Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 51505-99 Система обзора летного поля и управления движением воздушных судов и транспортных средств по аэродрому. Основные параметры и технические требования
ГОСТ Р 51505-99
Группа Э52
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
СИСТЕМА ОБЗОРА ЛЕТНОГО ПОЛЯ И УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ И ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПО АЭРОДРОМУ
Основные параметры и технические требования
Review system of flying field and control of airplanes and transport means movement on airfield. Basic parameters and technical requirements
ОКС 49.100
ОКСТУ 6812
Дата введения 2001-01-01
1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом радиоаппаратуры
ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 363 "Радионавигация"
2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 23 декабря 1999 г. N 685-ст
3 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает основные параметры и технические требования к вновь разрабатываемым системам обзора летного поля и управления движением воздушных судов и транспортных средств по аэродрому (далее - системам).
2 Обозначения и сокращения
РЛС - радиолокационная станция;
ЭПР - эффективная площадь рассеивания.
3.1 Основные параметры и нормы приведены в таблице 1.
Таблица 1 - Основные параметры
Наименование параметра |
Норма |
1 Рабочая частота |
Определяется допустимым ухудшением характеристик из-за явления обратного отражения и поглощения энергии радиоволн в дожде. Требуется согласование с Межведомственной комиссией по радиочастотам |
2 Период обновления информации, с, не более |
1 |
3 Зона обзора: |
|
по азимуту, град |
360° |
минимальная дальность обнаружения подвижных и неподвижных объектов |
90 |
максимальная дальность |
5000 |
4 Высота подвеса антенной системы над уровнем земли относительно места ее установки, м, не менее |
30 |
5 Разрешающая способность по азимуту и дальности на удалении 2000 м от места установки антенны, м, не более |
15 |
6 Точность определения координат: средняя квадратическая ошибка определения азимута и дальности на удалении 2000 м от места установки антенны, м, не более |
10 |
7 Помехоустойчивость: |
|
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 51505 99» устанавливает основные параметры и технические требования для систем обзора летного поля и управления движением воздушных судов и транспортных средств по аэродрому. Он предназначен для применения в авиационной отрасли, включая аэропорты, авиакомпании и организации, занимающиеся обслуживанием воздушного транспорта. Стандарт направлен на обеспечение безопасности и эффективности операций на аэродромах, что является критически важным для предотвращения инцидентов и аварий.
В рамках стандарта регламентируются методы оценки, параметры функционирования, а также требования к оборудованию и программному обеспечению, используемым в системах управления движением. Основное внимание уделяется характеристикам, таким как точность определения местоположения, время реакции систем, а также совместимость с существующей инфраструктурой. Эти аспекты являются ключевыми для обеспечения надежности и безопасности работы аэродромов.
Документ также включает важные технические детали, касающиеся условий испытаний систем, классификации оборудования и измеряемых величин. Например, в стандарте определяются методики тестирования на соответствие требованиям, а также параметры, которые должны быть измерены для подтверждения работоспособности систем. Это позволяет производителям и операторам проводить необходимые проверки и сертификацию оборудования.
Целевая аудитория стандарта включает производителей аэродромного оборудования, лаборатории, занимающиеся испытаниями, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и правил в области авиационной безопасности. Стандарт служит ориентиром для всех участников процесса, обеспечивая единый подход к оценке и внедрению систем управления движением.
Практическое значение «ГОСТ Р 51505 99» заключается в его влиянии на безопасность полетов, качество обслуживания и охрану труда на аэродромах. Стандарт способствует повышению уровня безопасности, снижению рисков, связанных с управлением воздушным движением, а также улучшению взаимодействия различных систем и служб. В случае внесения изменений или дополнений в стандарт, они касаются уточнения требований к новым технологиям и методам, что позволяет поддерживать актуальность документа в условиях быстро меняющейся авиационной среды.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»