ТТК. Капитальный ремонт железнодорожного пути. Технологический процесс усиленного капитального ремонта бесстыкового пути с очисткой щебеночного балласта в 8-ми часовое "окно" с применением машины ЩОМ-1200 (без укладки разделительного слоя)

ТК 022-24-2025

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС УСИЛЕННОГО КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА БЕССТЫКОВОГО ПУТИ С ОЧИСТКОЙ ЩЕБЕНОЧНОГО БАЛЛАСТА В 8-ЧАСОВОЕ "ОКНО" С ПРИМЕНЕНИЕМ МАШИНЫ ЩОМ-1200 (БЕЗ УКЛАДКИ РАЗДЕЛИТЕЛЬНОГО СЛОЯ)

1 Область применения

1.1 Настоящая типовая технологическая карта разработана на замену рельсошпальной решетки на длине пути 2000 м и замену загрязненного щебеночного балласта на слой чистого щебеночного балласта толщиной слоя под внутренней рельсовой нитью 40 см на длине пути до 1900 м за одно "окно", а также проведение вышеприведенных работ поточным метром на участке пути 10000 м. Разделительный слой не укладывается.

1.2 Участок пути двухпутный, электрифицированный, оборудованный автоблокировкой. Рельсы типа Р65, сваренные в плети. Скрепление раздельное КБ. В плане линия имеет 70% прямых и 30% кривых. На протяжении 80% участка путь уложен на насыпи, на 20% - в выемке и нулевых местах. Балласт щебеночный, разделительный слой отсутствует.

2 Нормативные ссылки

В настоящей технологической карте использованы ссылки на следующие нормативные документы:

ГОСТ 34056-2017 Транспорт железнодорожный. Состав подвижной. Термины и определения

ГОСТ 34530-2019 Транспорт железнодорожный. Основные понятия. Термины и определения

ГОСТ 34665-2020 Рельсы железнодорожные, сваренные электроконтактным способом. Технические условия

ГОСТ Р ИСО 9000-2015 Системы менеджмента качества. Основные положения и словарь

Примечание - При пользовании настоящим документом целесообразно проверить действие ссылочных нормативных документов, составленных по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим документом следует руководствоваться заменяющим (измененным) документом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Определения

В настоящей технологической карте применены следующие термины с соответствующими определениями по ГОСТ Р ИСО 9000:

3.1 документ: Информация и носитель, на котором эта информация представлена.

3.2 процесс: Совокупность взаимосвязанных и (или) взаимодействующих видов деятельности, использующая входы для получения намеченного результата.

По ГОСТ 34056:

3.3 хоппер-дозатор: Грузовой вагон с дозирующим механизмом, предназначенный для проведения ремонта, реконструкции и строительства железнодорожного пути.

По ГОСТ 34530:

3.4 балластная призма: Составная часть верхнего строения железнодорожного пути - минеральный сыпучий материал, уложенный на основную площадку земляного полотна и имеющий определенный гранулометрический состав, обеспечивающий горизонтальную и вертикальную устойчивость железнодорожного пути при воздействии нагрузок от железнодорожного подвижного состава и температурных изменений.

3.5 выправка пути: Исправление железнодорожного пути в продольном профиле с уплотнением балласта под шпалами.

По ГОСТ 34665:

3.6 бесстыковой путь: Конструкция железнодорожного пути, представляющая собой чередование участков пути со сварными плетями длиной до 800 м и более, в том числе равной длине блока-участка, перегона или неограниченной длины с участками звеньевого пути, участками пути в виде стрелочных или уравнительных пролетов.