Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 53977-2010 Сжатый воздух пневматических систем железнодорожного подвижного состава. Требования к качеству
ГОСТ Р 53977-2010
Группа Д50
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
СЖАТЫЙ ВОЗДУХ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ СИСТЕМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Требования к качеству
Compressed air of railway rolling stock pneumatic systems. Requirements for quality
ОКС 45.060
ОКП 21 1448
Дата введения 2011-07-01
Предисловие
Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 "Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения"
1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом "Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава" (ОАО "ВНИКТИ")
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 45 "Железнодорожный транспорт"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 29 ноября 2010 г. N 548-ст
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на сжатый воздух, используемый в пневматическом оборудовании и пневматических магистралях тормозных систем, систем автоматики и вспомогательных систем железнодорожного подвижного состава, а также на сжатый воздух в системах испытаний пневмомеханических и электропневматических аппаратов и приборов депо.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ Р ИСО 8573-2-2005 Сжатый воздух. Часть 2. Методы контроля содержания масел в виде аэрозолей
ГОСТ ИСО 8573-3-2006 Сжатый воздух. Часть 3. Методы контроля влажности
ГОСТ ИСО 8573-5-2006 Сжатый воздух. Часть 5. Методы контроля содержания паров масла и органических растворителей
ГОСТ 24484-80 Промышленная чистота. Сжатый воздух. Методы измерения загрязненности
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 пневматическая система: Комплекс устройств, резервуаров и трубопроводов, обеспечивающих производство, обработку, хранение, транспортирование и распределение сжатого воздуха и использующих его в качестве рабочего тела.
3.2 тормозная система: Часть пневматической системы подвижного состава, обеспечивающая функционирование тормозных приборов и устройств.
3.3 вспомогательное пневматическое оборудование: Часть пневматической системы, обеспечивающая функционирование приборов и устройств, не связанных с производством, обработкой и хранением сжатого воздуха, а также функционированием тормозов.
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 53977-2010» устанавливает требования к качеству сжатого воздуха, используемого в пневматических системах железнодорожного подвижного состава. Он предназначен для применения на всех этапах жизненного цикла пневматических систем, включая проектирование, производство, эксплуатацию и техническое обслуживание. Стандарт охватывает аспекты, касающиеся как технических характеристик, так и требований к качеству сжатого воздуха, что обеспечивает надежность и безопасность работы оборудования.
Ключевыми регламентируемыми аспектами являются методы контроля и испытаний сжатого воздуха, параметры его качества, такие как содержание воды, масла и механических примесей. Стандарт описывает процедуры, необходимые для оценки этих параметров, включая требования к испытательному оборудованию и условиям проведения испытаний. Это позволяет обеспечить единообразие в подходах к оценке качества сжатого воздуха в различных организациях и на разных этапах его использования.
Важные технические детали включают классификацию сжатого воздуха по степени очистки и параметры, подлежащие измерению, такие как давление, температура и содержание загрязняющих веществ. Документ также определяет условия испытаний, которые должны соответствовать установленным нормам для получения достоверных результатов. Эти параметры являются критически важными для обеспечения правильной работы пневматических систем и предотвращения аварийных ситуаций.
Целевая аудитория стандарта включает производителей оборудования, лаборатории, занимающиеся испытаниями и контролем качества, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области железнодорожного транспорта. Стандарт служит основой для разработки внутренних регламентов и инструкций, что позволяет унифицировать подходы к качеству сжатого воздуха в отрасли.
Практическое значение стандарта заключается в повышении безопасности эксплуатации железнодорожного подвижного состава, улучшении качества работы пневматических систем и снижении риска возникновения неисправностей. Соблюдение требований документа способствует охране труда, так как чистый и качественный сжатый воздух минимизирует вероятность возникновения аварийных ситуаций, связанных с загрязнением оборудования. Стандарт также обеспечивает совместимость различных систем и компонентов, что является важным аспектом для интеграции новых технологий и оборудования.
В документе могут быть указаны изменения и дополнения, касающиеся актуализации методов испытаний или уточнения требований к параметрам качества. Эти изменения направлены на соответствие современным требованиям и технологиям, что позволяет поддерживать высокий уровень безопасности и надежности пневматических систем в железнодорожном транспорте.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»