ГОСТ 27846-88 Сигналы входные и выходные цифровые приемного бортового устройства радиомаячной системы инструментального захода самолетов на посадку ILS. Общие требования

ГОСТ 27846-88

Группа Э52

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

СИГНАЛЫ ВХОДНЫЕ И ВЫХОДНЫЕ ЦИФРОВЫЕ ПРИЕМНОГО БОРТОВОГО УСТРОЙСТВА РАДИОМАЯЧНОЙ СИСТЕМЫ ИНСТРУМЕНТАЛЬНОГО ЗАХОДА САМОЛЕТОВ НА ПОСАДКУ ILS

Общие требования

Input and output digital signals of airboard receiver of radiobeacon instrumental landing system (ILS). General requirements

ОКП 68 132

Дата введения 1990-01-01

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. ИСПОЛНИТЕЛИ

В.И.Кондрашев (руководитель темы), В.К.Сопрунов

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 29.09.88 N 3386

3. Срок первой проверки - 1992 г.; периодичность проверки - 5 лет

4. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

5. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ


Обозначение НТД, на который дана ссылка	Номер пункта, подпункта, перечисления, приложения
ГОСТ 18977-79	1.1, 2.2, 2.4

Настоящий стандарт распространяется на цифровые входные и выходные сигналы бортового приемного устройства радиомаячной системы инструментального захода самолетов на посадку ILS и устанавливает общие требования к ним.

1. ТРЕБОВАНИЯ К ВХОДНЫМ СИГНАЛАМ УПРАВЛЕНИЯ И КОММУТАЦИИ

1.1. Управление приемником ILS осуществляют разовыми командами в соответствии с требованиями ГОСТ 18977:

запрет режима "Контроль" и перестройки частоты;

включение режима "Контроль";

выбор входа управления "Вход А/Вход В".

Примечания:

1. Наличие команды - замыкание на корпус (при этом постоянное напряжение на контакте от 0 до 3,5 В, максимальный ток не более 20 мА), отсутствие команды - разрыв цепи (или постоянное напряжение от 10 до 36 В или сопротивление между контактами и корпусом не менее 100 кОм).

2. При наличии разовой команды "Вход А/Вход В" приемник должен управляться по входу А, при отсутствии управляющего сигнала - по входу В.

1.2. Приемник ILS должен иметь два входа приема цифровой информации - "Вход А" и "Вход В".

1.3. Частоту настройки приемника ILS, а также команду включения режима "Контроль" передают в информационной части слова установки частоты.

Примечание. Допускается передавать дополнительные сигналы управления в резервных разрядах входного слова установки частоты.

1.4. Для кодирования номера источника информации (номера приемника ILS) по п.2.5 в соединителе приемника предусматривают три контакта: "Разряд 9", "Разряд 10", "Общий 9, 10". Номер блока кодирует потребитель замыканием в ответной части соединителя приемника ILS контактов "Разряд 9" и "Разряд 10" с контактом "Общий 9, 10" в соответствии с табл.1. Соединение контакта с общим контактом соответствует состоянию 1, разрыв - состоянию 0.

Таблица 1

Кодирование номера источника информации

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа

Номер документа

27846-88

Вид документа

Нормативно-технический документ

Классификация ОКС

33 Телекоммуникации. Аудио- и видеотехника 33.060 Радиосвязь

49 Авиационная и космическая техника 49.090 Бортовое оборудование и приборы

Статус

Скрыто

Дата принятия

Скрыто

Дата начала действия

Скрыто

Документ «ГОСТ 27846 88» устанавливает общие требования к входным и выходным сигналам цифрового приемного бортового устройства радиомаячной системы инструментального захода самолетов на посадку ILS. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении совместимости и надежности работы систем ILS, что критически важно для безопасного выполнения посадки самолетов в различных метеорологических условиях. Стандарт применяется в авиационной отрасли, включая проектирование, производство и эксплуатацию соответствующего оборудования.

В документе регламентируются методы измерений, параметры сигналов, а также требования к их обработке и передаче. Определяются ключевые характеристики, такие как уровень сигналов, частотные диапазоны и временные задержки, которые должны соблюдаться для обеспечения корректной работы системы. Также рассматриваются процедуры тестирования и проверки соответствия оборудования установленным требованиям, что является важным аспектом для поддержания высокого уровня безопасности полетов.

Среди важных технических деталей, указанных в стандарте, можно выделить условия испытаний, включая температурные и влажностные режимы, а также классификацию измеряемых величин, таких как амплитуда и частота сигналов. Эти параметры позволяют оценить функциональность и надежность приемного устройства в различных эксплуатационных условиях. Стандарт также учитывает влияние внешних факторов на работу оборудования, что позволяет минимизировать риски при его использовании.

Целевая аудитория данного стандарта включает производителей оборудования для систем ILS, лаборатории, занимающиеся испытаниями и сертификацией, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм безопасности в авиации. Стандарт служит основой для разработки новых технологий и повышения качества существующих систем, что способствует улучшению общего уровня безопасности в гражданской авиации.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность полетов, качество предоставляемых услуг и охрану труда. Соблюдение требований ГОСТ 27846 88 способствует повышению совместимости различных систем, что, в свою очередь, снижает вероятность ошибок и аварийных ситуаций. В документе также указаны изменения и дополнения, касающиеся актуализации требований в соответствии с современными технологиями и международными стандартами, что подчеркивает его значимость в условиях динамично развивающейся авиационной отрасли.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.