РД 05-311-99 Нормы безопасности на транспортные машины с дизельным приводом для угольных шахт (с Изменением)

РД 05-311-99

 

РУКОВОДЯЩИЕ ДОКУМЕНТЫ ГОСГОРТЕХНАДЗОРА РОССИИ


НОРМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
НА ТРАНСПОРТНЫЕ МАШИНЫ С ДИЗЕЛЬНЫМ ПРИВОДОМ ДЛЯ УГОЛЬНЫХ ШАХТ

 
         Дата введения 2000-09-01
 

УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Госгортехнадзора России от 30.09.99 N 71

ВВЕДЕНЫ В ДЕЙСТВИЕ постановлением Госгортехнадзора России от 19.06.00 N 35

ВНЕСЕНО изменение [РДИ 05-478(311)-02], утвержденное постановлением Госгортехнадзора России от 23.07.02 N 46

Разработка Норм безопасности осуществлена ННЦ ГП - ИГД им. А.А.Скочинского и НТЦ "Промышленная безопасность" Госгортехнадзора РФ на основании обобщения накопленного опыта конструирования, изготовления и эксплуатации транспортных машин с дизельным приводом в угольных шахтах, результатов проведенных исследований, предложений ВостНИИ (А.В.Лебедев, Р.И.Чернов, А.В.Ещеркин) и других предприятий и организаций.

В разработке настоящих Норм безопасности принимали участие Л.А.Чубаров, В.П.Степаненко, И.П.Ремизов, И.В.Сергеев, Е.Ф.Карпов, Ю.А.Верхутов, Л.А.Беляк, М.П.Васильчук.

С вводом в действие настоящих Норм безопасности на транспортные машины с дизельным приводом для угольных шахт, составленных в соответствии с § 320 Правил безопасности в угольных шахтах (РД 05-94-95)*, отменяются Правила изготовления транспортных средств с дизельным приводом угольных и сланцевых шахт (МакНИИ, 1974).

________________

* В связи с введением в действие Правил безопасности в угольных шахтах (ПБ 05-618-03) после их официального опубликования считаются утратившими силу Правила безопасности в угольных шахтах (ПБ 05-94-95) (приказ Госгортехнадзора России от 30.07.03 N 168).

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Настоящие Нормы безопасности распространяются на конструирование и изготовление транспортных машин с дизельным приводом (напочвенных дизелевозов и подвесных монорельсовых дорог) в исполнении РВ для угольных шахт, опасных по газу или пыли.

1.2. Транспортные машины с дизельным приводом и комплектующее оборудование должны соответствовать требованиям, предъявляемым к оборудованию в рудничном взрывозащищенном исполнении. На транспортных машинах с дизельным приводом должны устанавливаться малотоксичные врывозащищенные дизельные двигатели.

1.3. Для привода должны использоваться взрывозащищенные четырехтактные дизельные двигатели с двухступенчатой камерой сгорания и минимально возможным количеством выделяемых при работе газов.

1.4. Рекомендуется при конструировании машин отдавать предпочтение дизельным двигателям с отключением части цилиндров, т.е. тем конструкциям двигателя и топливной аппаратуры, которые на холостом ходу двигателя и при низкой нагрузке обеспечивают работу только части цилиндров двигателя с целью достижения меньшего объема выхлопных газов и их меньшей токсичности.

1.5. Дизельные машины должны нормально функционировать при следующих условиях эксплуатации:

В части воздействия климатических факторов для исполнения У категории 5 (ГОСТ 15150-69).

Относительная влажность:

Верхнее значение температуры окружающей среды - плюс 40 °С, нижнее - минус 35 °С.

1.6. Транспортные машины с дизельным приводом должны, как правило, оборудоваться двухступенчатой системой очистки выхлопных газов - каталитическим и жидкостным нейтрализаторами.

1.7. Всасывающий коллектор дизельного двигателя должен снабжаться управляемой из кабины машиниста заслонкой, перекрывающей доступ воздуха в цилиндры для аварийной остановки (за время не более 5 с) двигателя при работе его в метановоздушной среде.

1.8. Температура поверхности наиболее нагреваемой части дизельного двигателя транспортной машины не должна превышать 150 °С, а температура выхлопных газов после очистки и охлаждения на выходе в рудничную атмосферу должна быть не более 70 °С. Температура рабочей жидкости гидропередачи не должна превышать 85 °С, воды системы охлаждения - 95 °С, моторного масла - 115 °С.