РД 34.17.436-92 Методические указания. Индивидуальный контроль металла литых корпусных деталей паровых турбин тепловых электростанций

     
     РД 34.17.436-92

ОТРАСЛЕВОЙ РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ


МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ МЕТАЛЛА ЛИТЫХ КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ
ПАРОВЫХ ТУРБИН ТЕПЛОВЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ

Дата введения 1995-01-01

РАЗРАБОТАН Всероссийским теплотехническим научно-исследовательским институтом (АООТ "ВТИ")

РАЗРАБОТЧИК В.И.Гладштейн

СОГЛАСОВАН ПО "Ленинградский металлический завод"

Главный конструктор паровых турбин И.И.Пичугин

УТВЕРЖДEH корпорацией "Росэнерго" 24 января 1992 г.

Вице-презицент А.В.Кудрявый

Настоящий отраслевой руководящий документ распространяется на литые корпуса цилиндров паровых турбин ЛМЗ мощностью 100-300 МВт и устанавливает методы, объемы и сроки проведения индивидуального контроля за состоянием металла литых корпусных деталей, цилиндров турбин при вынужденной эксплуатации с трещинами, не доступными для ремонта, полное удаление которых невозможно из-за конструктивных особенностей литого корпуса.

Положения настоящего нормативного документа подлежат применению расположенными на территории Российской Федерации предприятиями и объединениями предприятий, в том числе союзами, ассоциациями, концернами, акционерными обществами, межотраслевыми, региональными и другими объединениями, имеющими в своем составе (структуре) тепловые электростанции, независимо от форм собственности и подчинения.

1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1 Появление трещин на литых корпусах цилиндров паровых турбин не исключает возможность дальнейшей эксплуатации турбины, но требует установления периодического контроля за развитием трещин и состоянием металла цилиндра.

1.2 Эксплуатация турбин с неустраненными трещинами литых корпусов цилиндров допускается до выхода трещин в критические точки, приводящие к нарушению плотности корпуса.

1.3 Критическими точками для корпусов цилиндров являются зоны шпилечных отверстий, контуры обнизки разъема фланцевого соединения и наружной поверхности корпуса.

В качестве примера критические точки ЦНД и ЦСД турбины К-200-130 указаны на рисунке 1.

Обозначения цилиндров: а - ЦВД; б - ЦСД.

Обозначения точек: 1 - контур полости обнизки для прогрева фланцев; 2 - кромка шпилечных отверстий; 3 - донная часть шпилечных отверстий; 4 - наружная поверхность.

Рисунок 1 - Критические точки для корпусов цилиндров

1.4 Организация и проведение индивидуального контроля развития трещин литых корпусов цилиндров допускается только после заключения, выданного АООТ ВТИ или заводом-изготовителем.

2 ФИКСАЦИЯ РАЗМЕРОВ ТРЕЩИН

2.1 Поверхность зоны растрескивания зачищают от рыхлых отложений. Протяженность дефектов устанавливают визуальным контролем при увеличении в 5-7 раз и уточняют с помощью неразрушающих методов (МПД, УЗК, цветная дефектоскопия, токовихревой метод и т.д.).

2.2 Фиксирование поверхностных размеров трещины проводят кернением или засверловкой доступного конца трещины сверлом 5 мм на глубину 10 мм. В случае поверхностного растрескивания снимают отпечаток с помощью карандаша и бумаги. Максимальное раскрытие трещины определяют в ее центральной части с помощью оттиска по технологии, аналогичной для исследования микроструктуры (см. Рекомендации по контролю микроструктуры металла методом оттисков).

2.3 Глубину трещины () оценивают путем 3-5 сверлений диаметром 12-15 мм в средней части зоны растрескивания. Допускается, при ориентировочном определении глубины дефектной зоны по ее протяженности (), использовать консервативное значение экспериментально найденного соотношения =0,2. Глубину трещины уточняют с помощью неразрушающих физических методов.

2.4 Поврежденность стенки детали () и эффективная толщина стенки () в миллиметрах, оставшаяся неповрежденной часть сечения, определяются по формулам     

                                                                     (1)

                                                        (2)

где - толщина стенки детали в направлении хода трещины от внутренней поверхности до ближайшей критической точки, мм;