Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 21174-75 Шпалы железобетонные предварительно напряженные для трамвайных путей широкой колеи
ГОСТ 21174-75
Группа Ж83
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
ШПАЛЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАПРЯЖЕННЫЕ
ДЛЯ ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ ШИРОКОЙ КОЛЕИ
Prestressed reinforced concrete sleepers
for the wide-gauge tramways
Дата введения 1976-07-01
УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по делам строительства от 29 сентября 1975 г. N 160
ПЕРЕИЗДАНИЕ. Январь 1987 г.
Настоящий стандарт распространяется на брусковые железобетонные предварительно напряженные шпалы, применяемые в прямых и кривых участках трамвайных путей широкой колеи бесстыковых и со стыками, с дорожным покрытием и без него. Шпалы предназначены для применения с рельсами типов Тв60, Тв65, Р43, Р50, Р65, Р75 и промежуточными скреплениями типа ЛС-053.
Расчетные нагрузки на шпалы и расход материалов приведены в приложениях 1 и 2.
1.1. Шпалы должны изготовляться типа ЛШ-5. Шпалы, армированные проволокой диаметром 3 мм, изготовляются в двух исполнениях - 1 и 2, армированные проволокой диаметром 5 мм - в одном исполнении.
1.2. Форма и основные размеры шпал должны соответствовать указанным на черт. 1 - 4.
Черт. 1
А - вариант очертания поверхности шпалы;
Б - арматура показана пунктиром.
2.1. Шпалы изготовляют в соответствии с требованиями настоящего стандарта по технологическим инструкциям и картам, утвержденным в установленном порядке.
2.2. Шпалы должны изготовляться из тяжелого цементного бетона марки по прочности на сжатие не ниже 500.
2.3. Поставку шпал потребителю производят при достижении бетоном отпускной прочности, равной 90% проектной марки.
Завод-изготовитель обязан гарантировать достижение бетоном проектной марки через 28 суток со дня изготовления шпал при твердении бетона в нормальных условиях.
2.4. Прочность бетона на сжатие при передаче на него предварительного напряжения должна быть не менее 350 кгс/ (35 МПа).
2.5. Марка бетона шпал по морозостойкости должна быть не ниже Мрз 200.
2.6. Для изготовления шпал применяют:
а) портландцемент по ГОСТ 10178-85 марки не ниже 500 с содержанием добавок в количестве не более 5% и трехкальцевого алюмината () в количестве не более 6%. По соглашению сторон допускается применение портландцемента марки 400 по ГОСТ 10178-85 без добавок при условии обеспечения заданной прочности и морозостойкости бетона шпал;
б) щебень или щебень из гравия фракции 5 - 20 мм по ГОСТ 10268-80 с содержанием зерен пластинчатой (лещадной) и игловатой формы в количестве не более 25% по массе; марка щебня по прочности должна быть не ниже 1200 для щебня из изверженных пород и 1000 для щебня из осадочных пород;
в) природный обогащенный песок по ГОСТ 10268-80;
г) стальная проволока периодического профиля диаметром 3 и 5 мм.
2.7. Количество арматурных проволок в зависимости от их диаметра и величины предварительного напряжения арматуры должны соответствовать указанным в табл. 1.
Таблица 1
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ 21174-75» устанавливает требования к шпалам железобетонным предварительно напряженным, предназначенным для трамвайных путей широкой колеи. Стандарт охватывает все аспекты, связанные с проектированием, производством и эксплуатацией данных шпал, обеспечивая их соответствие современным требованиям безопасности и качества. Основная сфера применения включает городские трамвайные системы и другие виды железнодорожного транспорта, где используются шпалы широкой колеи.
Ключевыми регламентируемыми аспектами являются методы испытаний, параметры прочности и долговечности, а также требования к материалам, из которых изготавливаются шпалы. Стандарт определяет минимальные показатели прочности на сжатие, а также условия, при которых проводятся испытания, включая температурные и влажностные режимы. Это гарантирует, что шпалы будут устойчивыми к различным эксплуатационным нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Важные технические детали включают классификацию шпал по их назначению и условиям эксплуатации, а также измеряемые величины, такие как вес и размеры. ГОСТ также описывает процедуры контроля качества на различных этапах производства, что позволяет обеспечить высокие стандарты безопасности и надежности. Эти параметры важны для производителей, которые должны следовать установленным нормам, а также для проектировщиков, которые учитывают эти данные при разработке новых трамвайных линий.
Целевая аудитория стандарта включает производителей железобетонных шпал, лаборатории, занимающиеся контролем качества, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм безопасности на транспорте. Стандарт служит основой для сертификации продукции и регламентирует взаимодействие между различными участниками производственного процесса, что способствует повышению общей надежности транспортной инфраструктуры.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и охрану труда в процессе эксплуатации трамвайных путей. Соблюдение требований ГОСТ 21174-75 обеспечивает совместимость с другими элементами инфраструктуры и минимизирует риски аварийных ситуаций, связанных с использованием некачественных шпал. При наличии изменений или дополнений к стандарту, они обычно касаются уточнения требований к материалам или методов испытаний, что позволяет адаптировать ГОСТ к современным условиям и технологиям.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ Р 50862-96 Сейфы и хранилища ценностей. Требования и методы испытаний на устойчивость к взлому и огнестойкость
ГОСТ 22689.2-89 Трубы полиэтиленовые канализационные и фасонные части к ним. Конструкция (с Поправкой)
ГОСТ 22689.1-89 Трубы полиэтиленовые канализационные и фасонные части к ним. Сортамент (с Поправкой)
ГОСТ 13579-78 Блоки бетонные для стен подвалов. Технические условия (с Изменением N 1)
ГОСТ 19010-82 Блоки стеновые бетонные и железобетонные для зданий. Общие технические условия (с Изменением N 1)
ГОСТ 18979-90 Колонны железобетонные для многоэтажных зданий. Технические условия