Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 51832-2001 Двигатели внутреннего сгорания с принудительным зажиганием, работающие на бензине, и автотранспортные средства полной массой более 3,5 т, оснащенные этими двигателями. Выбросы вредных веществ. Технические требования и методы испытаний (с Изменением N 1)
ГОСТ Р 51832-2001
Группа Д25
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ПРИНУДИТЕЛЬНЫМ ЗАЖИГАНИЕМ,
РАБОТАЮЩИЕ НА БЕНЗИНЕ, И АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ПОЛНОЙ
МАССОЙ БОЛЕЕ 3,5 т, ОСНАЩЕННЫЕ ЭТИМИ ДВИГАТЕЛЯМИ
ВЫБРОСЫ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ
Технические требования и методы испытаний
Internal combustion direct ignition petrol engines and road vehicles of total mass
exceeding 3,5 t completed with those engines. Emission of pollutants.
Technical requirements and test methods
ОКС 43.060
ОКП 45 6000
Дата введения 2003-01-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием "Центральный ордена трудового красного знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт" (ФГУП "НАМИ")
ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 56 "Дорожный транспорт"
2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 7 декабря 2001 г. N 513-ст
3 Стандарт соответствует требованиям Правил ЕЭК ООН N 49 в отношении двигателей с принудительным зажиганием, работающих на бензине
5 ИЗДАНИЕ с Изменением N 1, утвержденным в марте 2004 г. (ИУС 6-2004)
1 Область применения
1.1 Настоящий стандарт устанавливает требования к выбросам вредных веществ, выделяемых двигателями с принудительным зажиганием, работающими на бензине и установленными на автотранспортных средствах, расчетная скорость которых превышает 25 км/ч, относящихся к категориям М
полной массой более 3,5 т и категориям М
, М
, N
и N
по ГОСТ Р 52051.
________________
(Исключена, Изм. N 1).
Двигатели, используемые на автотранспортных средствах категорий N
, M
и М
, не являются объектом настоящего стандарта при условии, что эти транспортные средства утверждают в соответствии с ГОСТ Р 41.83.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 14846-81 Двигатели автомобильные. Методы стендовых испытаний
ГОСТ Р 52051-2003 Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определения
Разделы 1, 2 (Измененная редакция, Изм. N 1).
3 Определения
В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями.
3.1 двигатель с принудительным зажиганием: Двигатель, в котором воспламенение рабочей смеси в цилиндре осуществляется электрической искрой.
3.2 тип двигателя: Двигатели, не имеющие между собой существенных различий в отношении технических характеристик, приведенных в приложении А.
3.3 тип транспортного средства: Транспортные средства, не имеющие между собой различий в отношении технических характеристик, приведенных в приложении А.
3.4 семейство двигателей: Объединенная предприятием-изготовителем группа двигателей с одинаковыми характеристиками, конструкция которых обеспечивает соответствие предельно допустимым нормам выбросов вредных веществ, установленным настоящим стандартом.
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 51832-2001» устанавливает технические требования к двигателям внутреннего сгорания с принудительным зажиганием, работающим на бензине, а также к автотранспортным средствам полной массой более 35 тонн, оснащённым такими двигателями. Основное назначение стандарта заключается в регламентировании выбросов вредных веществ, что имеет важное значение для охраны окружающей среды и обеспечения здоровья населения. Сфера применения включает как производство, так и эксплуатацию транспортных средств, работающих на бензине, с целью снижения негативного воздействия на атмосферу.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы испытаний, параметры выбросов и требования к их уровню. Стандарт описывает процедуры, которые необходимо соблюдать при проведении испытаний на соответствие установленным нормам. В частности, документ определяет допустимые уровни выбросов оксидов азота, углеводородов и других вредных веществ, что позволяет обеспечить единообразие в оценке экологических характеристик двигателей и транспортных средств.
Важные технические детали включают условия испытаний, которые должны проводиться в соответствии с определёнными методиками, а также классификации и измеряемые величины, такие как концентрация вредных веществ в выхлопных газах. Стандарт также учитывает различные режимы работы двигателей, что позволяет получить более полное представление о их экологических показателях в реальных условиях эксплуатации. Это обеспечивает высокую степень точности и достоверности получаемых результатов.
Целевая аудитория документа включает производителей двигателей и автотранспортных средств, испытательные лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение экологических норм. Стандарт служит основой для разработки новых технологий и улучшения существующих моделей двигателей, что способствует повышению их эффективности и снижению вредных выбросов. Таким образом, документ играет ключевую роль в процессе сертификации и контроля качества транспортных средств.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и охрану труда. Соблюдение требований ГОСТ Р 51832-2001 способствует улучшению экологической ситуации, повышению уровня безопасности на дорогах и снижению рисков для здоровья населения. Кроме того, изменения, внесённые в стандарт, касаются уточнения методов испытаний и требований к выбросам, что отражает современные тенденции в области экологии и технологий. Это позволяет адаптировать стандарт к новым условиям и требованиям, обеспечивая его актуальность и эффективность.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»