Главная

Документы

ГОСТ Р МЭК 62973-2-2021 Транспорт железнодорожный. Состав подвижной. Батареи для электропитания систем вспомогательного оборудования. Часть 2. Никель-кадмиевые батареи. Технические требования

Картотека документов

Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации

ГОСТ Р МЭК 62973-2-2021 Транспорт железнодорожный. Состав подвижной. Батареи для электропитания систем вспомогательного оборудования. Часть 2. Никель-кадмиевые батареи. Технические требования

ГОСТ Р МЭК 62973-2-2021

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Транспорт железнодорожный

СОСТАВ ПОДВИЖНОЙ

Батареи для электропитания систем вспомогательного оборудования

Часть 2

Никель-кадмиевые батареи. Технические требования

Railway applications. Rolling stock. Batteries for auxiliary power supply systems. Part 2. Nickel Cadmium batteries. Technical requirements

ОКС 45.060.01
29.220.99

Дата введения 2021-12-01

Предисловие

1 ПОДГОТОВЛЕН Национальной ассоциацией производителей источников тока "РУСБАТ" (Ассоциация "РУСБАТ") на основе собственного перевода на русский язык англоязычной версии стандарта, указанного в пункте 4, и Федеральным государственным унитарным предприятием "Российский научно-технический центр информации по стандартизации, метрологии и оценке соответствия" (ФГУП "СТАНДАРТИНФОРМ")

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 044 "Аккумуляторы и батареи"

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 25 мая 2021 г. N 431-ст

4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту МЭК 62973-2:2020* "Транспорт железнодорожный. Состав подвижной. Батареи для электропитания вспомогательных систем. Часть 2. Никель-кадмиевые (NiCd) батареи" (IEC 62973-2:2020 "Railway applications - Rolling stock - Batteries for auxiliary power supply systems - Part 2: Nickel Cadmium (NiCd) batteries", IDT).

________________

* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей. - Примечание изготовителя базы данных.

Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного международного стандарта для приведения в соответствие с ГОСТ Р 1.5-2012 (пункт 3.5).

При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им национальные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном приложении ДА.

Дополнительные сноски в тексте стандарта, выделенные курсивом, приведены для пояснения текста оригинала

5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)

Введение

Настоящий стандарт входит в серию стандартов МЭК 62973 и устанавливает общие требования к никель-кадмиевым батареям открытых типов или с частичной газовой рекомбинацией, соответствующим МЭК 62973-1:2018.

В настоящем стандарте установлены требования к интерфейсу между батареей и низковольтными источниками питания (НВИП) или зарядным устройством. Настоящий стандарт не распространяется на НВИП или зарядные устройства.

1 Область применения

Настоящий стандарт устанавливает технические требования к никель-кадмиевым аккумуляторным батареям, применяемым для электропитания систем вспомогательного оборудования железнодорожного подвижного состава (ПС), включая требования к расчету, проектированию, электрическим интерфейсам с учетом параметров батарей, безопасности, контрольным и типовым испытаниям, маркировке и обозначению.

Настоящий стандарт дополняет требования МЭК 62973-1:2018, который распространяется на аккумуляторные батареи всех типов электрохимических систем, в части их применения к никель-кадмиевым батареям открытых типов или с частичной газовой рекомбинацией в дополнение к МЭК 60623:2017 или МЭК 62259:2003. Если в настоящем стандарте не установлены конкретные требования к никель-кадмиевым батареям, то применяют требования по МЭК 62973-1:2018.

В настоящем стандарте установлены требования к дополнительным компонентам батарейных систем, например, компонентам измерения температуры.

Батарейные системы, на которые распространяется настоящий стандарт, применяют в сочетании с бортовыми системами заряда ПС согласно МЭК 62973-1:2018. Системы заряда (например, НВИП, преобразователи и т.д.) не входят в область применения настоящего стандарта.

При наличии стандартов МЭК, устанавливающих дополнительные условия испытаний и требования к никель-кадмиевым батареям, используемым в конкретных железнодорожных применениях и в которых есть противоречия с настоящим стандартом, указанные стандарты имеют приоритет.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты. Для датированных ссылок применяют только указанное издание ссылочного стандарта, для недатированных - последнее издание (включая все изменения).

IEC 60051 (all parts), Direct acting indicating analogue electrical measuring instruments and their accessories (Аналоговые электроизмерительные приборы прямого действия с индикацией и принадлежности к ним)

IEC 60077-1, Railway applications - Electric equipment for rolling stock - Part 1: General service conditions and general rules (Транспорт железнодорожный. Электрооборудование для подвижного состава. Часть 1. Общие условия эксплуатации и общие правила)

IEC 60623:2017, Secondary cells and batteries containing alkaline or other non-acid electrolytes - Vented nickel-cadmium prismatic rechargeable single cells (Вторичные элементы и батареи, содержащие щелочные или другие некислотные электролиты - никель-кадмиевые призматические перезаряжаемые одиночные элементы с вентиляцией)

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа

Номер документа

МЭК 62973-2-2021

Вид документа

Нормативно-технический документ

Принявший орган

Применяется с 01.12.2021

Классификация ОКС

29 Электротехника 29.220 Гальванические элементы и батареи

45 Железнодорожная техника 45.060 Подвижной состав железных дорог

Статус

Скрыто

Дата принятия

Скрыто

Дата начала действия

Скрыто

Документ «ГОСТ Р МЭК 62973 2 2021» устанавливает технические требования к никель-кадмиевым батареям, используемым в составе подвижного железнодорожного транспорта для электропитания систем вспомогательного оборудования. Данный стандарт предназначен для применения в сфере железнодорожного транспорта и охватывает аспекты, связанные с обеспечением надежности и эффективности работы аккумуляторных батарей, что является важным для функционирования вспомогательных систем на железнодорожном транспорте.

Ключевыми регламентируемыми аспектами документа являются методы испытаний, параметры эксплуатации, а также требования к качеству и безопасности никель-кадмиевых батарей. Стандарт описывает процедуры, которые должны быть соблюдены при производстве и тестировании этих батарей, включая условия испытаний, которые обеспечивают соответствие установленным требованиям. Важными параметрами являются емкость, напряжение, устойчивость к температурным колебаниям и другие характеристики, которые влияют на эксплуатационные свойства батарей.

Целевая аудитория стандарта включает производителей никель-кадмиевых батарей, научные и испытательные лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области железнодорожного транспорта. Стандарт служит основой для разработки новых технологий и улучшения существующих решений, что способствует повышению уровня безопасности и качества продукции на рынке.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность эксплуатации железнодорожного транспорта, качество электрического оборудования и охрану труда. Соблюдение требований ГОСТ Р МЭК 62973 2 2021 обеспечивает надежность работы вспомогательных систем, что, в свою очередь, снижает риски аварийных ситуаций и повышает общую эффективность транспортных процессов. Кроме того, стандарт способствует улучшению совместимости различных систем и оборудования, используемого в железнодорожном транспорте.

В документе также могут быть указаны изменения и дополнения, касающиеся новых технологий или методов испытаний, что подчеркивает его актуальность в условиях быстро развивающейся отрасли. Обновления могут касаться уточнения требований к материалам, улучшения методов контроля качества или внедрения новых подходов к тестированию батарей, что важно для поддержания высоких стандартов безопасности и надежности.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.