Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
РД 31.27.36-87 Инструкция по приготовлению стабильных смесей из судовых нефтяных топлив
РД 31.27.36-87
ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИГОТОВЛЕНИЮ СТАБИЛЬНЫХ СМЕСЕЙ ИЗ СУДОВЫХ НЕФТЯНЫХ ТОПЛИВ
Дата введения 1987-10-01
РАЗРАБОТАНА Центральным ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательским и проектно-конструкторским институтом морского флота (ЦНИИМФ)
Заместитель директора по научной работе доктор техн. наук, ст. науч. сотр. С.Н.Драницын
Заведующий отделом стандартизации и управления качеством А.П.Вольваченко
Руководитель разработки доктор техн. наук, ст. науч. сотр. В.Ф.Большаков
Ответственный исполнитель мл. науч. сотр. О.С.Волосатов
УТВЕРЖДЕНА Заместителем председателя В/О "Мортехсудоремпром" Ю.П.Бабием
ВВОДИТСЯ ВПЕРВЫЕ
Настоящая инструкция является руководством по приготовлению на борту судна стабильных смесей из высоковязких (компаундированных) и маловязких (дистиллятных) топлив, используемых в главных и вспомогательных двигателях внутреннего сгорания.
В инструкцию также включены технико-эксплуатационные требования (ТЭТ) к технологическим системам приготовления топливных смесей и комплектующему оборудованию. ТЭТ являются исходным документом для разработки проектов переоборудования систем топливоподготовки транспортных судов, находящихся в эксплуатации, в главных и вспомогательных двигателях, для которых рекомендуется применять смеси топлив, регламентированные отраслевым стандартом ОСТ 31.8003-85 "Топлива, масла, смазки и специальные жидкости для судов морского флота. Ограничительный перечень".
Инструкция разработана с учетом РД 31.27.49-83 "Технико-эксплуатационные требования к топливной системе для перспективных видов топлив" и РД 31.21.30-83* "Правила технической эксплуатации судовых технических средств".
__________________
* Действует РД 31.21.30-97. - Примечание изготовителя базы данных.
1.1. Технологические системы приготовления стабильных топливных смесей из тяжелых и легких топлив рекомендуются двух типов:
1.1.1. Технологическая система для приготовления смесей, направляемых в промежуточную расходную цистерну (СПСР) и далее в двигатель (черт.1.1).
ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ СМЕШЕНИЯ ТИПА СПСР
а) для судов, находящихся в эксплуатации
б) для модернизируемых судов, находящихся в эксплуатации, и судов новой постройки
МВТ
ВВТ
присадка
смесь
0, 13 - |
маловязкое (дизельное) топливо (МВТ) и высоковязкое топливо (ВВТ) из танков основного запаса |
1, 12 - |
сепараторы МВТ и ВВТ |
2, 11 - |
расходная цистерна МВТ и ВВТ |
3, 10 - |
расходомеры МВТ и ВВТ |
4 - |
|
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «РД 31.27.36-87 Инструкция по приготовлению стабильных смесей из судовых нефтяных топлив» предназначен для регламентирования процессов приготовления стабильных топливных смесей, используемых на судах. Он охватывает методы и рекомендации, которые обеспечивают соответствие топливных смесей установленным стандартам качества и безопасности. Инструкция применяется в судостроительной и судоходной отраслях, включая эксплуатацию и обслуживание морских судов.
Основные аспекты, регламентируемые документом, включают методы приготовления смесей, параметры их стабильности, а также требования к качеству исходных компонентов. В частности, внимание уделяется соотношению различных видов нефтяных топлив, их физико-химическим свойствам и условиям хранения. Установленные процедуры направлены на минимизацию рисков, связанных с использованием нестабильных смесей, которые могут привести к авариям или снижению эффективности работы судов.
Ключевыми техническими деталями являются условия испытаний, включая температурные режимы и методы анализа стабильности топливных смесей. Документ также определяет классификации смесей по их составу и предназначению, а также измеряемые величины, такие как вязкость, плотность и содержание серы. Эти параметры являются критически важными для обеспечения надежной работы судовых систем и предотвращения негативного воздействия на окружающую среду.
Целевая аудитория инструкции включает производителей нефтяных топлив, лаборатории, занимающиеся анализом качества, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение стандартов безопасности. Документ служит важным инструментом для специалистов, занимающихся разработкой и внедрением новых технологий в области судового топлива, а также для инспекторов, осуществляющих контроль за соблюдением норм.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность эксплуатации судов, качество используемых топлив и охрану труда. Соблюдение рекомендаций, изложенных в инструкции, способствует снижению риска возникновения аварийных ситуаций и улучшению общей эффективности работы судовых систем. Изменения и дополнения к документу касаются актуализации методов анализа и уточнения требований к новым видам нефтяных топлив, что делает его более адаптивным к современным условиям эксплуатации.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ Р 51136-2008 Стекла защитные многослойные. Общие технические условия (с Поправкой)
ГОСТ 123-2008 Кобальт. Технические условия
ГОСТ 849-2008 Никель первичный. Технические условия
ГОСТ Р 52953-2008 (ЕН ИСО 9229:2004) Материалы и изделия теплоизоляционные. Термины и определения
ГОСТ Р 52948-2008 Фитинги из меди и медных сплавов для соединения медных труб способом прессования. Технические условия (с Изменением N 1)
ГОСТ Р 52946-2008 (ЕН ИСО 5163:2005) Нефтепродукты. Определение детонационных характеристик моторных и авиационных топлив. Моторный метод