Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 20296-2014 Самолеты и вертолеты гражданской авиации. Допустимые уровни шума в салонах и кабинах экипажа и методы измерения шума (Переиздание)
ГОСТ 20296-2014
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
САМОЛЕТЫ И ВЕРТОЛЕТЫ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
Допустимые уровни шума в салонах и кабинах экипажа и методы измерения шума
Aircraft and helicopter of civil aviation. Acceptable noise levels in flight decks and in salons and methods of noise measurement
МКС 49.100
Дата введения 2015-01-01
Предисловие
Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила, рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены"
1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием "Научно-исследовательский институт стандартизации и унификации" (ФГУП "НИИСУ")
2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 25 июня 2014 г. N 45)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97 |
Код страны по |
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации |
Армения |
AM |
Минэкономики Республики Армения |
Киргизия |
KG |
Кыргызстандарт |
Россия |
RU |
Росстандарт |
Таджикистан |
TJ |
Таджикстандарт |
Узбекистан |
UZ |
Узстандарт |
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 17 октября 2014 г. N 1354-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 20296-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 января 2015 г.
5 ВЗАМЕН ГОСТ 20296-81
6 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Сентябрь 2019 г.
Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изменений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации.
В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге "Межгосударственные стандарты"
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ 20296 2014» устанавливает допустимые уровни шума в салонах и кабинах экипажа самолетов и вертолетов гражданской авиации, а также описывает методы измерения шума. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении безопасных и комфортных условий для пассажиров и экипажа, что является важным аспектом в области гражданской авиации. Стандарт применяется как на этапе проектирования, так и в процессе эксплуатации воздушных судов, что позволяет контролировать и минимизировать уровень шума.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы измерения уровня шума, параметры, подлежащие оценке, и требования к условиям испытаний. В документе подробно описаны методы акустических измерений, включая выбор оборудования, расположение микрофонов и условия, при которых проводятся испытания. Также определены параметры, такие как эквивалентный уровень звука и максимальный уровень звука, которые должны быть соблюдены для обеспечения соответствия стандарту.
Среди важных технических деталей, указанных в ГОСТе, следует отметить классификацию уровней шума в зависимости от типа воздушного судна и его назначения. Стандарт также включает рекомендации по проведению испытаний в различных режимах полета, что позволяет получить объективные данные о шумовом воздействии на пассажиров и экипаж. Условия испытаний должны учитывать различные факторы, такие как конфигурация салона и оборудование, используемое на борту.
Целевая аудитория данного стандарта включает производителей авиационной техники, аккредитованные лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за сертификацию и надзор в области гражданской авиации. Это позволяет обеспечить соблюдение установленных норм и стандартов, что, в свою очередь, способствует повышению уровня безопасности и качества эксплуатации воздушных судов.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность полетов, качество обслуживания пассажиров и охрану труда. Соблюдение требований ГОСТ 20296 2014 способствует созданию комфортной акустической среды, что снижает риск негативного воздействия шума на здоровье и работоспособность как пассажиров, так и членов экипажа. В переиздании документа могут быть учтены актуальные изменения в методах измерения и новых технологиях, что повышает его значимость в условиях современного авиаперевозочного рынка.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»