Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 21103-75 Топливо для реактивных двигателей. Метод определения мыл нафтеновых кислот (с Изменениями N 1, 2)
ГОСТ 21103-75
Группа Б19
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
ТОПЛИВО ДЛЯ РЕАКТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
Метод определения мыл нафтеновых кислот
Lets fuels. Method of test for naphthene soaps
МКС 75.160.20
ОКСТУ 0209
Дата введения 1977-01-01
Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 21 августа 1975 г. N 2209 дата введения установлена 01.01.77
Ограничение срока действия снято Постановлением Госстандарта СССР от 28.11.91 N 1834
ИЗДАНИЕ (октябрь 2005 г.) с Изменениями N 1, 2, утвержденными в декабре 1978 г., апреле 1986 г. (ИУС 2-79, 7-86)
Настоящий стандарт распространяется на топливо для реактивных двигателей и устанавливает метод определения мыл нафтеновых кислот.
Сущность метода заключается в фильтровании испытуемого топлива через мембранный фильтр, гидролизе мыл, содержащихся в полученном осадке, и фиксировании окраски водного раствора в присутствии фенолфталеина.
Стандарт соответствует полностью СТ СЭВ 757-77.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
1. АППАРАТУРА, РЕАКТИВЫ И МАТЕРИАЛЫ
1.1. Для определения мыл нафтеновых кислот применяют:
воронки для фильтрования с цилиндрической или конической верхней частью (черт.1) из нержавеющей стали (внутренние поверхности всех деталей воронки - полированные), верхняя часть воронки соединяется с нижней частью накидной гайкой;
Воронка для фильтрования
Черт.1
сетки латунные тканые с квадратными ячейками нормальной точности N 016-02 по ГОСТ 6613-86, вырезанные в виде кругов наружным диаметром 35 мм, под мембранные фильтры;
прокладки хлорвиниловые или фибровые толщиной 0,3-0,5 мм, вырезанные в виде кольца с наружным диаметром 35 мм и внутренним диаметром 30 мм;
стекла часовые диаметром 40-50 мм или стекла обычные того же диаметра;
колбы конические по ГОСТ 25336-82, вместимостью 500 см;
стаканы по ГОСТ 25336-82, вместимостью 50 см;
бюретку 1-1-0,01 или 2-1-0,01 или 3-1-0,01 по ГОСТ 29251-91, любого класса точности;
промывалку с резиновой грушей;
колпак стеклянный или чашку кристаллизационную цилиндрическую с наружным диаметром 150-200 мм по ГОСТ 25336-82;
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ 21103-75 Топливо для реактивных двигателей. Метод определения мыл нафтеновых кислот» устанавливает методику, необходимую для определения содержания мыл нафтеновых кислот в реактивных топливах. Данный стандарт применяется в области авиационного и космического топлива, обеспечивая соответствие качественным требованиям, предъявляемым к этим видам топлива. Он служит основой для контроля качества и безопасности топлив, используемых в реактивных двигателях.
Основные регламентируемые аспекты включают метод определения мыл нафтеновых кислот, параметры, которые необходимо учитывать при проведении испытаний, а также требования к оборудованию и условиям испытаний. Стандарт описывает последовательность действий, необходимых для получения достоверных результатов, включая подготовку образцов и использование специализированного оборудования. Это позволяет обеспечить единообразие и воспроизводимость результатов в различных лабораториях.
Важные технические детали стандарта касаются условий испытаний, таких как температура, давление и время реакции, а также классификации мыл нафтеновых кислот. Измеряемыми величинами являются концентрация мыл, что позволяет оценить качество топлива и его соответствие установленным нормам. Эти параметры критически важны для обеспечения надежности работы реактивных двигателей и предотвращения возможных аварийных ситуаций.
Целевая аудитория данного стандарта включает производителей реактивных топлив, лаборатории, проводящие испытания, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области авиации. Стандарт обеспечивает необходимую информацию для всех участников процесса, включая разработчиков, тестировщиков и инспекторов, что способствует повышению общей безопасности и качества продукции.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность полетов, качество используемого топлива и охрану труда. Соблюдение требований ГОСТа позволяет минимизировать риски, связанные с использованием некачественного топлива, что, в свою очередь, повышает надежность авиационных систем и снижает вероятность возникновения чрезвычайных ситуаций. Изменения, внесенные в стандарт, касаются уточнения методологии испытаний и обновления требований к оборудованию, что обеспечивает соответствие современным технологическим реалиям.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ 20924-75 Бензины автомобильные и авиационные. Метод определения интенсивности окраски (с Изменениями N 1, 2)
ГОСТ 18598-73 Топливо для реактивных двигателей. Метод определения коррозионной активности при повышенных температурах (с Изменением N 1)
ГОСТ 18597-73 Топливо для двигателей. Метод определения коррозионной активности в условиях конденсации воды (с Изменениями N 1, 2, 3)
ГОСТ 22054-76 Бензины автомобильные и авиационные. Метод оценки химической стабильности (с Изменениями N 1, 2)
ГОСТ 22055-76 Бензины автомобильные. Метод оценки склонности бензинов к образованию паровых пробок (с Изменением № 1)
ГОСТ 22254-92 Топливо дизельное. Метод определения предельной температуры фильтруемости на холодном фильтре