Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 55520-2013 Автомобили легковые. Упругие полукарданы (муфты) валов трансмиссий. Технические требования и методы испытаний
ГОСТ Р 55520-2013
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Автомобили легковые
УПРУГИЕ ПОЛУКАРДАНЫ (МУФТЫ) ВАЛОВ ТРАНСМИССИЙ
Технические требования и методы испытаний
Passenger cars. Elastic polukardany (clutch) transmission shafts. Technical requirements and test methods
ОКС 43.040.
ОКП 45 0000
Дата введения 2014-04-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" (ФГУП "НАМИ")
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 56 "Дорожный транспорт"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 28 августа 2013 г. N 584-ст
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Правила применения настоящего стандарта установлены в ГОСТ Р 1.0-2012 (раздел 8). Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (gost.ru).
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на упругие полукарданы (муфты) с целью снижения динамических нагрузок и вибраций в системах трансмиссии и рулевом приводе легковых автомобилей и устанавливает их технические требования и методы испытаний.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ Р 8.568-97 Государственная система обеспечения единства измерений. Аттестация испытательного оборудования. Основные положения
ГОСТ Р 50779.30-95 Статистические методы. Приемочный контроль качества. Общие требования
ГОСТ Р 52430-2005 Автомобильные транспортные средства. Передачи карданные автомобилей с шарнирами неравных угловых скоростей. Общие технические условия
ГОСТ Р ИСО 2859-1-2007 Статистические методы. Процедуры выборочного контроля по альтернативному признаку. Часть 1. Планы выборочного контроля последовательных партий на основе приемлемого уровня качества
ГОСТ Р ИСО/ТО 8550-1-2007 Статистические методы. Руководство по выбору и применению систем статистического приемочного контроля дискретных единиц продукции в партиях. Часть 1. Общие требования
ГОСТ 8.051-81 Государственная система обеспечения единства измерений. Погрешности, допускаемые при измерении линейных размеров до 500 мм
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применен следующий термин с соответствующим определением:
упругий полукардан (муфта): Шарнир, не имеющий конструктивно выполненных осей качания и предназначенный для соединения валов с пересекающимися осями.
4 Типы и основные параметры
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 55520 2013» устанавливает технические требования и методы испытаний для упругих полукарданов и муфт валов трансмиссий легковых автомобилей. Его основное назначение заключается в обеспечении безопасности и надежности данных компонентов, что непосредственно влияет на эксплуатационные характеристики транспортных средств. Стандарт применяется на всех этапах жизненного цикла упругих полукарданов, включая их проектирование, производство, испытания и эксплуатацию.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми документом, являются методы испытаний, параметры и требования к упругим полукарданам и муфтам. В частности, стандартизированы процедуры механических испытаний, включая определение прочности, жесткости и долговечности. Также устанавливаются требования к материалам, используемым в производстве, что обеспечивает высокую степень надежности и долговечности изделий.
Важные технические детали включают описание условий испытаний, таких как температура, влажность и другие факторы, влияющие на результаты. Документ также определяет классификацию упругих полукарданов и муфт по различным параметрам, что позволяет производителям и лабораториям точно идентифицировать и оценивать изделия. Измеряемые величины, такие как крутящий момент и угловое смещение, играют ключевую роль в оценке характеристик компонентов.
Целевая аудитория стандарта включает производителей легковых автомобилей, лаборатории, проводящие испытания, а также контролирующие органы, осуществляющие надзор за соблюдением технических норм. Стандарт служит основой для разработки и внедрения новых технологий, направленных на повышение качества и безопасности автомобилей, что в свою очередь способствует улучшению условий труда и снижению риска аварий на дороге.
Практическое значение «ГОСТ Р 55520 2013» заключается в его влиянии на безопасность эксплуатации легковых автомобилей, а также на качество производимых компонентов. Соблюдение данного стандарта обеспечивает совместимость различных систем автомобиля и способствует снижению вероятности отказов в работе трансмиссий. В документе не указаны значительные изменения или дополнения, что свидетельствует о его актуальности и стабильности в применении.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ Р 55519-2013 Автобусы с комбинированными энергоустановками. Общие технические требования
ГОСТ IEC 62115-2012 Игрушки электрические. Требования безопасности
ОСТ 23.2-9-70 Сварные рамные конструкции сельскохозяйственных машин. Допуски на сопрягаемые элементы
ОСТ 108.005.25-83 Отраслевая система управления качеством продукции в энергетическом машиностроении. Оценка уровня качества оборудования конденсатоочисток и спецводоочисток АЭС
ГОСТ Р 55521-2013 Двигатели автомобильные. Насосы смазочных систем. Технические требования и методы испытаний
ГОСТ Р 55522-2013 Автомобильные транспортные средства. Рычаги регулировочные для барабанных тормозов грузовых автомобилей и автобусов с автоматической регулировкой. Технические требования и методы испытаний