Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 56024-2014 Внутренний водный транспорт. Система управления безопасностью судов. Требования к организации обеспечения живучести судна
ГОСТ Р 56024-2014
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Внутренний водный транспорт
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ СУДОВ
Требования к организации обеспечения живучести судна
Inland navigation transport. Safety management system of the ship. Requirements for the organization of ensuring survivability of vessels
ОКС 03.220.40
Дата введения 2015-01-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Обществом с ограниченной ответственностью "Техречсервис" (ООО "Техречсервис") и Обществом с ограниченной ответственностью "Аскорус Консалтинг" (ООО "Аскорус Консалтинг")
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 032 "Внутренний водный транспорт"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 19 мая 2014 г. N 436-ст
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Правила применения настоящего стандарта установлены в ГОСТ Р 1.0-2012 (раздел 8). Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (gost.ru)
Введение
Настоящий стандарт разработан в целях исполнения положений статьи 34.1 Кодекса внутреннего водного транспорта [1], введенной в действие с 1 января 2013 года, предусматривающей установление обязанности судовладельцев судов, подлежащих государственной регистрации, за исключением маломерных судов, прогулочных судов и спортивных парусных судов, разработать и применять систему управления безопасностью судов (далее - СУБ), а также положений и раздела III Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта [2], содержащего требования по организации безопасной эксплуатации судов.
Настоящий стандарт устанавливает общие требования к построению, изложению и содержанию СУБ, а также общие требования к разработке, внедрению и применению СУБ.
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает требования к готовности судовладельца (далее - компании) к идентификации, выявлению потенциально возможных нештатных ситуаций и аварий, которые могут оказывать воздействие на безопасность судна, экипажа, пассажиров, груза и окружающую среду, и к действиям в таких ситуациях.
Настоящий стандарт распространяется на экипажи судов, находящихся в эксплуатации, в навигационном ремонте или на отстое с экипажем на борту. Издание официальное
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ Р 55506-2013 Внутренний водный транспорт. Термины и определения
ГОСТ Р 55531-2013 Внутренний водный транспорт. Суда. Требования безопасности. Общие требования
ГОСТ Р 55631-2013 Внутренний водный транспорт. Суда. Требования безопасности. Требования по типам судов и условиям эксплуатации
ГОСТ Р 56023-2014 Внутренний водный транспорт. Система управления безопасностью судов. Общие требования
ГОСТ 19439.3-74 Судовые эксплуатационные документы. Типовая номенклатура документов для морских судов и судов внутреннего плавания
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 живучесть судна: Способность судна в достаточной мере сохранять и восстанавливать свои навигационные качества и обеспечивать безопасность находящихся на борту людей и сохранность груза при аварийных обстоятельствах. Живучесть судна обеспечивается: запасом плавучести и остойчивости, пожарной безопасностью, живучестью судовой техники, подготовленностью экипажа к борьбе за живучесть судна и действиями по ее поддержанию и восстановлению.
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 56024-2014» устанавливает требования к системе управления безопасностью судов в области внутреннего водного транспорта. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении живучести судов, что подразумевает защиту судов от различных аварийных ситуаций и минимизацию их последствий. Стандарт применяется к проектированию, строительству, эксплуатации и ремонту судов, а также к организациям, занимающимся этими процессами.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы оценки рисков, параметры безопасности и процедуры управления инцидентами. В документе изложены требования к проведению регулярных оценок состояния судна, а также к разработке и внедрению мер по предотвращению аварийных ситуаций. Также акцентируется внимание на необходимости проведения обучения персонала, ответственного за безопасность судна.
Среди важных технических деталей, упоминаемых в стандарте, можно выделить условия испытаний на живучесть судов, а также классификацию судов по уровням безопасности. Стандарт определяет измеряемые величины, такие как устойчивость судна, его способность к самоспасению и другие параметры, влияющие на общую безопасность. Эти показатели должны быть проверены и подтверждены в процессе эксплуатации судна.
Целевая аудитория данного стандарта включает производителей судов, проектные организации, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм безопасности. Стандарт также будет полезен для учебных заведений и исследовательских лабораторий, занимающихся вопросами безопасности на водном транспорте. Это способствует унификации требований и повышению уровня безопасности в отрасли.
Практическое значение «ГОСТ Р 56024-2014» заключается в его влиянии на безопасность судов, качество их эксплуатации и охрану труда. Внедрение данного стандарта позволяет обеспечить высокие уровни безопасности, снизить риски аварий и повысить общую эффективность работы судов. Стандарт также способствует совместимости судов различных типов и классов, что важно для международной торговли и транспортировки грузов.
В последующих редакциях документа были внесены изменения, касающиеся уточнения требований к методам оценки рисков и улучшения процедур контроля. Эти дополнения направлены на повышение эффективности системы управления безопасностью судов и адаптацию к современным условиям эксплуатации. Таким образом, стандарт остается актуальным и отвечает вызовам, стоящим перед отраслью внутреннего водного транспорта.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ Р 56023-2014 Внутренний водный транспорт. Система управления безопасностью судов. Общие требования (Переиздание)
ГОСТ 32676-2014 Реакторы для тяговых подстанций железной дороги сглаживающие. Общие технические условия
ГОСТ Р 22.3.09-2014/ИСО 22320:2011 Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Менеджмент чрезвычайных ситуаций. Требования к реагированию на инциденты (Переиздание)
ГОСТ IEC 62151-2013 Безопасность оборудования соединяемого электрически с телекоммуникационными сетями
СТО РЖД 1.02.029-2010 Требования по организации охраны участков высокоскоростного движения и расположенных на них объектов (подвижного состава, искусственных сооружений, пассажирских терминалов, пунктов досмотра пассажиров и багажа, пунктов посадки и высадки пассажиров, пунктов отстоя и технического обслуживания подвижного состава)
СТО РЖД 1.02.024-2010 Безопасность высокоскоростного железнодорожного транспорта. Инженерно-технические средства охраны искусственных сооружений. Технические требования