Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 55865-2013 Воздушный транспорт. Система менеджмента безопасности авиационной деятельности. Средства сбора полетной информации ССПИ (Переиздание)
ГОСТ Р 55865-2013
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Воздушный транспорт
СИСТЕМА МЕНЕДЖМЕНТА БЕЗОПАСНОСТИ АВИАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
Средства сбора полетной информации ССПИ
Air transport. System of management safety of aviation activity. Collection tools flight information igts
ОКС 03.220.50
Дата введения 2015-01-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом "Авиатехприемка" совместно с Федеральным государственным бюджетным образовательным учреждением высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации" (ФГБОУ ВПО "СПбГУ ГА")
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 034 "Воздушный транспорт"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 ноября 2013 г. N 1937-ст
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
5 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Февраль 2020 г.
Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации"**. Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)
Введение
Настоящий стандарт содержит рекомендации по менеджменту риска при производстве полетов с учетом Поправки N 101 ИКАО*, а также дополняет основополагающий стандарт по системам менеджмента риска ГОСТ Р 51897-2002 "Менеджмент риска. Термины и определения".
________________
* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей. - Примечание изготовителя базы данных.
Установленные в настоящем стандарте требования расположены в систематизированном порядке с учетом понятий в области менеджмента риска по аспектам безопасности при производстве полетов в гражданской авиации Российской Федерации (ГА РФ).
При этом учтены замечания эксплуатантов авиационной техники и поставщиков обслуживания в ГА РФ, основанные на опыте применения оригиналов Руководства по управлению безопасностью полетов (Doc. 9859-AN/460) [1] и ряда русских переводов указанного документа. Использованы известные международные документы в рассматриваемой области типа Руководства ИСО 31000:2009 "Менеджмент рисков. Принципы и руководящие указания" [2], Руководства ИСО/МЭК 73:2009 "Управление риском. Словарь" [3] и другие [4], [5], [6], указанные в библиографии.
Для достижения целей в сфере безопасности необходимо применять менеджмент риска, который способствует достижению целей заказчика. Менеджмент риска должен быть включен в общую систему менеджмента организации и предназначен для координации действий в области безопасности полетов и получения положительных финансовых результатов. Для этого используются соответствующие базы данных (БД), включенные в состав систем менеджмента безопасности авиационной деятельности (СМБ АД), учитывающие особенности проектирования, изготовления авиационной техники (самолеты, вертолеты, винты, двигатели и пр.), а также эксплуатацию воздушных судов и процессы поддержания летной годности.
К показателям безопасности полетов относятся показатели, рекомендованные ИКАО в Приложении 19 к Конвенции о международной гражданской авиации [7] и Руководстве по управлению безопасностью полетов (Doc. 9859-AN/460) [1].
В соответствии с Приложением 13 "Расследование авиационных происшествий" к Конвенции о Международной гражданской авиации Российская Федерация представляет в ИКАО информацию по авиационным происшествиям с гражданскими воздушными судами эксплуатантов гражданской авиации Российской Федерации, имеющими максимальную взлетную массу более 2250 кг.
Представление информации осуществляется в виде предварительного отчета и информационного отчета об авиационном происшествии.
Предварительный и информационный отчеты готовят на основании материалов расследования по формам, представленным в Руководстве по представлению данных об авиационных происшествиях/инцидентах (руководство ADREP, Doc 9156-AN/900) [8], включая информацию FDR.
Пояснения некоторых положений настоящего стандарта приведены в виде сносок, выделенных курсивом*.
________________
* В оригинале обозначения и номера стандартов и нормативных документов приводятся обычным шрифтом, кроме отмеченного в разделе "Предисловие" знаком "**". - Примечание изготовителя базы данных.
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает основные требования к средствам сбора полетной информации (ССПИ), применяемым при создании баз данных по непрерывному мониторингу процессов изменения параметров воздушных судов.
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 55865-2013» устанавливает требования к системе менеджмента безопасности авиационной деятельности в области воздушного транспорта, с фокусом на средствах сбора полетной информации (ССПИ). Основное назначение стандарта заключается в обеспечении безопасности полетов, а также в улучшении качества и надежности работы авиационных систем, что особенно актуально для организаций, задействованных в авиационной отрасли.
Стандарт регламентирует методы и процедуры, касающиеся проектирования, внедрения и функционирования ССПИ, а также определяет параметры, которые должны быть учтены при их эксплуатации. В частности, документ охватывает требования к точности, надежности и совместимости средств сбора и обработки полетной информации, а также к условиям их испытаний и эксплуатации в различных климатических и технических условиях.
Ключевыми аспектами, подлежащими регулированию, являются классификация ССПИ, измеряемые величины, а также процедуры их тестирования и сертификации. Стандарт также включает рекомендации по организации контроля качества и безопасности данных, получаемых от средств сбора информации, что способствует повышению уровня доверия к авиационным системам со стороны пользователей и регуляторов.
Целевая аудитория документа включает производителей авиационного оборудования, лаборатории, занимающиеся испытаниями и сертификацией, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм безопасности в авиации. Стандарт служит основой для разработки внутренних регламентов и процедур в организациях, работающих в области авиационного транспорта, что способствует унификации подходов к обеспечению безопасности и качества.
Практическое значение «ГОСТ Р 55865-2013» заключается в его влиянии на безопасность полетов и охрану труда, а также в повышении совместимости различных систем и оборудования, используемого в авиации. Стандарт способствует снижению рисков, связанных с эксплуатацией воздушного транспорта, и улучшает взаимодействие между различными участниками авиационной деятельности.
В переиздании документа учтены изменения, касающиеся актуализации требований в соответствии с новыми достижениями в области технологий и методов сбора информации. Это позволяет обеспечить соответствие современным стандартам безопасности и качества, а также повысить эффективность применения ССПИ в условиях постоянно меняющейся авиационной среды.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ Р 55853-2013 Мельницы валковые среднеходные. Типы, основные параметры, технические требования
ГОСТ Р 55852-2013 Машины тягодутьевые. Общие технические требования
ГОСТ Р 55234.2-2013 Практические аспекты менеджмента риска. Менеджмент биориска
ГОСТ Р 55867-2013 Воздушный транспорт. Метрологическое обеспечение на воздушном транспорте. Основные положения
ГОСТ Р ИСО 9921-2013 Эргономика. Оценка речевой связи (Переиздание)
ГОСТ Р ИСО 11231-2013 Менеджмент риска. Вероятностная оценка риска на примере космических систем (Переиздание)