Складирование и транспортирование конструкций

     СКЛАДИРОВАНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ КОНСТРУКЦИЙ

Организация складов строительных конструкций

Наиболее рациональным является монтаж конструкций с транспортных средств или с раскладкой поступающих конструкций в пределах зоны действия монтажного крана без устройства отдельного склада. В этом случае исключаются дополнительные операции по разгрузке и погрузке, транспортирование конструкций внутри площадки и расходы на организацию складских площадей.

Сборные железобетонные конструкции, изготовляемые на местных заводах или на предприятиях, расположенных в пределах рациональности использования автотранспорта, завозят на монтируемый объект и раскладывают в зоне действия монтажного крана в порядке их монтажа в соответствии с указаниями проекта производства работ так, чтобы избежать в дальнейшем лишних перегрузок.

Металлические конструкции, как правило, готовят на заводах, расположенных далеко от места монтажа. Их поставляют на площадку железнодорожным транспортом. К моменту монтажа на площадке должен находиться запас конструкций.

Для объектов с массой металлоконструкций до 500 т все конструкции должны быть поставлены до начала монтажа. При большом объеме работ (объем монтажных работ принято считать в единицах измерения монтируемых конструкций) общую площадь склада определяют из условия хранения на складе 3-месячного запаса стальных и 1,5-месячного запаса железобетонных конструкций. Для расчета принимают наиболее интенсивный период монтажных работ в соответствии с календарным графиком монтажа.

Склад располагают как можно ближе к монтируемому объекту. При наличии на площадке нескольких объектов создают центральный склад, куда поступают конструкции для всех объектов. Приобъектные склады в этом случае располагают в зоне действия монтажного крана или в непосредственной близости от монтируемого объекта. Запас конструкций на таком складе определяют из условия хранения 5-10-дневного запаса.

Центральный склад располагают обычно на железнодорожном пути для подачи конструкции. В случае отсутствия железнодорожного пути на стройплощадке конструкции, прибывшие с завода-изготовителя, разгружают на ближайшей железнодорожной станции и автотранспортом перевозят на склад конструкций. Место разгрузки должно быть оборудовано грузоподъемным механизмом для разгрузки прибывших вагонов и погрузки конструкций на автотранспорт.

На складе, на площадке производят выгрузку конструкций, их сортировку по объектам и маркам, складирование, приемку, приемку (входной контроль), учет поступивших конструкций, выявление и устранение дефектов, а также укрупнительную сборку, подготовку к монтажу, погрузку и перевозку к месту их установки. Если конструкции пришли без окраски, их следует окрасить на складе до подъема на высоту.

При подаче конструкций не на склад, а в пролет до их подъема следует выполнить следующие работы: входной контроль поступивших конструкций, выявление дефектов и их устранение, проверка маркировки, укрупнительная сборка (в случае необходимости) и подготовка конструкций к монтажу.

Для выполнения всех этих работ склад должен быть оборудован грузоподъемным краном. Наиболее рационален для работы на складе козловый кран, под которым должны проходить железнодорожный путь и автодорога. На небольших объектах склад может обслуживать гусеничный (или автомобильный) кран. В этом случае путь подачи конструкций располагают по одну сторону от путей движения крана, а склад - по другую.

При обслуживании склада башенным краном склад может быть расположен по обе стороны пути движения крана (рис.1) и пути подачи конструкций на склад. В зоне действия крана должна проходить автодорога для подачи конструкций к месту установки.

Рис.1. Схема склада конструкций:

1 - пути козлового крана; 2 - железнодорожные пути; 3 - площадка складирования; 4 - козловый кран

Для сортировки поступающих на склад конструкций должна быть выделена площадь. При выполнении укрупнительной сборки конструкций на складе следует предусмотреть дополнительную площадь для размещения стеллажей и стендов. Количество их определяют в соответствии с расчетом и графиком производства работ.

Конструкции на складе располагают вдоль путей подачи и передвижения обслуживающего крана. Между конструкциями поперек склада устраивают проходы, а при необходимости - и проезды.

Приведем данные для определения площадей склада с учетом проходов.

Складирование стальных конструкций, т/м площади