Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
РД 31.10.17-89 Правила розыска грузов и багажа в пароходствах и портах Минморфлота СССР
РД 31.10.17-89
ПРАВИЛА РОЗЫСКА ГРУЗОВ И БАГАЖА
В ПАРОХОДСТВАХ И ПОРТАХ МИНМОРФЛОТА СССР
Дата введения 1990-06-01
УТВЕРЖДЕНЫ Минморфлотом СССР 02.01.90
ВЗАМЕН Правил розыска грузов и багажа в пароходствах и портах ММФ, утвержденных Минморфлотом 04.04.77
Настоящие Правила устанавливают основания, порядок и способы розыска грузов и багажа в пароходствах и портах Минморфлота. Они обязательны для морских пароходств и морских торговых портов.
1. ПОРЯДОК РОЗЫСКА ГРУЗОВ (БАГАЖА)
1.1. Пароходства и порты обязаны производить розыск грузов и багажа в случаях:
обнаружения утраты целой отправки груза или отдельных ее грузовых мест;
обнаружения транспортного документа без груза;
обнаружения груза без транспортного документа;
неприбытия груза в пункт назначения по истечении установленного срока доставки;
запросов железных дорог, морских пароходств и портов о розыске груза.
1.2. Розыск грузов в портах осуществляется специально назначенными приказом начальника порта лицами из числа складских работников производственно-перегрузочных комплексов (грузовых районов).
1.3. Недостающие грузы и грузы, отправленные (сданные судном) не по назначению, учитываются в делах ведомственного расследования производственного брака.
1.4. Учет бездокументных, отправленных (сданных судном) не по назначению и утраченных грузов ведется на основе данных приемных актов складов, рапортов-донесений материально-ответственных лиц, актов инвентаризации, актов общей формы или других документов, поступающих в порт.
2. СПОСОБЫ РОЗЫСКА ГРУЗОВ
2.1. Груз обнаружен без документов.
2.1.1. Порт, обнаруживший груз без документов, обязан немедленно его оприходовать актом общей формы.
Акт общей формы на такой груз должен содержать все имеющиеся на грузе реквизиты отправительской и транспортной маркировки и других признаков, указывающих на происхождение, принадлежность и назначение груза.
2.1.2. В течение 2 сут порт по реквизитам на грузовых местах обязан направить грузовладельцу запрос для определения принадлежности груза к той или иной отправке.
2.1.3. В случае, если бездокументный груз принадлежит к отправке межпортового, прямого водного или прямого смешанного железнодорожно-водного сообщений, порт обязан немедленно составить коммерческий акт, оформить досылочный коносамент (накладную) или дорожную ведомость и отправить груз в пункт назначения. Порт, обнаруживший указанный груз, информирует о досылке порты перевалки, отправления и назначения.
2.1.4. Если бездокументный груз является экспортным, порт направляет по 1 экз. акта общей формы коммерческой службе пароходства (перевозчику) и внешнеэкономической организации (экспедитору) для решения вопроса досылки груза либо отгрузки его по другому назначению.
2.1.5. Если по маркировке груза или по другим признакам можно установить только порт (пункт) отправления, то порт, обнаруживший бездокументный груз, обязан в течение 3 сут запросить порт (пункт) отправления, куда отгрузить груз.
2.1.6. Порт отправления, получив запрос, обязан в течение 3 сут произвести проверку и дать ответ порту, сделавшему запрос, адресовав свой ответ в копии порту (пункту) назначения груза.
2.1.7. Если по маркировке груза или по другим признакам нельзя установить, откуда и куда следует груз, порт, обнаруживший бездокументный груз, обязан комиссионно (с участием работников склада и ТЭК, а по внешнеэкономическим грузам также ТЭУ ВВО "Союзвнештранс" и таможни) вскрыть упаковку, проверить и установить по упаковочному листу принадлежность и назначение груза. О вскрытии упаковки составляется подробный акт с указанием в нем рода, количества и состояния содержимого. Акт подписывается всеми лицами, участвующими в проверке.
В зависимости от результатов осмотра груза порт обязан выполнить требования пп.2.1.4, 2.1.5, 2.1.6 настоящих Правил.
2.1.8. Если же при вскрытии груза нельзя установить порты (пункты) отправления или назначения, порт обязан направить 1 экз. акта осмотра и приемного акта коммерческой службе (отделу) пароходства.
2.1.9. Коммерческая служба (отдел) пароходства с получением указанных документов проверяет наличие в пароходстве запросов, касающихся данного груза.
В случае, если все принятые пароходством меры по розыску груза не дадут результатов, коммерческая служба пароходства дает указание порту, обнаружившему бездокументный груз, о его реализации в установленном порядке.
2.2. Документы, обнаруженные без груза.
2.2.1. Порт, обнаруживший документы без груза, обязан в течение 2 сут тщательно проверить, нет ли в порту груза, и если груз не будет обнаружен, составить об этом коммерческий акт, который вместе с транспортными документами межпортового, прямого водного и прямого смешанного железнодорожно-водного сообщений направить в порт (пункт) назначения, и одновременно приступить к розыску груза, направить запросы портам (пунктам) отправления и перевалки.
2.2.2. Досылка документов производится заказным письмом или капитанской почтой при сопроводительном письме (которое составляется в 3 экз.: оригинал - порту назначения и по одной копии - судну и порту отправления документов), с перечислением в нем всех направляемых документов. Передача досылаемых документов портом отправления судну и судном порту назначения производится под расписку на копии сопроводительного письма.
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «РД 31.10.17-89 Правила розыска грузов и багажа в пароходствах и портах Минморфлота СССР» предназначен для установления единой методологии и правил по розыску утраченных или задержанных грузов и багажа, а также для упрощения взаимодействия между различными участниками процесса. Он применяется в пароходствах и портах, а также другими организациями, связанными с морскими перевозками, для обеспечения эффективного и своевременного поиска грузов.
В документе регламентируются ключевые аспекты, такие как порядок оформления заявлений о розыске, методы поиска, а также взаимодействие с контролирующими органами. Установлены четкие требования к документам, необходимым для начала процедуры розыска, а также сроки и этапы выполнения поиска. Определены параметры, которые необходимо учитывать при розыске, включая тип груза, место его утраты и возможные причины задержки.
Технические детали, описанные в документе, включают условия для проведения расследований, а также классификацию грузов по категориям, что позволяет более точно определять методы поиска. Указаны измеряемые величины, такие как время задержки и расстояние до места утраты, что способствует более эффективному планированию действий. Эти параметры помогают в организации работы служб, отвечающих за розыск грузов, и повышают их эффективность.
Целевая аудитория данного документа включает производителей, транспортные компании, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение правил и стандартов в области морских перевозок. Стандарт служит основой для обучения сотрудников, занимающихся розыском грузов, и обеспечивает единообразие в подходах и процедурах. Это способствует повышению уровня профессионализма и ответственности всех участников процесса.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество морских перевозок. Четкие правила розыска способствуют снижению рисков, связанных с утратой грузов, и обеспечивают защиту прав клиентов. Кроме того, документ способствует улучшению охраны труда, так как упрощает процессы взаимодействия и минимизирует возможность ошибок при розыске.
В документе также предусмотрены изменения и дополнения, касающиеся актуализации методов розыска в соответствии с современными требованиями и технологиями. Эти изменения направлены на улучшение процесса поиска и адаптацию к новым условиям работы в морской отрасли, что делает документ более актуальным и эффективным в современных реалиях.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»