Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
РД 31.72.04-85 Методика расчетов по статике и динамике корабля при проведении аварийно-спасательных операций и судоподъеме
РД 31.72.04-85
Методика расчетов по статике и динамике корабля при проведении аварийно-спасательных операций и судоподъеме
Дата введения 1987-01-01
РАЗРАБОТАН Ростовским центральным проектно-конструкторским бюро
Главный инженер В.И.Борисов
Заведующий сектором стандартизации и метрологии И.Н.Шахмейстер
Разработчик С.М.Паненко
Одесским институтом инженеров морского флота
Проректор по научной работе П.С.Никеров
Заведующий кафедрой теории корабля Ю.Л.Воробьев
Научный руководитель В.П.Хильский
СОГЛАСОВАН Центральным научно-исследовательским институтом морского флота
УТВЕРЖДЕН Всесоюзным объединением "Мореплавание"
Заместитель председателя Г.С.Леонтьев
ВВОДИТСЯ ВПЕРВЫЕ
Настоящий руководящий документ (РД) распространяется на аварийно-спасательные и судоподъемные операции и предназначается для использования техническим персоналом экспедиционных отрядов АСПТР ММФ и проектно-конструкторских бюро Министерства морского флота.
РД устанавливает методику расчетов по статике и динамике корабля, необходимость в которых может возникнуть при проведении аварийно-спасательных операций или при судоподъеме, но не определяет, какие именно расчеты должны выполняться при проведении той или иной операции. Этот вопрос относится к компетенции специалистов, проектирующих или осуществляющих аварийно-спасательную операцию или судоподъем.
1. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. При выполнении аварийно-спасательных и судоподъемных работ возникает необходимость решения ряда задач (посадки, остойчивости, сопротивления воды движению судна), относящихся к теории корабля.
Эти задачи могут быть разделены на четыре основные группы:
задачи, связанные с процессом снятия судна с мели;
задачи, связанные с вопросами всплытия и посадки судна при судоподъеме;
расчеты посадки и остойчивости снятого с мели или всплывшего судна;
1.2. Настоящий РД состоит из четырех разделов, относящихся к группе задач, указанных в п.1.1 и приложений, содержащих методы приближенного определения характеристик судна, программы расчетов, методику расчета ветрового давления, волнового воздействия на судно, характеристики судоподъемных понтонов и примеры решения отдельных задач.
1.3. В разделе 2 РД рассматриваются задачи, связанные с процессом снятия судна с мели:
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «РД 31.72.04-85» представляет собой методические рекомендации, касающиеся расчетов по статике и динамике корабля в контексте проведения аварийно-спасательных операций и судоподъема. Основное назначение данного документа заключается в стандартизации подходов к оценке устойчивости и маневренности судов в условиях аварийных ситуаций, что позволяет повысить эффективность спасательных операций и минимизировать риски для экипажа и судна.
Сфера применения данного документа охватывает проектирование, эксплуатацию и аварийное реагирование на морских судах различных классов. Важные регламентируемые аспекты включают методы расчета статических и динамических характеристик судна, параметры, влияющие на его поведение в воде, а также требования к проведению испытаний и оценкам состояния судов в условиях аварийных ситуаций.
Ключевыми техническими деталями являются условия испытаний, которые должны учитывать различные сценарии аварийных ситуаций, а также классификации судов в зависимости от их назначения и конструкции. Измеряемые величины включают углы наклона, перемещения центра тяжести, а также динамические нагрузки, действующие на корпус судна в процессе спасательных операций.
Целевая аудитория документа включает проектировщиков, судостроителей, специалистов по аварийно-спасательным операциям, а также контролирующие органы, ответственные за безопасность мореплавания. С помощью данных рекомендаций профессионалы могут улучшить свои знания о методах оценки устойчивости и маневренности судов, что, в свою очередь, способствует повышению уровня безопасности на море.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность мореплавания, качество проводимых операций и охрану труда. Стандартизация методов расчета и оценки судов в аварийных ситуациях способствует созданию более безопасных условий для экипажа и пассажиров, а также обеспечивает совместимость различных систем и процедур, используемых в процессе спасения и судоподъема.
В документе также предусмотрены изменения и дополнения, касающиеся актуализации методов расчетов с учетом новых технологий и материалов, что позволяет поддерживать его соответствие современным требованиям и стандартам в области морской безопасности.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»