Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 71153.3-2024 Соединения клеевые деталей и узлов железнодорожного подвижного состава. Часть 3. Правила выполнения работ и обеспечение качества
ГОСТ Р 71153.3-2024
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
СОЕДИНЕНИЯ КЛЕЕВЫЕ ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Часть 3
Правила выполнения работ и обеспечение качества
Adhesive bonding of railway vehicles and parts. Part 3. Rules for the execution of works and quality assurance
83.180
Дата введения 2024-06-15
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным бюджетным учреждением "Российский институт стандартизации" (ФГБУ "Институт стандартизации")
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 045 "Железнодорожный транспорт"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 19 января 2024 г. N 29-ст
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.rst.gov.ru)
Введение
Настоящий стандарт входит в серию стандартов на клеевые соединения на железнодорожном транспорте, состоящую из следующих частей:
- часть 2*. Требования к квалификации предприятий;
- часть 3*. Руководство по проектированию и проверке клеевых соединений для железнодорожного подвижного состава;
- часть 4*. Правила выполнения работ и обеспечение качества.
________________
* Вероятно, ошибка оригинала. Следует читать: часть 1, часть 2, часть 3, соответственно. - Примечание изготовителя базы данных.
Склеивание - специальный производственный процесс при изготовлении железнодорожного подвижного состава, их деталей и узлов. В серии настоящих стандартов содержатся технические требования для процесса склеивания. Основой этих технических требований являются стандарты для технологии склеивания с учетом требований, предъявляемых к проектированию, изготовлению и ремонту железнодорожного подвижного состава.
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на склеивание и герметизацию соединяемых деталей при изготовлении и ремонте железнодорожного подвижного состава, его деталей и узлов. Он рассматривает основные правила выполнения работ и обеспечение качества.
Кроме того, настоящий стандарт применяют:
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 71153 3 2024» устанавливает правила выполнения работ и обеспечения качества клеевых соединений деталей и узлов железнодорожного подвижного состава. Он применяется в сфере железнодорожного транспорта, охватывая процессы, связанные с проектированием, производством и эксплуатацией подвижного состава, где клеевые соединения играют ключевую роль в обеспечении прочности и надежности конструкций.
Основные регламентируемые аспекты документа включают методы выполнения клеевых соединений, параметры их прочности и долговечности, а также требования к материалам и условиям их применения. В частности, описываются процедуры подготовки поверхностей, технологии нанесения клея и контроль качества выполненных работ. Эти аспекты способствуют унификации процессов и повышению уровня безопасности при эксплуатации железнодорожного подвижного состава.
Важные технические детали стандарта касаются условий испытаний клеевых соединений, включая методы механических испытаний, классификацию клеевых материалов и измеряемые величины, такие как прочность на сдвиг и адгезия. Стандарт также включает рекомендации по проведению периодических проверок и оценке состояния соединений в процессе эксплуатации, что позволяет оперативно выявлять и устранять возможные дефекты.
Целевая аудитория документа включает производителей железнодорожного подвижного состава, лаборатории, занимающиеся испытаниями и контролем качества, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение стандартов безопасности. Стандарт служит важным инструментом для специалистов, работающих в области проектирования и эксплуатации железнодорожного транспорта, обеспечивая единые подходы и критерии оценки качества.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и долговечность железнодорожного подвижного состава. Соблюдение установленных требований способствует снижению рисков аварийных ситуаций, повышению уровня охраны труда и улучшению совместимости различных элементов конструкции. В документе также отражены изменения, касающиеся обновленных методов контроля и новых требований к материалам, что позволяет учитывать современные тенденции и достижения в области клеевых технологий.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»