Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 50958-96 Вагоны трамвайные. Технические требования для перевозки инвалидов
ГОСТ Р 50958-96
Группа Д53
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ВАГОНЫ ТРАМВАЙНЫЕ
Технические требования для перевозки инвалидов
Tram cars. Technical requirements for carrying of invalids
ОКС 45.060.10*
ОКП 31 8361
____________________
* В указателе "Национальные стандарты" 2010 г.
ОКС 43.120. - Примечание изготовителя базы данных.
Дата введения 1997-07-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 243 "Вагоны"
3 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 24 сентября 1996 г. N 589
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Настоящий стандарт распространяется на пассажирские трамвайные вагоны (далее - вагоны), предназначенные для перевозки, в том числе в креслах-колясках, пассажиров-инвалидов, состояние здоровья которых ограничивает их способность к передвижению.
Требования стандарта являются обязательными.
2 НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ Р 50602-93 Кресла-коляски. Максимальные габаритные размеры
ГОСТ Р 50603-93 Кресла-коляски. Классификация по типам, основанная на характеристиках внешнего вида
3 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
3.1 Для перевозки инвалидов могут быть приспособлены головные (с кабиной управления) или специальные прицепные вагоны.
3.2 Вагоны должны оборудоваться местами для инвалидов, устройствами для их входа и выхода, сигнальными приспособлениями, средствами связи и информации.
3.3 Конструкция вагонов должна обеспечивать выполнение требований безопасности, комфорта и экологической чистоты, предусмотренные нормативными документами на вагоны.
3.4 Конструкция вагонов должна обеспечивать возможность посадки (высадки) инвалидов с типовых остановочных площадок, а также с площадок, оборудованных специальными посадочными приспособлениями.
4 ТРЕБОВАНИЯ К ПАССАЖИРСКОМУ САЛОНУ
4.1 Планировка пассажирского салона должна предусматривать наличие мест для размещения не менее двух инвалидов в креслах-колясках по ГОСТ Р 50602, ГОСТ Р 50603 и возможность их маневрирования в соответствии с требованиями ГОСТ Р 50605.
4.2 Места для размещения инвалидов, не пользующихся креслами-колясками, и сопровождающих лиц должны иметь ограждения, препятствующие размещению на них других пассажиров и багажа.
4.3 Размещение инвалидов в креслах-колясках в пассажирском салоне не должно препятствовать входу и выходу других инвалидов и сопровождающих их лиц.
4.4 Места для размещения инвалидов должны быть оборудованы горизонтальными поручнями на боковых стенах, расположенными на высоте 900-1100 мм от поверхности пола, вертикальными поручнями у дверей, средствами крепления кресел-колясок, откидными и (или) стационарными сидениями для инвалидов, не пользующихся креслами-колясками, и сопровождающих их лиц.
4.5 Места для размещения инвалидов в креслах-колясках должны быть оборудованы устройствами, препятствующими самопроизвольному перемещению заторможенных колясок в продольном направлении или их опрокидыванию при разгоне и торможении вагона.
4.6 Допускается уменьшение количества мест для сидения в вагонах, приспособленных для перевозки пассажиров-инвалидов.
5 ТРЕБОВАНИЯ К ДВЕРЯМ
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 50958 96 Вагоны трамвайные. Технические требования для перевозки инвалидов» предназначен для установления требований к конструкции и оборудованию трамвайных вагонов, обеспечивающих безопасную и комфортную перевозку инвалидов. Он применяется на территории Российской Федерации и охватывает все аспекты, связанные с доступностью общественного транспорта для лиц с ограниченными возможностями.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми стандартом, являются требования к размерам и устройству входных дверей, наличию специальных мест для инвалидов, а также наличию элементов, способствующих безопасному передвижению, таких как поручни и антиподскользящие покрытия. Кроме того, документ описывает методы оценки доступности вагонов для инвалидов, включая проверку соответствия установленным параметрам и требованиям.
Важные технические детали включают условия испытаний на соответствие стандартам безопасности и комфорта, а также классификацию вагонов по степени их доступности для инвалидов. Измеряемыми величинами являются ширина проходов, высота платформы и другие параметры, влияющие на удобство и безопасность посадки и высадки пассажиров с ограниченными возможностями.
Целевая аудитория стандарта включает производителей трамвайных вагонов, проектировщиков, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области доступности общественного транспорта. Стандарт служит основой для разработки новых моделей вагонов и модернизации существующих, обеспечивая соответствие современным требованиям по доступности.
Практическое значение стандарта заключается в повышении уровня безопасности и качества перевозок для инвалидов, а также в улучшении условий труда для водителей и обслуживающего персонала. Стандарт способствует созданию более инклюзивной городской инфраструктуры, что в свою очередь влияет на социальную адаптацию и мобильность людей с ограниченными возможностями.
В последующих редакциях документа были внесены изменения, касающиеся уточнения требований к оборудованию вагонов, а также улучшения методов контроля за соблюдением стандартов. Эти дополнения направлены на повышение эффективности и безопасности перевозок, что подчеркивает важность постоянного обновления технических норм в соответствии с современными реалиями и потребностями общества.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ Р 50954-96 Вагоны метрополитена. Технические требования для перевозки инвалидов
ГОСТ Р 50850-96 Вагоны метрополитена. Общие технические условия (с Изменениями N 1, 2)
ГОСТ Р 41.100-99 (Правила ЕЭК ООН N 100) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения аккумуляторных электромобилей в отношении конкретных требований к конструкции и функциональной безопасности
РСТ РСФСР 56-81 Дуги упряжные. Общие технические условия
РСТ РСФСР 138-86 Сани-дровни и сани-розвальни. Общие технические условия
РСТ РСФСР 249-82 Сани легковые. Технические условия