Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
РД 31.21.66-85 Правила эксплуатации судовых кранов при повышенных ветровых нагрузках
РД 31.21.66-85
ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ СУДОВЫХ КРАНОВ ПРИ ПОВЫШЕННЫХ ВЕТРОВЫХ НАГРУЗКАХ
Дата введения 1985-08-01
РАЗРАБОТАНЫ Одесским институтом инженеров морского флота. Проректор по научной работе П.С.Никеров
Руководитель - Е.И.Веремеенко
Ответственный исполнитель - В.И.Кичук
СОГЛАСОВАНЫ Государственным проектно-изыскательским и научно-исследовательским институтом морского транспорта (Союзморниипроект), Ленинградский филиал
Заместитель директора по научной работе - В.В.Пузырев
Министерством морского флота
Заместитель начальника Главфлота - Ю.П.Дробинин
Заместитель председателя В/О "Морстройзагранпоставка" - Б.С.Борисов
Ленинградским центральным проектным и конструкторским бюро
Главный инженер - В.А.Галицкий
Центральным научно-исследовательским институтом морского флота
Заместитель директора по научной работе - С.Н.Драницын
Начальник Отдела охраны труда и техники безопасности ММФ - Т.Н.Новиков
Член Президиума ЦК Профсоюза рабочих морского и речного флота, Заведующий отделом охраны труда - Е.И.Мерзлов
УТВЕРЖДЕНЫ Министерством морского флота
Заместитель министра - Л.Г.Недяк
ВВОДЯТСЯ ВПЕРВЫЕ
Настоящий руководящий документ (РД) распространяется на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые с помощью судовых стационарных кранов судов Минморфлота у причалов портов при действии ветра скоростью от 15 до 22 м/с (с учетом порывистости).
РД не распространяется на погрузочно-разгрузочные работы с помощью судовых передвижных кранов, плавучих перегрузочных средств, имеющихся на судах.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Погрузочно-разгрузочные работы (ПРР), выполняемые с помощью судовых кранов при действии ветра скоростью от 15 до 22 м/с, должны выполняться в соответствии с РД 31.82.03-75 "Правила безопасности труда в морских портах" (ПТБП), РД 31.21.30-83* "Правила технической эксплуатации судовых технических средств", РД 31.44.01-77 "Правила технической эксплуатации перегрузочных машин морских портов" (ПТЭ) и настоящих РД 31.21.66-85, определяющих дополнительные условия организации труда, обязанности исполнителей и правила безопасности труда.
_________________
* Заменены на РД 31.21.30-97. - Примечание изготовителя базы данных.
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «РД 31.21.66-85 Правила эксплуатации судовых кранов при повышенных ветровых нагрузках» предназначен для регламентации процесса эксплуатации судовых кранов в условиях повышенных ветровых нагрузок. Он применяется в судостроительной и судоходной отраслях, а также на предприятиях, занимающихся обслуживанием и ремонтом морских и речных судов. Основная цель документа — обеспечить безопасность и эффективность работы кранов в неблагоприятных погодных условиях.
В документе регламентируются методы оценки ветровых нагрузок, параметры, подлежащие учету при эксплуатации кранов, а также требования к их техническому состоянию и проверке. Установлены процедуры, которые необходимо соблюдать для минимизации рисков, связанных с работой кранов в условиях сильного ветра. Важным аспектом является необходимость регулярного контроля и оценки состояния кранов перед началом работ, а также в процессе эксплуатации.
Ключевые технические детали включают классификацию судовых кранов по их устойчивости к ветровым нагрузкам, а также измеряемые величины, такие как максимальная допустимая скорость ветра и параметры, влияющие на устойчивость кранов. Документ также описывает условия испытаний, которые должны проводиться для подтверждения соответствия кранов установленным требованиям. Это позволяет гарантировать, что краны будут функционировать безопасно даже в неблагоприятных условиях.
Целевая аудитория данного документа включает производителей судовых кранов, эксплуатационные службы, а также контролирующие органы, ответственные за безопасность на морском и речном транспорте. Стандарт служит основой для разработки внутренних регламентов и инструкций, что способствует повышению уровня безопасности и качества выполняемых работ. Важно, что соблюдение данных правил позволяет снизить риски аварийных ситуаций и обеспечить защиту здоровья и жизни работников.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность эксплуатации судовых кранов, а также на охрану труда. Соблюдение правил способствует улучшению условий работы и снижению вероятности несчастных случаев. В документе могут быть внесены изменения или дополнения, касающиеся уточнения методов расчета ветровых нагрузок или корректировки требований к техническому состоянию кранов, что подчеркивает его актуальность и необходимость регулярного пересмотра.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
РД 31.72.04-85 Методика расчетов по статике и динамике корабля при проведении аварийно-спасательных операций и судоподъеме
РД 31.55.08.05-88 Каталог иностранных марок стали и чугуна для судового и портового машиностроения и сопоставимых отечественных марок по государственным стандартам
РД 31.52.03-90 Каталог сварочного оборудования, рекомендуемого к применению на предприятиях и судах Минморфлота
РД 31.25.02-86 Альбом рекомендуемых к применению средств механизации судовых работ. Типы и основные характеристики
РД 31.21.84-82 Типовая инструкция по предремонтной подготовке топливных и масляных цистерн судов морского флота
РД 31.21.83-81 Инструкция для механиков, несущих ходовую машинную вахту и вахту в порту