ГОСТ 25620-83 (СТ СЭВ 3412-81) Система вторичной радиолокации для управления воздушным движением. Методы измерений основных параметров (с Изменением N 1)

Документ «ГОСТ 25620 83 СТ СЭВ 3412 81» устанавливает методы измерений основных параметров системы вторичной радиолокации, предназначенной для управления воздушным движением. Этот стандарт применяется в области гражданской авиации и служит основой для обеспечения эффективного функционирования систем радиолокации, которые играют ключевую роль в организации безопасного и упорядоченного воздушного движения.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы измерения таких параметров, как точность определения местоположения воздушных судов, время отклика системы, а также характеристики сигналов, используемых в радиолокации. Стандарт также определяет требования к оборудованию, необходимому для проведения измерений, и описывает процедуры, которые должны соблюдаться при их выполнении, чтобы гарантировать достоверность полученных данных.

Важные технические детали включают условия испытаний, которые должны проводиться в контролируемой среде, а также классификацию систем радиолокации по их функциональным возможностям. Измеряемые величины, такие как уровень шума, мощность сигнала и другие параметры, играют критическую роль в оценке эффективности работы радиолокационных систем. Эти аспекты обеспечивают возможность сравнения различных систем и их соответствия установленным требованиям.

Целевая аудитория данного стандарта включает производителей оборудования для радиолокации, лаборатории, занимающиеся испытаниями и сертификацией, а также контролирующие органы, ответственные за безопасность воздушного движения. Стандарт направлен на создание единой методической базы, что способствует унификации процессов измерения и оценки систем радиолокации на международном уровне.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность полетов, качество предоставляемых услуг и охрану труда. Соблюдение требований данного ГОСТа позволяет минимизировать риски, связанные с управлением воздушным движением, а также повышает совместимость различных систем радиолокации, что в свою очередь способствует более эффективному взаимодействию между различными участниками авиационного процесса.

Изменение N 1 к документу включает уточнения и дополнения, касающиеся методов измерений и новых технологий, используемых в системах радиолокации. Эти изменения направлены на адаптацию стандарта к современным требованиям и достижениям в области радиолокации, что позволяет обеспечить актуальность и высокую степень надежности систем управления воздушным движением.