ГОСТ Р 58550-2019 Внутренние водные пути. Классификация для создания навигационных карт

ГОСТ Р 58550-2019

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ВНУТРЕННИЕ ВОДНЫЕ ПУТИ

Классификация для создания навигационных карт

Inland waterways. Classification for creating navigation charts

ОКС 03.220.40

Дата введения 2020-03-01

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Обществом с ограниченной ответственностью "Росречинфоком"

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 032 "Водный транспорт"

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 24 сентября 2019 г. N 740-ст

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)

Введение

В 2001 г. Минтрансом России был принят руководящий документ [1]. Согласно [1] имя электронной карты включает восемь символов, из которых пять последних применяют для обозначения картографируемого участка пути.

Предложенная в [1] система обозначения путей не была поддержана производителями карт, так как противоречит удобной в пользовании и общепринятой (в производстве бумажных карт) нумерации участков пути последовательно, от одной границы пути до другой.

На практике при создании электронных навигационных карт сложилась классификация путей, близкая к той, которую традиционно применяют в каталогах бумажных карт и в нумерации листов каждой бумажной карты.

Настоящий стандарт содержит классификацию внутренних водных путей, разработанную с целью упорядочения имен электронных карт на указанные пути.

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на все водные пути, содержание которых осуществляют администрации бассейнов внутренних водных путей, подведомственные Федеральному агентству морского и речного транспорта.

Настоящий стандарт предназначен для применения во всех организациях, независимо от их формы собственности, производящих электронные навигационные карты и средства их корректуры на указанные пути.

2 Термины, определения и сокращения

2.1 В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

2.1.1 администрация бассейна внутренних водных путей: Бюджетное учреждение, осуществляющее в бассейне внутренних водных путей содержание внутренних водных путей, государственный портовый контроль и иные функции, определенные Кодексом внутреннего водного транспорта Российской Федерации.

2.1.2 электронная навигационная карта; ЭНК: База данных, имеющая содержание, структуру и формат согласно требованиям нормативных документов Минтранса России.

2.2 В настоящем стандарте применены следующие сокращения:

ВВП - внутренние водные пути;

СНО - средства навигационного оборудования.

3 Общие положения

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа

ГОСТ Р 58550-2019 Внутренние водные пути. Классификация для создания навигационных карт

Номер документа

58550-2019

Вид документа

Нормативно-технический документ

Классификация ОКС

03 Социология. Услуги. Организация фирм и управление ими. Администрация. Транспорт 03.220 Транспорт

Статус

Скрыто

Дата принятия

Скрыто

Дата начала действия

Скрыто

Документ «ГОСТ Р 58550 2019» определяет классификацию внутренних водных путей для создания навигационных карт, что является важным аспектом для обеспечения безопасного и эффективного судоходства. Основное назначение стандарта заключается в установлении унифицированных требований к классификации водных путей, что способствует улучшению навигационных условий и повышению безопасности на водных объектах. Сфера применения документа охватывает как государственные, так и частные организации, занимающиеся проектированием, эксплуатацией и обслуживанием внутренних водных путей.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми стандартом, являются методы классификации водных путей, параметры, используемые для их оценки, а также требования к навигационным картам. Стандарт описывает основные критерии, такие как глубина, ширина, характер дна и наличие навигационных знаков, которые влияют на уровень безопасности судоходства. В документе также указаны процедуры для периодического обновления данных, что позволяет поддерживать актуальность навигационных карт.

Технические детали, предусмотренные стандартом, включают условия испытаний и измеряемые величины, такие как уровень воды, скорость течения и состояние береговой линии. Эти параметры необходимы для определения класса водного пути и его соответствия установленным нормам. Кроме того, в стандарте описываются методы сбора и анализа данных, что позволяет обеспечить высокую точность и достоверность информации, используемой при создании навигационных карт.

Целевая аудитория стандарта включает производителей навигационного оборудования, лаборатории, занимающиеся испытаниями водных путей, а также контролирующие органы, ответственные за безопасность судоходства. Важно, что стандарт предоставляет единые требования, что облегчает взаимодействие между различными участниками процесса и способствует повышению качества навигационных услуг. Это, в свою очередь, влияет на безопасность и эффективность судоходства на внутренних водных путях.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество навигационных услуг и охрану труда на водных объектах. Установление четких требований к классификации водных путей позволяет снизить риски аварий и инцидентов, связанных с судоходством. В дополнение, стандарт способствует улучшению совместимости навигационных систем и оборудования, что важно для обеспечения безопасного и эффективного движения судов.

Документ «ГОСТ Р 58550 2019» также включает изменения и дополнения по сравнению с предыдущими версиями, что отражает актуальные требования и тенденции в области навигации. Эти изменения направлены на улучшение методов классификации и повышение точности информации, что особенно важно в условиях изменения климата и увеличения нагрузки на водные пути. В целом, стандарт является важным инструментом для обеспечения безопасности и эффективности судоходства в России.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.