Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 52456-2005 Глобальная навигационная спутниковая система и глобальная система позиционирования. Приемник индивидуальный для автомобильного транспорта. Технические требования
ГОСТ Р 52456-2005
Группа Э50
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Глобальная навигационная спутниковая система
и глобальная система позиционирования
ПРИЕМНИК ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
Технические требования
Global navigation satellite system and global position system.
Individual receiver equipment for automobile transport.
Technical requirements
ОКС 33.060.20
Дата введения 2007-07-01
Предисловие
Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 "Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения"
1 РАЗРАБОТАН "Научно-производственным предприятием "Транснавигация" совместно с Федеральным государственным унитарным предприятием "Научно-технический центр современных навигационных технологий "Интернавигация"
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 363 "Радионавигация"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 29 декабря 2005 г. N 472-ст
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет
Введение
Тенденции развития рынка навигационной аппаратуры потребителей глобальной навигационной спутниковой системы свидетельствуют о быстрорастущем спросе на аппаратуру, применяемую индивидуальными пользователями автомобильного транспорта для ориентации на местности, оптимизации маршрутов движения и безопасности перемещения.
В настоящее время не существует международной и национальной нормативно-технической базы для разработки указанной аппаратуры, что исключает ее полноценную сертификацию.
Настоящий стандарт разработан с целью определения основных технических требований, выполнение которых обеспечивает навигационную безопасность движения автомобильного транспорта.
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на приемное устройство, предназначенное для определения географических координат местоположения наземных транспортных средств по сигналам созвездий космических аппаратов российской глобальной навигационной спутниковой системы и американской глобальной системы позиционирования в стандартном режиме работы этих систем с использованием в глобальной системе позиционирования избирательного доступа.
Приемная аппаратура (далее - ПА) глобальной навигационной спутниковой системы и глобальной системы позиционирования применима для наземных транспортных средств, максимальные скорости и ускорения которых не превышают 160 км/ч и 100 м/с соответственно.
Стандарт предназначен для использования при проектировании приемного устройства и вышеуказанных систем при определении минимальных значений основных характеристик, выборе потребителями наземных транспортных средств необходимого комплекта аппаратуры, при испытаниях приемного устройства на соответствие установленным техническим и эксплуатационным характеристикам, а также при его сертификации.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ Р 50397-92 Совместимость технических средств электромагнитная. Термины и определения
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 52456 2005» устанавливает технические требования к индивидуальным приемникам глобальной навигационной спутниковой системы (ГНСС) и глобальной системы позиционирования (ГСП), предназначенным для использования в автомобильном транспорте. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении совместимости, надежности и точности работы приемников, что критично для навигации и позиционирования транспортных средств. Стандарт применяется как для новых разработок, так и для модернизации существующих систем, что делает его актуальным для производителей и разработчиков навигационного оборудования.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы испытаний, параметры измерений и требования к функциональным характеристикам приемников. В частности, документ определяет точность позиционирования в различных условиях, помехоустойчивость, а также требования к интерфейсам и совместимости с другими навигационными системами. Также в стандарте прописаны условия эксплуатации и хранения оборудования, что важно для его долговечности и надежности.
Среди важных технических деталей, описанных в стандарте, можно выделить классификацию приемников по типам сигналов и способам обработки данных. Стандарт включает требования к испытаниям на соответствие, которые должны проводиться в аккредитованных лабораториях. Измеряемые величины, такие как уровень шума, чувствительность и скорость обработки сигналов, играют ключевую роль в оценке качества работы приемников.
Целевая аудитория данного стандарта включает производителей навигационного оборудования, исследовательские лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за сертификацию и контроль качества. Стандарт служит основой для разработки новых технологий и улучшения существующих решений в области навигации, что в свою очередь способствует повышению безопасности дорожного движения и эффективности транспортных систем.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и совместимость навигационного оборудования. Применение ГОСТ Р 52456 2005 способствует снижению вероятности ошибок при позиционировании, что крайне важно для предотвращения аварийных ситуаций на дорогах. В стандарте также могут быть указаны изменения или дополнения, касающиеся новых технологий и методов тестирования, что позволяет поддерживать его актуальность в условиях быстро развивающегося рынка навигационных систем.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ Р 52455-2005 Глобальная навигационная спутниковая система и глобальная система позиционирования. Приемник морской общего пользования. Технические требования
ГОСТ Р 52454-2005 Глобальная навигационная спутниковая система и глобальная система позиционирования. Приемник персональный. Технические требования
ГОСТ Р 52457-2005 Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура потребителей. Классификация
ГОСТ Р 51318.14.1-2006 (СИСПР 14-1:2005) Совместимость технических средств электромагнитная. Бытовые приборы, электрические инструменты и аналогичные устройства. Радиопомехи индустриальные. Нормы и методы измерений
ГОСТ Р 52696-2006 (ИСО 4001:1977) Судостроение. Суда внутреннего плавания. Спасательные приборы типа "плот"
ГОСТ Р ИСО 139-2007 Изделия текстильные. Стандартные атмосферные условия для кондиционирования и проведения испытаний