ГОСТ Р 71153.2-2024 Соединения клеевые деталей и узлов железнодорожного подвижного состава. Часть 2. Руководство по проектированию и проверке клеевых соединений для железнодорожного подвижного состава

ГОСТ Р 71153.2-2024

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

СОЕДИНЕНИЯ КЛЕЕВЫЕ ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Часть 2

Руководство по проектированию и проверке клеевых соединений для железнодорожного подвижного состава

Adhesive bonding of railway vehicles and parts. Part 2. Guideline for construction design and verification of bonds on railway vehicles

ОКС 45.040;

83.180

Дата введения 2024-06-15

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным бюджетным учреждением "Российский институт стандартизации" (ФГБУ "Институт стандартизации")

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 045 "Железнодорожный транспорт"

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 19 января 2024 г. N 28-ст

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.rst.gov.ru)

Введение

Настоящий стандарт входит в серию стандартов на клеевые соединения на железнодорожном транспорте, состоящую из следующих частей:

- часть 2*. Требования к квалификации предприятий;

- часть 3*. Руководство по проектированию и проверке клеевых соединений для железнодорожного подвижного состава;

- часть 4*. Правила выполнения работ и обеспечение качества.

________________

* Вероятно, ошибка оригинала. Следует читать: часть 1, часть 2, часть 3, соответственно. - Примечание изготовителя базы данных.

Склеивание - специальный производственный процесс при изготовлении и ремонте деталей и узлов железнодорожного подвижного состава. В серии стандартов содержатся технические требования для процесса склеивания. Основой этих технических требований являются стандарты для технологии склеивания с учетом требований, предъявляемых к проектированию, изготовлению и ремонту железнодорожного подвижного состава.

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на клеевые соединения и герметизацию соединяемых деталей и узлов при проектировании, изготовлении и ремонте железнодорожного подвижного состава.

Настоящий стандарт описывает порядок проектирования и выполнения проверки (испытаний) клеевых соединений металлических и неметаллических материалов при изготовлении и ремонте деталей и узлов железнодорожного подвижного состава.

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа

Номер документа

71153.2-2024

Вид документа

Нормативно-технический документ

Классификация ОКС

45 Железнодорожная техника 45.040 Материалы и компоненты для железнодорожной техники

83 Резиновая и пластмассовая промышленность 83.180 Клеи

Статус

Скрыто

Дата принятия

Скрыто

Дата начала действия

Скрыто

Документ «ГОСТ Р 71153 2 2024» представляет собой стандарт, посвящённый проектированию и проверке клеевых соединений для деталей и узлов железнодорожного подвижного состава. Его основное назначение заключается в установлении требований к качеству и надёжности клеевых соединений, что является критически важным для обеспечения безопасности и долговечности железнодорожного транспорта. Стандарт применяется в сфере проектирования, производства и эксплуатации железнодорожного подвижного состава, включая как новые, так и модернизируемые конструкции.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы испытаний клеевых соединений, параметры, определяющие их прочность и устойчивость, а также требования к материалам, используемым в процессе склеивания. В документе также описываются процедуры контроля качества, которые должны быть проведены на различных этапах — от проектирования до эксплуатации. Это позволяет гарантировать, что соединения соответствуют установленным нормам и требованиям безопасности.

Важные технические детали стандарта включают условия испытаний, такие как температура, влажность и механические нагрузки, которые должны быть учтены при проведении проверок. Также предусмотрены классификации клеевых соединений в зависимости от их назначения и условий эксплуатации. Измеряемые величины, такие как прочность на сдвиг и адгезия, играют ключевую роль в оценке качества соединений и их соответствия стандартам.

Целевая аудитория данного стандарта включает производителей железнодорожного подвижного состава, лаборатории, осуществляющие испытания и контроль качества, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм безопасности. Стандарт служит основой для разработки технической документации, а также для обучения специалистов в области проектирования и эксплуатации железнодорожного транспорта.

Практическое значение «ГОСТ Р 71153 2 2024» заключается в его влиянии на безопасность и качество железнодорожного подвижного состава, что, в свою очередь, способствует охране труда и улучшению условий эксплуатации. Надёжные клеевые соединения минимизируют риск аварийных ситуаций, связанных с разрушением конструкций, и обеспечивают долговечность оборудования. Стандарт также учитывает последние достижения в области материаловедения и технологий, что позволяет внедрять современные решения в процесс проектирования и производства.

В документе могут быть указаны изменения или дополнения по сравнению с предыдущими версиями, что отражает развитие технологий и практик в данной области. Эти изменения направлены на улучшение характеристик клеевых соединений и повышение требований к их проверке, что в конечном итоге способствует повышению уровня безопасности и эффективности железнодорожного транспорта.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.