Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 51302-99 Приемное бортовое устройство радиомаячной системы инструментального захода летательных аппаратов на посадку сантиметрового диапазона волн. Общие технические требования
ГОСТ Р 51302-99
Группа Э52
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИЕМНОЕ БОРТОВОЕ УСТРОЙСТВО РАДИОМАЯЧНОЙ СИСТЕМЫ ИНСТРУМЕНТАЛЬНОГО ЗАХОДА ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ НА ПОСАДКУ САНТИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА ВОЛН
Общие технические требования
Airborne receiver of microwave radio beacon instrument approach landing system for air vehicles. General technical requirements
ОКС 49.090
ОКСТУ 6813
Дата введения 2000-07-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом радиоаппаратуры
ВНЕСЕН Акционерным обществом открытого типа "Центральный научно-исследовательский институт радиоэлектронных систем"
2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 10 августа 1999 г. N 238-ст
3 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на приемное бортовое устройство радиомаячной системы инструментального захода летательных аппаратов на посадку сантиметрового диапазона волн (далее - приемник), предназначенное для приема сигналов азимутальных и угломестных радиомаяков системы МЛС, декодирования угловых координат и данных, выдачи потребителям информации о угловых координатах, отклонениях летательного аппарата от заданной траектории захода на посадку и о основных и вспомогательных данных.
2 Обозначения и сокращения
В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими обозначениями и сокращениями:
ЛА - летательный аппарат;
МЛС (MLS) - радиомаячная система инструментального захода летательного аппарата на посадку сантиметрового диапазона волн;
ИЛС (ILS) - система инструментальной посадки метрового диапазона волн;
РГМ - разность глубин модуляции;
ФКМ - функционально-конструктивный модуль;
PFE - погрешность следования ЛА по траектории;
CMN - шум управления системы МЛС;
OCI - сигналы индикации о пребывании вне зоны наведения;
ВПП - взлетно-посадочная полоса;
ДК - двоичный код;
ДДК - двоично-десятичный код;
ДМЕ - радиодальномерная система, состоящая из наземного и бортового оборудования;
тлф - телефон;
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 51302 99» устанавливает общие технические требования к приемным бортовым устройствам радиомаячной системы инструментального захода летательных аппаратов на посадку в сантиметровом диапазоне волн. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении надежности и точности работы таких систем, что является критически важным для безопасного выполнения посадки воздушных судов. Сфера применения документа охватывает как гражданскую, так и военную авиацию, включая аэропорты и летные училища.
Стандарт регламентирует методы испытаний, параметры и требования к приемным устройствам, включая характеристики чувствительности, стабильности и помехозащищенности. Важными аспектами являются также условия эксплуатации устройств, которые должны соответствовать определенным климатическим и механическим требованиям. Кроме того, документ описывает процедуры контроля качества и приемки оборудования, что способствует унификации подходов в данной области.
Ключевыми техническими деталями являются классификация радиомаячных систем, измеряемые величины, такие как уровень сигнала и частота, а также условия испытаний, включающие тестирование в различных диапазонах температур и влажности. Эти параметры позволяют обеспечить высокую степень совместимости и надежности устройств в различных условиях эксплуатации. Стандарт также предписывает методы калибровки и настройки оборудования, что критически важно для поддержания его работоспособности.
Целевая аудитория данного стандарта включает производителей радиомаячных систем, лаборатории, занимающиеся испытаниями и сертификацией оборудования, а также контролирующие органы, ответственные за безопасность полетов. Применение данного ГОСТа позволяет обеспечить единые требования и стандарты, что, в свою очередь, способствует повышению уровня безопасности в авиации и улучшению качества предоставляемых услуг.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность полетов, качество работы авиационных систем и охрану труда. Строгое соблюдение регламентируемых требований позволяет минимизировать риски, связанные с эксплуатацией летательных аппаратов, а также повысить их совместимость с существующими системами. В случае наличия изменений или дополнений к стандарту, они касаются уточнения методов испытаний и расширения диапазона допустимых параметров, что также способствует улучшению эксплуатационных характеристик оборудования.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»