6666-81 Камни бортовые из горных пород. Технические условия (с Изменением N 1)
ГОСТ 3476-74 Шлаки доменные и электротермофосфорные гранулированные для производства цементов
ГОСТ 10140-80 Плиты теплоизоляционные из минеральной ваты на битумном связующем. Технические условия
ГОСТ 11310-90 (СТ СЭВ 6318-88) Трубы и муфты асбестоцементные. Методы испытаний
ГОСТ 8426-75 Кирпич глиняный для дымовых труб