Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 52430-2005 Автомобильные транспортные средства. Передачи карданные автомобилей с шарнирами неравных угловых скоростей. Общие технические условия
ГОСТ Р 52430-2005
Группа Д25
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Автомобильные транспортные средства
ПЕРЕДАЧИ КАРДАННЫЕ АВТОМОБИЛЕЙ С ШАРНИРАМИ
НЕРАВНЫХ УГЛОВЫХ СКОРОСТЕЙ
Общие технические условия
Vehicles. Cardan gears of vehicles with joints of unequal angle speeds.
General technical requirements
ОКС 43.040.50
ОКП 45 9128
Дата введения 2007-01-01
Предисловие
Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 "Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения"
1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием "Центральный Ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт" (ФГУП "НАМИ"), ОАО "БЕЛКАРД"
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 56 "Дорожный транспорт"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 28 декабря 2005 г. N 407-ст
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте национального органа Российской Федерации по стандартизации в сети Интернет
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на карданные передачи с шарнирами неравных угловых скоростей, их узлы и детали, предназначенные для трансмиссий автомобильных транспортных средств (далее - АТС) категорий М и N по ГОСТ Р 52051. Допускается распространять действие стандарта на карданные передачи других транспортных средств, машин и механизмов.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ Р 52051-2003 Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определения
ГОСТ 15140-78 Материалы лакокрасочные. Методы определения адгезии
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте национального органа Российской Федерации по стандартизации в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться замененным (измененным) документом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 карданная передача: Агрегат АТС, состоящий из двух и более карданных валов, промежуточных опор (при необходимости) и предназначенный для передачи крутящего момента от одного агрегата к другому, оси валов которых не совпадают и могут менять свое взаимное расположение.
3.2 карданный вал: Вал, выполненный в виде трубы или стержня либо в комбинации трубы и стержня, с карданными или полукарданными, в том числе упругими полукарданными шарнирами, который может иметь механизм изменения длины вала.
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 52430 2005» устанавливает общие технические условия для карданных передач автомобилей с шарнирами неравных угловых скоростей. Основное назначение стандарта заключается в определении требований к конструкции и эксплуатации данных передач, что обеспечивает их надежную работу в различных условиях эксплуатации. Сфера применения охватывает как легковые, так и грузовые автомобили, что делает его актуальным для широкого круга производителей и пользователей автомобильного транспорта.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы испытаний, параметры, которые должны быть соблюдены при производстве карданных передач, а также требования к материалам и конструктивным элементам. В документе описаны процедуры контроля качества, что позволяет обеспечить высокие эксплуатационные характеристики и долговечность изделий. Также предусмотрены рекомендации по монтажу и техническому обслуживанию карданных передач, что способствует снижению риска аварийных ситуаций.
Важные технические детали включают условия испытаний, которые должны проводиться в соответствии с установленными методиками. Стандарт определяет классификацию карданных передач по различным параметрам, таким как максимальный крутящий момент и угловая скорость, а также измеряемые величины, которые должны контролироваться в процессе эксплуатации. Это позволяет обеспечить совместимость различных моделей и марок автомобилей, используя стандартизированные компоненты.
Целевая аудитория стандарта включает производителей карданных передач, исследовательские лаборатории, а также контролирующие органы, которые занимаются сертификацией и проверкой качества автомобильных компонентов. Стандарт служит основой для разработки новых технологий и улучшения существующих процессов, что способствует повышению безопасности на дорогах и улучшению общего качества автомобильного транспорта.
Практическое значение «ГОСТ Р 52430 2005» заключается в его влиянии на безопасность, качество и охрану труда. Соблюдение данного стандарта позволяет снизить вероятность возникновения неисправностей, что напрямую влияет на безопасность водителей и пассажиров. Кроме того, стандарт способствует улучшению совместимости различных узлов и агрегатов, что облегчает обслуживание и ремонт автомобилей.
В документе могут быть указаны изменения и дополнения, касающиеся новых методов испытаний или обновленных требований к материалам. Эти изменения направлены на адаптацию стандарта к современным условиям эксплуатации и требованиям рынка, что делает его актуальным инструментом для всех участников автомобильной отрасли.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
МУК 4.1.1370-03 Измерение массовых концентраций 2-[(4-хлорфенил)-фенилацетил]-1,Н-инден-1,3(2Н)-диона (хлорфасинона) методом высокоэффективной жидкостной хроматографии в воздухе рабочей зоны
МУК 4.1.1369-03 Измерение массовых концентраций 1-[2-хлорфенил)дифенилметил]-1Н-имидазола (клотримазола) методом высокоэффективной жидкостной хроматографии в воздухе рабочей зоны
МУК 4.1.1368-03 Атомно-абсорбционные измерения массовых концентраций селена и диоксида селена в воздухе рабочей зоны
ГОСТ Р 52428-2005 Продукция мясной промышленности. Классификация
ГОСТ Р 52427-2005 Промышленность мясная. Продукты пищевые. Термины и определения
ГОСТ Р 52426-2005 Вода питьевая. Обнаружение и количественный учет Escherichia coli и колиформных бактерий. Часть 1. Метод мембранной фильтрации