Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 18507-73 Автобусы и легковые автомобили. Методы контрольных испытаний после капитального ремонта (с Изменениями N 1, 2, 3)
ГОСТ 18507-73
Группа Д29
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
АВТОБУСЫ И ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ
Методы контрольных испытаний
после капитального ремонта
Buses and cars. Control test methods after capital repair
МКС 43.080.20*
____________________
* В указателе "Национальные стандарты" 2008 г.
МКС 43.080.20 и 43.100. - Примечание изготовителя базы данных.
Дата введения 1974-07-01
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством автомобильного транспорта РСФСР
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР от 26.03.73 N 672
4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
Обозначение НТД, на который дана ссылка |
Номер пункта |
10.3 | |
9.1 | |
12.4.1 | |
9.1 | |
12.2, 12.2.7 | |
12.3.3, 12.3.6 |
5. Ограничение срока действия снято Постановлением Госстандарта СССР от 08.12.88 N 3999
6. ИЗДАНИЕ (август 2003 г.) с Изменениями N 1, 2, 3, утвержденными в июле 1980 г., мае 1982 г., декабре 1988 г. (ИУС 10-80, 9-82, 2-89)
Настоящий стандарт распространяется на автобусы и легковые автомобили (далее - автомобили) и устанавливает методы их контрольных испытаний после капитального ремонта, произведенного авторемонтными предприятиями.
Стандарт не распространяется на легковые автомобили, капитальный ремонт которых произведен по заказам индивидуальных владельцев.
(Измененная редакция, Изм. N 3).
1. ЦЕЛЬ И ВИДЫ КОНТРОЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ
1.1. Цель контрольных испытаний - периодическая выборочная проверка соответствия отремонтированных автомобилей требованиям действующих государственных стандартов и технической документации на капитальный ремонт автомобилей, утвержденной в установленном порядке.
1.2. Устанавливают контрольные испытания следующих видов:
а) краткие - с пробегом не менее 3 тыс. км, включая обкаточный;
б) длительные - с пробегом, определяемым действующими гарантийными обязательствами авторемонтных предприятий, но не менее 20 тыс. км при испытаниях автобусов и 16 тыс. км при испытаниях легковых автомобилей всех марок, моделей и модификаций.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ 18507-73 Автобусы и легковые автомобили. Методы контрольных испытаний после капитального ремонта» устанавливает требования к проведению испытаний транспортных средств, прошедших капитальный ремонт. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении безопасности и надежности автомобилей и автобусов, а также в повышении качества их эксплуатации. Данный стандарт применяется на предприятиях автомобильной промышленности, в ремонтных мастерских и лабораториях, занимающихся контролем технического состояния транспортных средств.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы испытаний, параметры, подлежащие измерению, и требования к их проведению. Стандарт описывает, какие испытания необходимо проводить для оценки технического состояния автомобилей после капитального ремонта, включая проверку основных систем и узлов. В частности, внимание уделяется методам измерения характеристик тормозной системы, рулевого управления, а также проверке на соответствие экологическим нормам.
Технические детали, предусмотренные стандартом, включают условия испытаний, такие как температура окружающей среды, влажность и другие факторы, влияющие на результаты. Также в документе описаны классификации транспортных средств, которые должны быть подвергнуты испытаниям, и перечислены измеряемые величины, такие как скорость, тормозной путь и уровень выбросов. Эти параметры имеют важное значение для оценки безопасности и эксплуатационных характеристик транспортных средств.
Целевая аудитория стандарта включает производителей автомобилей, ремонтные предприятия, лаборатории, а также контролирующие органы, осуществляющие надзор за техническим состоянием транспортных средств. Стандарт служит основой для разработки внутренних регламентов и процедур на предприятиях, что способствует унификации подходов к контролю и повышению уровня безопасности на дорогах.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и охрану труда при эксплуатации автомобилей. Соблюдение требований ГОСТ 18507-73 обеспечивает высокую степень надежности транспортных средств, что, в свою очередь, снижает риск аварий и повышает уровень защиты жизни и здоровья участников дорожного движения. Изменения, внесенные в стандарт, касаются уточнения методов испытаний и обновления требований к измеряемым параметрам, что отражает современные тенденции и достижения в области автомобилестроения и безопасности дорожного движения.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ 3221-85 Алюминий первичный. Методы спектрального анализа (с Изменением N 1)
ГОСТ 14846-81 Двигатели автомобильные. Методы стендовых испытаний (с Изменениями N 1-4)
ГОСТ 8002-74 Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Воздухоочистители. Методы стендовых безмоторных испытаний (с Изменениями N 1, 2)
ГОСТ 3240.0-76 Сплавы магниевые. Общие требования к методам анализа (с Изменением N 1)
ГОСТ 3240.1-76 Сплавы магниевые. Методы определения алюминия (с Изменением N 1)
ГОСТ 18509-88 Дизели тракторные и комбайновые. Методы стендовых испытаний (с Изменением N 1)