ТТК ТК-09-02-89. Ямочный ремонт асфальтобетонных покрытий с применением ручного инструмента

ТК-09-02-89

ЯМОЧНЫЙ РЕМОНТ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ С ПРИМЕНЕНИЕМ РУЧНОГО ИНСТРУМЕНТА

См. Общую часть

1. Область применения

1.1. Технологическая карта предназначена для выполнения работ по ямочному ремонту асфальтобетонных покрытий с применением горячей асфальтобетонной смеси при площади ремонтируемого покрытия в одном месте до 3 м.

1.2. В состав работ входят:

установка технических средств организации дорожного движения;

разметка мест ремонта;

вырубка поврежденных участков покрытия;

обработка стенок и дна выбоин битумом;

укладка, разравнивание и уплотнение асфальтобетонной смеси;

уборка отходов;

снятие технических средств организации дорожного движения.

1.3. Смесь асфальтобетонная горячая мелкозернистая должна отвечать требованиям ГОСТ 9128-84*, битум жидкий - требованиям ГОСТ 11955-82*.

________________

Действует ГОСТ 9128-97. - Примечание изготовителя базы данных.

2. Организация и технология производства работ

2.1. Ямочный ремонт асфальтобетонных покрытий выполняют при оттаявшем основании и сухом покрытии при температуре воздуха в период работ не ниже 10 °С.

2.2. Ямочный ремонт асфальтобетонных покрытий при глубине выбоин до и более 50 мм выполняют в соответствии с принятой в карте технологией поэтапно (см. технологическую схему, этапы I-V).

     
Технологическая схема ямочного ремонта асфальтобетонных покрытий с применением ручного инструмента:

I - установка технических средств организации дорожного движения; разметка мест ремонта; II - вырубка поврежденных мест покрытия отбойными молотками с очисткой от отходов; III - разогрев битума в передвижном битумном котле; обработка им стенок и дна вырубки; IV - укладка и разравнивание асфальтобетонной смеси в нижнем слое, уплотнение пневматическими трамбовками (при глубине выбоин более 50 мм); V - укладка и разравнивание асфальтобетонной смеси (при глубине выбоин более 50 мм в верхнем слое); уплотнение самоходными вибрационными катками за 10 проходов по одному следу.

1 - инвентарный барьер; 2 - компрессор; 3 - передвижной битумный котел; 4 - самоходный вибрационный каток

2.3. Этап I. Участок работ ограждают в порядке, обусловленном "Техническими правилами ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования Украинской ССР".

Контуры выбоин размечают с помощью натертого мелом шнура прямыми линиями, параллельными и перпендикулярными оси дороги, с захватом неповрежденной части покрытия на ширину от 2 до 4 см. Несколько небольших выбоин, находящихся рядом, объединяют в одну общую карту.

2.4. Этап II. Вырубку поврежденного покрытия выполняют по очерченному контуру отбойными молотками. Вырубленные куски асфальтобетона удаляют с помощью лопат на обочину.

Подготовленные ремонтируемые места очищают от пыли и мусора сжатым воздухом.

2.5. Этап III. Дно выбоин обрабатывают жидким битумом (СГ 40/70, МГ 40/70), разогретым до температуры 70 °С, из расчета 0,4...0,6 л/м при помощи пневмораспылителей, вертикальные стенки смазывают, пользуясь кистью.

Разогревают битум в передвижном битумном котле, оборудованном мешалкой.