Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 52032-2003 Автомобили легковые. Системы очистки и омывания ветрового стекла. Технические требования. Методы испытаний
ГОСТ Р 52032-2003
Группа Д25
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Автомобили легковые
СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ И ОМЫВАНИЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
Технические требования. Методы испытаний
Passenger cars. Windscreen wiper and washer systems.
Technical requirements. Test methods
ОКС 43.040.60
ОКП 45 7300
Дата введения 2005-01-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации и сертификации в машиностроении (ВНИИНМАШ)
2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 27 марта 2003 г. N 99-ст
3 Настоящий стандарт устанавливает требования в полном соответствии с Директивой ЕС 78/318 "Системы очистки и омывания ветрового стекла механических транспортных средств"
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на транспортные средства категории * с полем переднего обзора водителя в пределах 180°.
___________________
* Определение категории приведено в соответствии с приложением 7 Сводной резолюции о конструкции транспортных средств (СР.3 документ TRANS/SC.1/WP.29/78/Amend.3).
Стандарт устанавливает требования к системам очистки и омывания ветрового стекла транспортных средств категории , направленные на обеспечение удовлетворительной обзорности при различных погодных условиях.
1а Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
2 Термины и определения
В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями:
2.1 тип транспортного средства в отношении систем очистки и омывания ветрового стекла: Механические транспортные средства, не имеющие между собой существенных различий в отношении следующих характеристик:
2.1.1 наружные и внутренние формы и особенности зоны, описанной в разделе 1, способные повлиять на обзорность;
2.1.2 форма и размеры ветрового стекла и особенности его установки в том случае, если они могут повлиять на зону видимости, описанную в приложении Г;
2.1.3 характеристики систем очистки и омывания ветрового стекла.
2.2 трехмерная система координат: Система отсчета, определяемая тремя ортогональными плоскостями: вертикальной продольной плоскостью , горизонтальной плоскостью
и вертикальной поперечной плоскостью
(см. рисунок В.2 приложения В). Система координат используется для определения размерных соотношений конструктивных точек на чертежах с их положением на реальном транспортном средстве. Процедура позиционирования транспортного средства по отношению к системе координат описана в приложении В; все координаты, отсчитываемые от нулевой горизонтальной плоскости, относятся к транспортному средству в снаряженном состоянии, включая массы водителя и пассажира на переднем сиденье 2·75 кг + 1%.
2.2.1 Транспортные средства, оснащенные подвеской с регулируемым дорожным просветом, должны испытываться в состоянии эксплуатации в нормальных условиях, определенных предприятием-изготовителем.
2.3 первичные базы отсчета: Отверстия, плоскости, знаки и идентификационные символы на кузове транспортного средства. Тип используемой первичной базы отсчета и положение каждой базы по отношению к осям ,
,
системы координат и нулевой горизонтальной плоскости задаются изготовителем транспортного средства. В качестве этих баз могут служить контрольные точки, используемые при сварке (сборке) кузова.
2.4 фактический угол наклона туловища: Угол между вертикальной линией, проходящей через точку , и линией туловища в положении, соответствующем положению спинки сиденья. Фактический угол наклона туловища определен в ГОСТ Р 51266.
2.5 конструктивный угол наклона туловища: Угол между вертикальной линией, проходящей через точку , и линией туловища в положении, соответствующем конструктивному положению спинки сиденья, указанному предприятием-изготовителем транспортного средства.
2.6 точки : Точки, положение которых внутри салона автомобиля определяется вертикальными продольными плоскостями, проходящими через центры наиболее удаленных от середины конструктивно заданных мест для сидения на переднем сиденье по отношению к точке
и конструктивному углу наклона спинки сиденья; данные точки используются при проверке соотношений в поле видимости (приложение Г).
2.7 точка или контрольная точка сиденья: Условная точка, указываемая предприятием-изготовителем для каждого места для сидения, заданная относительно трехмерной системы координат.
2.8 точка : Центр вращения туловища и бедра объемного механизма, установленного на сиденье транспортного средства. Определение точки
- в соответствии ГОСТ Р 51266.
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 52032-2003» устанавливает технические требования и методы испытаний для систем очистки и омывания ветрового стекла легковых автомобилей. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении безопасности и эффективности работы данных систем, что напрямую влияет на видимость водителя и, соответственно, на безопасность дорожного движения. Стандарт применяется производителями автомобилей, а также организациями, занимающимися испытаниями и контролем качества автокомпонентов.
В документе регламентируются ключевые аспекты, такие как требования к конструктивным элементам систем очистки и омывания, параметры их работы, а также методы испытаний, которые должны быть проведены для оценки соответствия. В частности, описываются условия испытаний, включая температурные режимы, давление, а также объемы используемых жидкостей. Также определяются критерии, по которым оценивается эффективность работы систем, включая скорость и равномерность распределения омывающей жидкости на ветровом стекле.
К числу важных технических деталей относятся классификации систем очистки и омывания, а также измеряемые величины, такие как расход жидкости и производительность насосов. Эти параметры играют значительную роль в обеспечении надежности и долговечности систем, а также в их способности эффективно справляться с загрязнениями в различных условиях эксплуатации. Стандарт также учитывает влияние различных факторов окружающей среды на работу систем, что позволяет производителям разрабатывать более адаптированные решения.
Целевая аудитория данного стандарта включает производителей легковых автомобилей, лаборатории, занимающиеся испытаниями, а также контролирующие органы, которые осуществляют надзор за соблюдением технических требований. Важно отметить, что соблюдение данного стандарта способствует повышению качества и безопасности автомобилей, что в свою очередь положительно сказывается на охране труда и защищает интересы потребителей.
Стандарт «ГОСТ Р 52032-2003» может быть обновлён или дополнен в случае появления новых технологий или изменений в законодательстве. Такие изменения могут касаться, например, введения новых методов испытаний или уточнения требований к материалам, используемым в системах очистки и омывания. Следование актуальным версиям стандарта обеспечивает соответствие современным требованиям безопасности и качества, что особенно важно в условиях постоянного развития автомобильной отрасли.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ Р ИСО/МЭК 11694-2-2003 Карты идентификационные. Карты с оптической памятью. Метод линейной записи данных. Часть 2. Размеры и расположение оптической зоны
ГОСТ Р ИСО/МЭК 11694-3-2003 Карты идентификационные. Карты с оптической памятью. Метод линейной записи данных. Часть 3. Основные свойства и характеристики
ГОСТ Р ИСО/МЭК 7811-3-2003 Карты идентификационные. Способ записи. Часть 3. Расположение рельефных символов на картах формата ID-1
ГОСТ Р 52119-2003 Техника водолазная. Термины и определения (Переиздание)
ГОСТ Р 52120-2003 Техническая диагностика. Локомотивы магистральные. Общие требования приспособленности к диагностированию
ГОСТ Р 52121-2003 Яйца куриные пищевые. Технические условия (с Поправкой)