Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 33434-2015 Устройство сцепное и автосцепное железнодорожного подвижного состава. Технические требования и правила приемки (Издание с Поправками)
ГОСТ 33434-2015
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
УСТРОЙСТВО СЦЕПНОЕ И АВТОСЦЕПНОЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Технические требования и правила приемки
Coupler and automatic coupler device of railway rolling stock. Technical requirements and acceptance rules
МКС 45.060
Дата введения 2016-09-01
Предисловие
Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены"
Сведения о стандарте
1 ПОДГОТОВЛЕН Федеральным государственным унитарным предприятием "Всероссийский научно-исследовательский институт стандартизации и сертификации в машиностроении" (ФГУП "ВНИИНМАШ") и Открытым акционерным обществом "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта" (ОАО "ВНИИЖТ")
2 ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 524 "Железнодорожный транспорт"
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 27 августа 2015 г. N 79-П)
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97 |
Код страны по МК (ИСО 3166) 004-97 |
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации |
Азербайджан |
AZ |
Азстандарт |
Армения |
AM |
Минэкономики Республики Армения |
Беларусь |
BY |
Госстандарт Республики Беларусь |
Казахстан |
KZ
|
Госстандарт Республики Казахстан |
Киргизия |
KG |
Кыргызстандарт |
Россия |
RU |
Росстандарт |
Таджикистан |
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ 33434-2015» устанавливает технические требования и правила приемки для сцепных и автосцепных устройств железнодорожного подвижного состава. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении безопасности и надежности функционирования сцепных механизмов, которые являются критически важными для эффективной работы железнодорожного транспорта. Стандарт применяется как на этапе проектирования новых устройств, так и при проверке и приемке готовой продукции.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы испытаний, параметры, которые должны быть соблюдены, и требования к материалам и конструкциям сцепных устройств. В документе описаны процедуры контроля качества, включая визуальный осмотр, механические испытания и проверки на прочность. Также предусмотрены рекомендации по проведению испытаний в различных условиях эксплуатации, что обеспечивает универсальность применения стандарта.
Среди важных технических деталей, указанных в ГОСТе, можно выделить классификацию сцепных устройств по их типам и назначению, а также измеряемые величины, такие как максимальные нагрузки, которые могут быть применены к устройствам. Условия испытаний включают как статические, так и динамические нагрузки, что позволяет оценить поведение сцепных механизмов в реальных условиях эксплуатации. Также в стандарте предусмотрены требования к документации, сопровождающей продукцию.
Целевая аудитория данного документа включает производителей сцепных устройств, лаборатории, занимающиеся испытаниями, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение стандартов качества и безопасности. Стандарт служит основой для обеспечения совместимости различных типов подвижного состава, что критически важно для функционирования железнодорожной сети.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество перевозок, а также на охрану труда работников железнодорожного транспорта. Соблюдение требований ГОСТа снижает риски аварийных ситуаций, связанных с неисправностью сцепных устройств, и способствует повышению общего уровня надежности железнодорожного транспорта. В издании с поправками уточнены некоторые формулировки и добавлены новые рекомендации по методам испытаний, что делает его более актуальным для современных условий эксплуатации.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»