Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 26046-83 Установки судовые. Общие требования к испытаниям на крутильные колебания
ГОСТ 26046-83
Группа Д49
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
УСТАНОВКИ СУДОВЫЕ
Общие требования к испытаниям на крутильные колебания
Shipboard installations. General requirements for torsional vibrations tests
ОКП 31 2000
Срок действия с 01.07.84
до 01.07.89*
________________________________
* Ограничение срока действия снято
постановлением Госстандарта СССР от 10.07.91 N 1238
(ИУС N 10, 1991 год). - Примечание изготовителя базы данных.
РАЗРАБОТАН Министерством морского флота
Ю.С.Баршай, канд. техн. наук; К.Н.Пахомов, канд. техн. наук
ВНЕСЕН Министерством морского флота
Зам. министра Б.А.Юницын
УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 21 декабря 1983 г. N 6392
Настоящий стандарт распространяется на судовые движительные (дизельные, турбинные и электрические) установки (далее - установки), главные дизельные двигатели, испытываемые в составе стендовых установок на предприятиях-изготовителях (далее - двигатели), а также дизель-генераторные, дизель-компрессорные и дизель-насосные агрегаты (далее - агрегаты) мощностью 110 кВт и более.
Некоторые термины, используемые в настоящем стандарте, и пояснения к ним приведены в справочном приложении 1.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Испытания на крутильные колебания (далее - испытания) проводят:
на каждом головном образце установки, двигателя, агрегата;
на серийных или ремонтных образцах установок, двигателей, агрегатов при их модернизации или ремонте, вызвавших изменения в схеме крутильно-колеблющейся системы (далее - системы) и потребовавших проведения испытаний (изменения в схеме системы, требующие расчета и проведения испытаний, приведены в справочном приложении 2);
на эксплуатируемых образцах установок, агрегатов при наличии в них специальных устройств для снижения крутильных колебаний с периодичностью, установленной в технических условиях или в рекомендациях предприятия-изготовителя.
1.2. Испытания каждой конкретной установки, двигателя, агрегата должны проводиться по техническим условиям или по программе и методике (далее - программе), разработанным с учетом их конструкции, назначения и режимов работы. Программа разрабатывается в соответствии с требованиями настоящего стандарта:
установки головного судна - проектантом судна;
модернизируемой установки, модернизируемого агрегата эксплуатируемого судна - разработчиком проекта модернизации;
головного образца двигателя, агрегата - предприятием - изготовителем двигателя, агрегата;
установки, агрегата эксплуатируемого судна при наличии в них специальных устройств для снижения крутильных колебаний - судовладельцем.
Программа испытаний должна согласовываться:
установки головного судна - с заказчиком (базовой организацией министерства - заказчика судна), предприятием - строителем судна и Регистром СССР или Речным Регистром РСФСР (далее - Регистром);
модернизируемой установки эксплуатируемого судна - с судовладельцем, предприятием, производящим модернизацию, и Регистром;
установки, агрегата эксплуатируемого судна при наличии в них специальных устройств для снижения крутильных колебаний - с Регистром.
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ 26046-83 Установки судовые. Общие требования к испытаниям на крутильные колебания» устанавливает требования к проведению испытаний судовых установок на крутильные колебания. Он предназначен для применения в судостроительной промышленности, а также в организациях, занимающихся эксплуатацией и ремонтом морских судов. Стандарт обеспечивает унификацию подходов к испытаниям, что способствует повышению надежности и безопасности судовых систем.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы испытаний, параметры, которые необходимо измерять, и требования к оборудованию, используемому для проведения испытаний. Стандарт описывает процедуры испытаний, включая подготовку, выполнение и оценку результатов. Также в документе указаны допустимые пределы крутильных колебаний, которые должны соблюдаться для обеспечения безопасной эксплуатации судовых установок.
Важные технические детали включают условия испытаний, такие как температура, влажность и другие факторы окружающей среды, которые могут повлиять на результаты. Также документ определяет классификации судовых установок в зависимости от их назначения и конструктивных особенностей, что позволяет более точно проводить испытания и оценивать их результаты. Измеряемые величины включают амплитуду и частоту колебаний, что является критически важным для анализа динамических характеристик установок.
Целевая аудитория стандарта включает производителей судовых установок, лаборатории, проводящие испытания, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области судостроения. Стандарт служит основой для разработки методик испытаний и контроля качества, что в свою очередь способствует повышению уровня безопасности на морском транспорте.
Практическое значение ГОСТ 26046-83 заключается в его влиянии на безопасность и качество судовых установок. Соблюдение требований стандарта позволяет минимизировать риски, связанные с крутильными колебаниями, что важно для защиты жизни и здоровья экипажа, а также сохранности судна. Стандарт также способствует улучшению охраны труда и совместимости оборудования, что является актуальным в условиях современного судостроения.
В последние годы в документ были внесены изменения, касающиеся уточнения методов испытаний и расширения перечня регламентируемых параметров. Эти дополнения направлены на улучшение точности и достоверности результатов испытаний, что в свою очередь повышает уровень доверия к данным, получаемым в ходе испытаний судовых установок.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»