Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 70250-2022 Системы искусственного интеллекта на автомобильном транспорте. Варианты использования и состав функциональных подсистем искусственного интеллекта
ГОСТ Р 70250-2022
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
СИСТЕМЫ ИСКУССТВЕННОГО ИНТЕЛЛЕКТА НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ
Варианты использования и состав функциональных подсистем искусственного интеллекта
Artificial intelligence systems in road transport. Use cases and composition of functional subsystems of artificial intelligence
ОКС 11.040.01*
________________
* Письмом Росстандарта от 28.11.2022 г. N 3001-ОГ/03 разъясняется, что в указании кодов ОКС допущена опечатка. "Значение кодов ОКС должно быть "35.240.60", здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных.
Дата введения 2023-01-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Обществом с ограниченной ответственностью "Агентство искусственного интеллекта"
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 164 "Искусственный интеллект"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 5 октября 2022 г. N 1053-ст
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.rst.gov.ru)
Введение
В настоящее время системы искусственного интеллекта (СИИ) все чаще применяются в транспортной отрасли. В целях повышения доверия к технологиям искусственного интеллекта (ИИ) необходимо установить минимальный, но не исчерпывающий состав функциональных подсистем СИИ на автомобильном транспорте, варианты их использования и общие требования к испытанию алгоритмов ИИ на автомобильном транспорте.
Функциональными подсистемами называются подсистемы СИИАУД, в которых используются частные алгоритмы искусственного интеллекта для решения тех или иных задач. Приведенные в стандарте функциональные подсистемы являются рекомендуемыми.
Настоящий стандарт является частью комплекса стандартов по установлению требований к применению технологий ИИ на автомобильном транспорте с целью повышения доверия к технологиям ИИ, повышения уровня безопасности на транспорте и эффективности транспортных процессов.
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает минимальный, но не исчерпывающий, состав функциональных подсистем искусственного интеллекта (ИИ), обеспечивающих безопасное и эффективное функционирование систем искусственного интеллекта (СИИ) на автомобильном транспорте в составе интеллектуальных транспортных систем (ИТС), систем технического диагностирования (СТД) и СИИ для автоматизированного управления движением (СИИАУД), а также общие требования к испытанию алгоритмов СИИАУД.
Примечание - Функциональными подсистемами ИИ являются подсистемы высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС), в которых применяются алгоритмы ИИ.
Настоящий стандарт предназначен для применения во всех технологических процессах эксплуатации СИИ на автомобильном транспорте при их коммерческом и личном использовании для перевозки людей и грузов на автомобильных дорогах и применяется:
- при построении ИТС на различных уровнях управления;
- при разработке СТД;
- при интеллектуализации систем управления ВАТС.
СИИ, варианты использования, состав функциональных подсистем и требования к испытаниям, установленные в настоящем стандарте, допускается применять исключительно на ВАТС категорий L, M, и N по [1], эксплуатируемых на автомобильных дорогах и соответствующим уровням автоматизации управления 4 и 5 (ГОСТ Р 58823).
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 70250 2022» регламентирует использование систем искусственного интеллекта (ИИ) в автомобильном транспорте, определяя их функциональные подсистемы и варианты применения. Основное назначение стандарта заключается в установлении требований к разработке и внедрению ИИ-технологий, что способствует повышению безопасности и эффективности транспортных систем. Стандарт охватывает широкий спектр аспектов, включая методы оценки, параметры функционирования и требования к взаимодействию различных подсистем.
Ключевыми регламентируемыми аспектами являются методы тестирования и верификации систем ИИ, а также параметры, которые необходимо учитывать при их интеграции в транспортные средства. В документе также описаны процедуры оценки рисков, связанных с применением ИИ, что позволяет минимизировать потенциальные угрозы для безопасности дорожного движения. Условия испытаний и классификации систем ИИ подробно описаны, что обеспечивает единый подход к их оценке и сертификации.
Целевая аудитория стандарта включает производителей автомобильной техники, научные и исследовательские лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за безопасность на транспорте. Стандарт призван обеспечить совместимость различных систем ИИ, что является важным условием для их интеграции в существующие транспортные инфраструктуры. Это также способствует формированию единого подхода к разработке и внедрению технологий ИИ в автомобильной отрасли.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность дорожного движения, качество транспортных услуг и охрану труда. Установленные в документе требования способствуют снижению числа аварий и повышению общей надежности транспортных систем. Кроме того, стандарт способствует улучшению взаимодействия между различными участниками транспортного процесса, включая водителей, пассажиров и операторов транспортных услуг.
В документе также предусмотрены изменения и дополнения, касающиеся новых технологий и методов, появившихся в области ИИ. Эти изменения направлены на актуализацию требований в соответствии с современными вызовами и тенденциями, что позволяет поддерживать высокий уровень безопасности и эффективности транспортных систем. Таким образом, «ГОСТ Р 70250 2022» является важным инструментом для гармонизации процессов разработки и внедрения систем ИИ в автомобильный транспорт.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ Р 70249-2022 Системы искусственного интеллекта на автомобильном транспорте. Высокоавтоматизированные транспортные средства. Термины и определения
Поправка к ГОСТ ISO 12156-1-2012 Топливо дизельное. Определение смазывающей способности на аппарате HFRR. Часть 1. Метод испытаний
Поправка к ГОСТ ISO 3675-2014 Нефть сырая и нефтепродукты жидкие. Лабораторный метод определения плотности с использованием ареометра
ГОСТ Р 70251-2022 Системы искусственного интеллекта на автомобильном транспорте. Системы управления движением транспортным средством. Требования к испытанию алгоритмов обнаружения и распознавания препятствий
ГОСТ Р 70252-2022 Системы искусственного интеллекта на автомобильном транспорте. Системы управления движением транспортным средством. Требования к испытанию алгоритмов низкоуровневого слияния данных
ГОСТ Р 70253-2022 Системы искусственного интеллекта на автомобильном транспорте. Системы управления движением транспортным средством. Требования к испытанию алгоритмов обнаружения и реконструкции структуры перекрестков