Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
РД 31.22.01-89 Качество технических средств судов Минморфлота. Система сбора, обобщения и использования информации о надежности. Основные положения
РД 31.22.01-89
КАЧЕСТВО ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ СУДОВ МИНМОРФЛОТА.
СИСТЕМА СБОРА, ОБОБЩЕНИЯ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
ИНФОРМАЦИИ О НАДЕЖНОСТИ.
ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Дата введения 1990-01-01
РАЗРАБОТАН Центральным ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательским и проектно-конструкторским институтом морского флота (ЦНИИМФ)
Заместитель директора по научной работе - докт. техн. наук С.И.Драницын
Руководитель темы, заведующий отделом - канд. техн. наук Л.П.Иванов
Ответственные исполнители:
Заведующий сектором А.Л.Кастальский
Старший науч. сотр. - канд. техн. наук С.Ф.Мельканович
ВНЕСЕН Главным управлением судостроения, судоремонта и технического обслуживания судов Минморфлота
Начальник Главного управления И.Н.Зенькович
УТВЕРЖДЕН Заместителем министра морского флота Б.А.Юницыным
ВЗАМЕН РД 31.22.01-81
Настоящий руководящий нормативный документ устанавливает организационные принципы сбора и обработки информации о комплектации и надежности судовых технических средств и конструкций (СТС и К), запасных частей и восстанавливаемых деталей для использования в новом судостроении, при заказе оборудования для судов Минморфлота и совершенствовании технического обслуживания.
Руководящий документ является составной частью комплекса документов, обеспечивающих в Минморфлоте функционирование отраслевой системы сбора, обобщения и использования информации о надежности судов, судовых технических средств и конструкций.
Основные положения отраслевой системы, устанавливаемые настоящим руководящим документом, распространяются на пассажирские, транспортные суда, морские ледоколы и суда вспомогательного флота (по усмотрению пароходств); пароходства; базовые организации Минморфлота по специализации.
Главсудомех Минморфлота может распространить действие системы на другие виды флота.
Руководящий документ разработан в развитие ГОСТ 16468-79 с учетом особенностей сбора, обработки и использования информации о надежности СТС и К при эксплуатации, ремонте и заказе судов морского флота.
1. ЦЕЛЬ, ЗАДАЧИ И ПРИНЦИПЫ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ
ОТРАСЛЕВОЙ СИСТЕМЫ СБОРА, ОБОБЩЕНИЯ
И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИНФОРМАЦИИ О НАДЕЖНОСТИ СУДОВ
1.1. Отраслевая система сбора, обобщения и использования данных о надежности судов представляет собой совокупность положений и организационных мероприятий, направленных на получение необходимых и достоверных сведений о комплектации и надежности технических средств и конструкций и определяющих порядок и методы сбора, обработки, анализа и использования эксплуатационной информации о надежности судовых изделий.
1.2. Цель функционирования отраслевой системы в Минморфлоте:
оценка качества и надежности СТС и К по результатам эксплуатации для использования при заказе судов и комплектующего оборудования;
совершенствование организации технической эксплуатации судов морского флота, предотвращение отказов СТС и К;
1.3. Материалы отраслевой системы используются при решении следующих основных задач:
учет состава и применяемости судовых технических средств и конструкций, включая технико-эксплуатационные характеристики (тип, год и место постройки, основные параметры и т. д.);
оценка и прогнозирование технического состояния СТС и К;
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «РД 31.22.01-89 Качество технических средств судов Минморфлота. Система сбора, обобщения и использования информации о надежности. Основные положения» предназначен для установления единой системы оценки качества и надежности технических средств, используемых в морском транспорте. Он применяется в сфере судостроения и судоремонта, а также в процессе эксплуатации судов различных типов.
Основные регламентируемые аспекты документа включают методы сбора и обобщения данных о надежности, параметры, которые должны быть учтены при оценке, а также требования к документированию результатов. Процедуры, описанные в документе, направлены на стандартизацию подходов к анализу и учету надежности технических средств, что позволяет обеспечить их безопасность и эффективность в эксплуатации.
Важные технические детали охватывают условия испытаний, которые должны соответствовать установленным стандартам, а также классификацию измеряемых величин, таких как коэффициенты надежности и частота отказов. Эти параметры являются критически важными для оценки состояния технических средств и их соответствия современным требованиям безопасности и эксплуатации.
Целевая аудитория документа включает производителей судового оборудования, лаборатории, занимающиеся испытаниями и контролем качества, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области морского транспорта. Документ служит основой для разработки внутренних стандартов и процедур, направленных на улучшение качества и надежности судов.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность судоходства, повышение качества технических средств, охрану труда и обеспечение совместимости различных систем и оборудования. Соблюдение положений документа способствует снижению рисков аварий и инцидентов в морской отрасли, что, в свою очередь, положительно сказывается на общей безопасности на море.
В документ были внесены изменения, касающиеся уточнения методов оценки надежности и дополнения перечня параметров, которые необходимо учитывать при проведении испытаний. Эти изменения направлены на адаптацию стандартов к современным условиям эксплуатации судов и повышению их эффективности и безопасности.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»