Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 17751-79 (СТ СЭВ 3968-83) Топливо для реактивных двигателей. Метод определения термоокислительной стабильности в динамических условиях (с Изменением N 1)
ГОСТ 17751-79
(СТ СЭВ 3968-83)*
_____________________________
* Измененная редакция, Изм. N 1.
Группа Б19
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
ТОПЛИВО ДЛЯ РЕАКТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
Метод определения термоокислительной стабильности в динамических условиях
Jet fuel. Method of test for thermal oxidation stability under dynamic conditions
ОКП 02 5121
Дата введения 1980-01-01
РАЗРАБОТАН Министерством нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР
А.В.Агафонов, Е.П.Серегин, Б.А.Энглин, В.А.Гладких, И.Е.Жалнин, В.В.Сашевский, Л.А.Садовникова, С.В.Тимофеев, В.А.Астафьев, Ю.П.Макаров, А.Л.Иванов, Л.М.Халдей, З.Е.Браткова
ВНЕСЕН Министерством нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР
Зам. министра В.М.Соболев
УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 30 марта 1979 г. N 1209
ВЗАМЕН ГОСТ 17751-72
ВНЕСЕНО Изменение N 1, утвержденное и введенное в действие Постановлением Госстандарта СССР от 11.05.1984 N 1608 c 01.01.1985
Изменение N 1 внесено изготовителем базы данных по тексту ИУС N 8, 1984 год
Настоящий стандарт распространяется на реактивное топливо и устанавливает метод определения термоокислительной стабильности в динамических условиях на установке ДТС-1М.
Метод заключается в оценке склонности топлива к образованию нерастворимых продуктов окисления под воздействием высоких температур в условиях однократной прокачки через трубчатый подогреватель с оценочной трубкой и подогреватель с контрольным фильтром.
Образующиеся продукты окисления отлагаются на оценочной трубке, изменяя ее цвет, и забиванием пор контрольного фильтра, вызывая увеличение перепада давления на указанном фильтре.
Стандарт соответствует СТ СЭВ 3968-83 по основным разделам (см. справочное приложение).
(Измененная редакция, Изм. N 1).
1. ОТБОР ПРОБ
1.1. Отбор проб - по ГОСТ 2517-80*, объем средней пробы топлива (100±5) дм.
________________
* На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ 2517-85. - Примечание изготовителя базы данных.
1.2. Пробу топлива отбирают в емкость, промытую испытуемым топливом, в количестве (10±2)% от объема емкости.
1.3. Емкость, используемую для отбора пробы впервые, предварительно промывают растворителем, взятым в количестве (2±0,5)% от объема емкости.
1.1-1.3. (Измененная редакция, Изм. N 1).
1.4. Маркировка, транспортирование и хранение пробы топлива, отобранной для испытания, - по ГОСТ 1510-76*.
________________
* На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ 1510-84. - Примечание изготовителя базы данных.
1.5. Пробу топлива перед испытанием фильтруют через фильтровальную бумагу в емкость, подготовленную по п.1.2 или п.1.3.
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ 17751-79 СТ СЭВ 3968-83» определяет методику оценки термоокислительной стабильности топлива для реактивных двигателей в динамических условиях. Основное назначение стандарта заключается в установлении единой процедуры испытаний, которая позволяет обеспечить надежность и безопасность эксплуатации реактивных двигателей, работающих на различных типах топлива. Сфера применения документа охватывает как производителей авиационного топлива, так и организации, занимающиеся его испытанием и контролем качества.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы испытаний, параметры, подлежащие измерению, а также требования к образцам топлива. Стандарт описывает детализированный процесс, включающий подготовку образцов, условия проведения испытаний и методы анализа полученных данных. Важными параметрами, подлежащими оценке, являются температура, давление и время, что позволяет получить полное представление о термоокислительных свойствах топлива.
Технические детали, указанные в документе, включают условия испытаний, такие как диапазон температур и давления, а также способы измерения стабильности топлива в процессе его нагрева и окисления. Стандарт также может содержать классификацию топлива по его термоокислительной стабильности, что позволяет производителям и лабораториям делать выводы о пригодности топлива для использования в реактивных двигателях. Измеряемые величины включают скорость окисления и изменение физических свойств топлива в процессе испытаний.
Целевая аудитория стандарта включает производителей авиационного топлива, лаборатории, осуществляющие контроль качества, а также регулирующие органы, ответственные за безопасность авиационных перевозок. Стандарт предоставляет важные ориентиры для всех участников процесса, обеспечивая единый подход к оценке качества топлива и его соответствия установленным требованиям.
Практическое значение данного стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество авиационного топлива, что, в свою очередь, напрямую сказывается на надежности работы реактивных двигателей. Соблюдение требований стандарта способствует повышению уровня охраны труда и снижению рисков, связанных с эксплуатацией авиационного топлива. Изменение N 1, внесенное в стандарт, уточняет методы испытаний и добавляет новые параметры, что позволяет улучшить точность оценки термоокислительной стабильности топлива.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ 17750-72 Топливо для реактивных двигателей. Метод определения люминометрического числа на аппарате типа ПЛЧТ (с Изменениями N 1, 2, 3)
ГОСТ 17749-72 (СТ СЭВ 3656-82) Топливо для реактивных двигателей. Спектрофотометрический метод определения содержания нафталиновых углеводородов (с Изменениями N 1, 2, 3)
ГОСТ 17323-71 (СТ СЭВ 756-77) Топливо для двигателей. Метод определения меркаптановой и сероводородной серы потенциометрическим титрованием (с Изменениями N 2-5)
ГОСТ 18597-73 Топливо для двигателей. Метод определения коррозионной активности в условиях конденсации воды (с Изменениями N 1, 2, 3)
ГОСТ 18598-73 Топливо для реактивных двигателей. Метод определения коррозионной активности при повышенных температурах (с Изменением N 1)
ГОСТ 20924-75 Бензины автомобильные и авиационные. Метод определения интенсивности окраски (с Изменениями N 1, 2)