Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 58366-2019/IEC TR 62660-4:2017 Аккумуляторы литий-ионные для электрических дорожных транспортных средств. Часть 4. Альтернативные методы испытаний на внутреннее короткое замыкание по МЭК 62660-3
ГОСТ Р 58366-2019/IEC TR 62660-4:2017
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
АККУМУЛЯТОРЫ ЛИТИЙ-ИОННЫЕ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ДОРОЖНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Часть 4
Альтернативные методы испытаний на внутреннее короткое замыкание по МЭК 62660-3
Secondary lithium-ion cells for the propulsion of electric road vehicles. Part 4. Alternative test methods for the internal short circuit test of IEC 62660-3
ОКС 29.220.99
43.120
ОКПД2 27.20.23.130
27.20.23.140
Дата введения 2019-08-01
Предисловие
1 ПОДГОТОВЛЕН Национальной ассоциацией производителей источников тока "РУСБАТ" (Ассоциация "РУСБАТ") на основе собственного перевода на русский язык англоязычной версии документа, указанного в пункте 4
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 044 "Аккумуляторы и батареи"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 7 марта 2019 г. N 80-ст
4 Настоящий стандарт идентичен международному документу IEC TR 62660-4:2017* "Аккумуляторы литий-ионные для электрических дорожных транспортных средств. Часть 4. Альтернативные методы испытаний на внутреннее короткое замыкание по МЭК 62660-3" (IEC TR 62660-4:2017 "Secondary lithium-ion cells for the propulsion of electric road vehicles - Part 4: Candidate alternative test methods for the internal short circuit test of IEC 62660-3", IDT).
________________
* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей. - Примечание изготовителя базы данных.
При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им национальные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном приложении ДА
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
6 Некоторые положения настоящего стандарта могут являться объектами патентных прав. Международная электротехническая комиссия (IEC) не несет ответственности за идентификацию подобных патентных прав
Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)
Введение
МЭК 62660-3 содержит методы испытаний и критерии приемки для показателей безопасности литий-ионных аккумуляторов и блоков, предназначенных для приведения в движение электромобилей (ЭМ, EV), включая батареи аккумуляторных (ЭМА, BEV) и гибридных (ЭМГ, HEV) электромобилей. МЭК 62660-3 определяет испытание на внутреннее короткое замыкание для имитации внутреннего короткого замыкания аккумулятора, вызванного загрязнением проводящими частицами, на основе МЭК 62619. Поскольку метод испытаний, основанный на МЭК 62619, требует открытия аккумулятора и тщательного обращения с ним, отрасль нуждается в альтернативных методах испытаний, которые также могут применяться при определенных условиях. В настоящем стандарте представлены варианты альтернативных методов испытаний.
Документ «ГОСТ Р 58366 2019 IEC TR 62660 4 2017» устанавливает требования и методы испытаний для литий-ионных аккумуляторов, предназначенных для использования в электрических дорожных транспортных средствах. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении безопасности и надежности аккумуляторов, что особенно важно в условиях эксплуатации в различных климатических и эксплуатационных условиях. Стандарт применяется как для производителей аккумуляторов, так и для организаций, занимающихся их тестированием и сертификацией.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным документом, являются альтернативные методы испытаний на внутреннее короткое замыкание, которые описаны в международном стандарте МЭК 62660-3. Стандарт определяет параметры испытаний, такие как температура, напряжение и продолжительность тестирования, а также требования к оборудованию и методам измерений. Эти параметры необходимы для оценки устойчивости аккумуляторов к внутренним коротким замыканиям, что напрямую влияет на их безопасность и долговечность.
Важные технические детали документа включают условия испытаний, которые должны проводиться в контролируемой среде, а также классификацию аккумуляторов по их реакциям на внутренние короткие замыкания. Измеряемые величины, такие как температура, ток и напряжение, должны фиксироваться с высокой точностью для обеспечения достоверности результатов. Стандарт также описывает процедуры, которые необходимо соблюдать для получения корректных и сопоставимых данных.
Целевая аудитория данного стандарта включает производителей литий-ионных аккумуляторов, исследовательские лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за безопасность и качество продукции. Стандарт служит основой для разработки новых технологий и улучшения существующих методов тестирования, что способствует повышению уровня безопасности и качества аккумуляторов на рынке.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность использования литий-ионных аккумуляторов в электрических транспортных средствах. Соблюдение требований ГОСТ Р 58366 способствует снижению рисков, связанных с короткими замыканиями, и, как следствие, повышает уровень охраны труда и защиты окружающей среды. Стандарт также способствует улучшению совместимости аккумуляторов с различными системами и устройствами, что важно для интеграции новых технологий в существующие транспортные решения.
В документе не указаны значительные изменения или дополнения по сравнению с предыдущими версиями, однако акцент сделан на уточнении методов испытаний и их соответствия международным стандартам. Это позволяет обеспечить более высокую степень доверия к результатам испытаний и способствует гармонизации требований на международном уровне.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»