Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 52033-2003 Автомобили с бензиновыми двигателями. Выбросы загрязняющих веществ с отработавшими газами. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния (с Изменением N 1)
ГОСТ Р 52033-2003
Группа Д24
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Автомобили с бензиновыми двигателями
ВЫБРОСЫ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ С ОТРАБОТАВШИМИ ГАЗАМИ
Нормы и методы контроля при оценке технического состояния
Motor vehicles with petrol engines. Emission of the exhaust gas pollutants.
Norms and methods of the control for estimation of technical condition
ОКС 43.060
ОКП 45 1000
Дата введения 2004-01-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием "Государственный научно-исследовательский институт автомобильного транспорта" (НИИАТ) Министерства транспорта Российской Федерации, Государственным научным центром Российской Федерации - Научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (ГНЦ НАМИ) и Всероссийским научно-исследовательским институтом метрологической службы Госстандарта России (ВНИИМС)
ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 315 "Эксплуатация автомобильного транспорта и автотранспортные услуги"
2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 27 марта 2003 г. N 100-ст
4 ПЕРЕИЗДАНИЕ
ВНЕСЕНО Изменение N 1, утвержденное и введенное в действие Приказом Росстандарта от 02.05.2012 N 63-ст c 01.07.2012
Изменение N 1 внесено изготовителем базы данных по тексту ИУС N 7, 2012 год
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на находящиеся в эксплуатации автотранспортные средства с бензиновыми двигателями (далее - автомобили) категорий ,
,
,
,
,
*, оснащенные или не оснащенные системами нейтрализации отработавших газов.
_____________
* Определение категорий приведено в соответствии с приложением 7 Сводной резолюции о конструкции транспортных средств (СР.3 документ TRANS/SC.1/WP.29/78/Amend.3).
Настоящий стандарт устанавливает нормативные значения содержания в отработавших газах автомобилей оксида углерода и углеводородов, нормативное значение коэффициента избытка воздуха и методы контроля при оценке технического состояния систем автомобиля и двигателя.
Требования настоящего стандарта должны быть обеспечены конструкцией и качеством изготовления автомобилей при производстве и соблюдением правил их технической эксплуатации, установленных изготовителем.
Настоящий стандарт распространяется на транспортные средства, по своей технической характеристике попадающие под действие ГОСТ Р 41.83 и ГОСТ Р 51832.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ Р 41.83-2004 (Правила ЕЭК ООН N 83) Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении выбросов вредных веществ в зависимости от топлива, необходимого для двигателей
ГОСТ Р 51832-2001 Двигатели внутреннего сгорания с принудительным зажиганием, работающие на бензине, и автотранспортные средства полной массой более 3,5 т, оснащенные этими двигателями. Выбросы вредных веществ. Технические требования и методы испытаний
ГОСТ 12.1.003-83 Система стандартов безопасности труда. Шум. Общие требования безопасности
ГОСТ 12.1.005-88 Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны
ГОСТ 12.1.012-90* Система стандартов безопасности труда. Вибрационная безопасность. Общие требования
________________
* На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ 12.1.012-2004, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 52033 2003» устанавливает нормы и методы контроля выбросов загрязняющих веществ с отработавшими газами автомобилей, оснащённых бензиновыми двигателями. Он предназначен для применения в сфере автомобильной промышленности, а также в лабораторной практике, связанной с оценкой технического состояния транспортных средств. Стандарт направлен на обеспечение экологической безопасности и соблюдение требований по охране окружающей среды.
В документе регламентируются методы испытаний, параметры и процедуры, необходимые для оценки выбросов загрязняющих веществ. В частности, описываются условия испытаний, такие как температура окружающей среды, давление и влажность, которые должны соблюдаться для получения достоверных результатов. Также определяются критерии, по которым производится классификация автомобилей в зависимости от уровня выбросов.
Ключевыми измеряемыми величинами являются концентрации углеводородов, оксидов углерода, оксидов азота и других вредных веществ в отработавших газах. Стандарт также включает требования к оборудованию, используемому для контроля, что обеспечивает единство измерений и сопоставимость результатов. Это позволяет лабораториям и контролирующим органам проводить независимую проверку соответствия автомобилей установленным нормам.
Целевая аудитория данного стандарта включает производителей автомобилей, аккредитованные испытательные лаборатории, а также государственные и частные контролирующие организации. Применение ГОСТ Р 52033 2003 способствует повышению качества автомобилей, улучшению их экологических характеристик и, как следствие, повышению уровня безопасности на дорогах.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на снижение загрязнения окружающей среды, улучшение условий труда и здоровья населения, а также в обеспечении совместимости различных моделей автомобилей с современными экологическими требованиями. Изменение N 1 к стандарту уточняет некоторые методы контроля и обновляет параметры, что позволяет более точно оценивать уровень выбросов и адаптировать требования к новым технологиям в автомобиле-строении.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»