Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 22896-77 Покрытия лакокрасочные электровозов магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Технические условия (с Изменениями N 1-3)
ГОСТ 22896-77
Группа Д50
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
ПОКРЫТИЯ ЛАКОКРАСОЧНЫЕ ЭЛЕКТРОВОЗОВ МАГИСТРАЛЬНЫХ
ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 мм
Технические условия
Varnish-paint coatings for electrolocomotives of main-line
railways 1520 mm gange. Specifications*
______________________
* Наименование стандарта. Измененная редакция, Изм. N 3.
Дата введения 1979-01-01
ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 30 декабря 1977 г. N 3149
ПРОВЕРЕН в 1983 г. Постановлением Госстандарта от 13.12.83 N 5842 срок действия продлен до 01.01.89*
_______________
* Ограничение срока действия снято по протоколу N 3-93 Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС N 5-6, 1993 г.). - Примечание изготовителя базы данных.
ВЗАМЕН ГОСТ 16303-70 и ГОСТ 16304-70 в части окраски электровозов
ПЕРЕИЗДАНИЕ декабрь 1983 г. с Изменениями N 1, 2, утвержденными в сентябре 1979 г., декабре 1983 г.; Пост. N 5843 от 13.12.83 (ИУС 10-79 г., 3-84 г.).
ВНЕСЕНО Изменение N 3, утвержденное и введенное в действие Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 24.06.88 N 2268 с 01.01.89
Изменение N 3 внесено изготовителем базы данных по тексту ИУС N 10, 1988 год
Настоящий стандарт устанавливает технические требования к лакокрасочным покрытиям деталей, сборочных единиц и агрегатов строящихся электровозов всех типов, предназначенных для эксплуатации в умеренном макроклиматическом районе, категориях размещения 1, 2 и 3 по ГОСТ 15150-69 на магистральных железных дорогах колеи 1520 (1524) мм.
Стандарт не распространяется на электровозы, изготавливаемые на экспорт.
(Измененная редакция, Изм. N 2).
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1.1. Технологический процесс окраски электровозов должен проводиться в помещениях, соответствующих ГОСТ 12.3.005-75 и ГОСТ 12.1.005-76.
1.2.1. Металлические поверхности деталей и узлов электровозов перед нанесением лакокрасочных покрытий должны быть очищены от продуктов коррозии, отслаивающейся окалины, сварочных брызг, формовочной земли, жировых и других видов загрязнений, а также обезжирены в соответствии с требованиями ГОСТ 9.402-80.
Требования к поверхности окрашиваемого металла для каждого класса покрытия - по ГОСТ 9.032-74.
(Измененная редакция, Изм. N 2, 3).
1.2.2. Деревянные поверхности перед окраской должны быть очищены от загрязнений, смолы, клея, стружки и зашлифованы от ворса.
Относительная влажность древесины не должна превышать 12%.
1.3. Лакокрасочные материалы, применяемые для окраски, должны соответствовать государственным стандартам и техническим условиям.
1.4.1. Стальные поверхности с наружной стороны кузовов и рам, аккумуляторных ящиков, тележек, автосцепного устройства, оборудование, расположенное на крыше и под кузовом, должны быть загрунтованы одной из следующих грунтовок: ФЛ-03-К, ГФ-0163, ГФ-0119, ПФ-0142, ХВ-050, ХС-059, ХС-010.
1.4.2. Стальные поверхности с внутренней стороны кузовов и рам должны быть загрунтованы одной из следующих грунтовок: ФЛ-03-К, ГФ-0163, ПФ-0142, ГФ-0119.
1.4.3. Стальные поверхности внутренних помещений кузовов, наружные поверхности трубопроводов, водяных баков и другого оборудования, установленного внутри кузова, должны быть загрунтованы одной из следующих грунтовок: ФЛ-03-К, ГФ-0163, ПФ-0142, ГФ-0119.
Допускается вместо грунтования наружные поверхности трубопроводов пассивировать.
1.4.4. Сопрягаемые поверхности разъемных соединений стальных деталей и узлов кузовов, рам, тележек, автосцепного устройства, а также сопрягаемые поверхности деталей и узлов внутренних помещений, соединяемых болтами и заклепками, должны быть загрунтованы одной из следующих грунтовок: ФЛ-03-К, ГФ-0163, ПФ-0142, ГФ-0119, а алюминиевых - ФЛ-086, ФЛ-03Ж, АК-070, ВЛ-023, ВЛ-02.
Допускается вместо грунтовки указанные поверхности окрашивать эмалью ПФ-115.
1.4.1.-1.4.4. (Измененная редакция, Изм. N 2).
1.4.5. Внутренние поверхности стальных деталей и узлов замкнутого профиля должны быть загрунтованы в технологически доступных местах одной из следующих грунтовок: ФЛ-03-К, ГФ-0119, ЭП-057, ПС-084 или лаком ПФ-170 с добавлением в них 15-20% алюминиевой пудры марки ПАП-1 или ПАП-2 или шпатлевкой ЭП-0010.
1.4.6. Алюминиевые поверхности должны быть загрунтованы одной из следующих грунтовок: ФЛ-086, ФЛ-03Ж, АК-070, ВЛ-023, ВЛ-02.
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ 22896 77» устанавливает технические условия для лакокрасочных покрытий, применяемых на электровозах магистральных железных дорог с колеей 1520 мм. Он предназначен для использования в сфере железнодорожного транспорта, обеспечивая стандартизацию и унификацию лакокрасочных материалов, что способствует повышению качества и долговечности покрытий. Стандарт актуален для производителей лакокрасочной продукции, а также для организаций, занимающихся ремонтом и обслуживанием подвижного состава.
В документе регламентируются ключевые аспекты, такие как методы испытаний, параметры качества и требования к материалам. Основное внимание уделяется характеристикам, таким как адгезия, устойчивость к внешним воздействиям, а также долговечность покрытий. Установлены методы оценки этих параметров, что позволяет гарантировать соответствие покрытий установленным требованиям и стандартам.
Технические детали, содержащиеся в ГОСТе, включают условия испытаний, которые должны проводиться в определённых температурных и влажностных режимах. Классификация лакокрасочных материалов осуществляется на основе их физико-химических свойств, таких как цвет, блеск и прочность. Измеряемые величины включают толщину покрытия, а также его механические и химические характеристики, что позволяет обеспечить высокое качество лакокрасочных работ.
Целевая аудитория стандарта включает производителей лакокрасочных материалов, лаборатории, осуществляющие контроль качества, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области железнодорожного транспорта. Стандарт помогает создать единые требования к качеству лакокрасочных покрытий, что способствует повышению безопасности эксплуатации подвижного состава и снижению рисков, связанных с его обслуживанием.
Практическое значение ГОСТа заключается в его влиянии на безопасность и качество эксплуатации электровозов, а также на охрану труда работников, занимающихся нанесением и ремонтом покрытий. Стандарт обеспечивает совместимость различных лакокрасочных материалов и технологий, что важно для поддержания единого уровня качества на всей территории применения. Изменения, внесённые в документ, касаются уточнения требований к материалам и методов испытаний, что повышает его актуальность и соответствие современным требованиям отрасли.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ 26046-83 Установки судовые. Общие требования к испытаниям на крутильные колебания
ГОСТ 22161-76 Машины, механизмы, паровые котлы, сосуды и аппараты судовые. Нормы и правила гидравлических и воздушных испытаний (с Изменениями N 1-4)
ГОСТ 19356-79 Суда прогулочные гребные и моторные. Методы испытаний (с Изменениями N 1, 2)
ГОСТ 24956-81 Титан и сплавы титановые. Метод определения водорода (с Изменениями N 1, 2, 3)
ГОСТ 24977.1-81 Теллур высокой чистоты. Химико-спектральный метод определения примесей (с Изменениями N 1, 2)
ГОСТ 24977.2-81 Теллур высокой чистоты. Спектральный метод определения примесей (с Изменениями N 1, 2)