Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 51775-2001 Колесные пары специального подвижного состава. Общие технические условия (с Изменением N 1)
ГОСТ Р 51775-2001
Группа Д55
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
КОЛЕСНЫЕ ПАРЫ СПЕЦИАЛЬНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Общие технические условия
Wheel sets for the special-purpose rolling stock. General specifications
ОКС 45.040
ОКП 31 8383
Дата введения 2002-01-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Техническим комитетом по стандартизации ТК 236 "Тепловозы и путевые машины" и Государственным унитарным предприятием "Всероссийский научно-исследовательский институт тепловозов и путевых машин" (ГУП ВНИТИ) МПС России
ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации "Тепловозы и путевые машины"
2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 6 июля 2001 г. N 261-ст
3 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
ВНЕСЕНО Изменение N 1, утвержденное приказом Ростехрегулирования от 02.11.2009 N 492-ст и введенное в действие с 01.05.2010
Изменение N 1 внесено изготовителем базы данных по тексту ИУС N 2, 2010 год
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает требования к приводным и неприводным колесным парам специального подвижного состава отечественного производства различного назначения: мотовозов, дрезин, специальных автомотрис, железнодорожно-строительных машин для строительства, ремонта и содержания железнодорожного пути (далее - СПС).
Настоящий стандарт не распространяется на колесные пары, изготавливаемые по ГОСТ 11018* и ГОСТ 4835**.
______________
* На территории Российской Федерации действует ГОСТ 11018-2000, здесь и далее по тексту;
** На территории Российской Федерации действует ГОСТ 4835-2006, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных.
Требования подпунктов 4.6.1.3-4.6.1.7, 4.6.2.6, пунктов 4.7.2-4.7.8, 4.7.10, 4.7.15, 4.7.17, 6.3.1, 6.3.2, 6.3.6, 6.3.11, 6.3.16, 6.5.4 настоящего стандарта обеспечивают соблюдение требований безопасности, установленных нормативно-правовыми актами Российской Федерации в сфере технического регулирования на железнодорожном транспорте.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 9.010-80 Единая система защиты от коррозии и старения. Воздух сжатый для распыления лакокрасочных материалов. Технические требования и методы контроля
ГОСТ 12.0.003-74 Система стандартов безопасности труда. Опасные и вредные производственные факторы. Классификация
ГОСТ 12.1.005-88 Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны
ГОСТ 12.3.002-75 Система стандартов безопасности труда. Процессы производственные. Общие требования безопасности
ГОСТ 398-96 Бандажи из углеродистой стали для подвижного состава железных дорог широкой колеи и метрополитена. Технические условия
ГОСТ 427-75 Линейки измерительные металлические. Технические условия
ГОСТ 1012-72 Бензины авиационные. Технические условия
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 51775 2001 Колесные пары специального подвижного состава. Общие технические условия с Изменением N 1» устанавливает требования к колесным парам, используемым в специальном подвижном составе. Он охватывает основные аспекты проектирования, производства и испытаний колесных пар, обеспечивая их соответствие современным стандартам безопасности и качества. Стандарт применяется в сфере железнодорожного транспорта, включая производственные предприятия, научно-исследовательские институты и организации, занимающиеся контролем качества.
Ключевыми регламентируемыми аспектами являются методы испытаний, параметры, требования к материалам и конструкции колесных пар. Стандарт определяет процедуры испытаний на прочность, износостойкость и другие эксплуатационные характеристики, что позволяет гарантировать надежность и долговечность компонентов. Важное внимание уделяется также условиям испытаний, которые должны соответствовать установленным нормам для обеспечения достоверности результатов.
Документ включает классификацию колесных пар по различным параметрам, таким как диаметр колес, тип оси и материал. Измеряемые величины, такие как радиус кривизны и величина нагрузки, также регламентированы, что позволяет унифицировать подходы к оценке качества. Это особенно важно для производителей и лабораторий, занимающихся тестированием и сертификацией продукции, так как стандарт обеспечивает единые требования к оценке характеристик колесных пар.
Целевая аудитория стандарта включает производителей специального подвижного состава, лаборатории, а также контролирующие органы, занимающиеся проверкой соответствия продукции установленным нормам. Стандарт способствует повышению уровня безопасности на железнодорожном транспорте, так как гарантирует, что все компоненты проходят необходимые испытания и соответствуют требованиям. Это, в свою очередь, влияет на качество перевозок и охрану труда, снижая риски возникновения аварийных ситуаций.
Изменение N 1, внесенное в стандарт, уточняет некоторые параметры испытаний и добавляет новые требования к материалам, используемым в производстве колесных пар. Эти дополнения направлены на улучшение эксплуатационных характеристик и увеличение срока службы продукции. Важно отметить, что соблюдение данного стандарта способствует повышению совместимости различных типов подвижного состава, что является ключевым фактором для эффективной работы железнодорожного транспорта.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»